Hankook Kinergy 4S2 vs Viking Fourtech Plus
- TR Score
- 8,9/10
- Los propietarios dicen
- 75% · 72
- TR Score
- 8,2/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 1
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Kinergy 4S2 quedó delante 2 veces y el Fourtech Plus ni una vez. El Kinergy 4S2 frenó un 7,3% más corto en seco; el Fourtech Plus resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 3,5% mayor.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Para la mayoría de los conductores, Hankook Kinergy 4S2 ofrece mayor seguridad en seco, un control equilibrado en invierno y una mejor consistencia general. Considere Viking Fourtech Plus si prioriza un precio más bajo y la resistencia al aquaplaning en climas con lluvia intensa, y puede soportar frenadas más largas en seco y una conducción menos precisa.
Dónde es más fuerte el Kinergy 4S2
- Frenado en seco notablemente más corto y manejo en seco más rápido en ambas pruebas
- Amplia competencia invernal con mejor manejo de la nieve y estabilidad
- Ventajas de comodidad y refinamiento señaladas en puntuaciones subjetivas
Dónde es más fuerte el Fourtech Plus
- Fuerte resistencia al aquaplaning (especialmente en rectas y curvas en la prueba SUV)
- Buenos resultados de tracción en nieve
- Precios económicos como segunda marca de Continental
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Kinergy 4S2 vs Fourtech Plus de un vistazo
| Categoría | Kinergy 4S2 | Diferencia | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 2 | 0 | |
| Seco4 mediciones | 4 | El Kinergy 4S2 frenó un 7,3% más corto en seco (2 tests) | 0 |
| Mojado10 mediciones | 5 | Empate entre los dos. | 5 |
| Nieve8 mediciones | 5 | El Kinergy 4S2 promedió una velocidad un 1,6% mayor en el circuito de manejo en nieve (2 tests) | 2 |
| Confort4 mediciones | 3 | 1 | |
| Valor2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,9/10 | Ventaja para el Kinergy 4S2 (+0,7) | 8,2/10 |
| Valoración de los propietarios72 y 1 opiniones | 75% | Ventaja para el Fourtech Plus (+9 puntos) | 84% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | +25,7% | El Kinergy 4S2 fue más caro en 2 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 96 | 39 medidas fabricadas en ambos | 51 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Kinergy 4S2 | Parrilla | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 | P2 de 10 | P9 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 | P3 de 11 | P9 de 11 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Kinergy 4S2
Fourtech Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Kinergy 4S2
Fourtech Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Kinergy 4S2 | Diferencia | Fourtech Plus | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,6 | 7,3% | 43,85 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 92,7 | 1,3% | 91,55 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,5 | 3,7% | 55,2 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,45 | 2,3% | 75,85 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 15,34 | 2,3% | 15,7 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,7 | 3,5% | 77,3 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,44 | 10,1% | 2,7 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 23,45 | 0,8% | 23,65 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3.015 | 2,4% | 3.089 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,2 | 1,6% | 76,05 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,93 | 2,6% | 3,83 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 12,1% | puntuado | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,6 | 0,1 dB | 70,5 | 1-1 | |||||||||
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| 8,16 | 0,3% | 8,11 | 1-1 | |||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy 4S2 obtiene 8,9 y el Fourtech Plus 8,2 sobre 10.
| Kinergy 4S2 | Categoría | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Seco | 32 | ||
| 85 | Mojado | 78 | ||
| 43 | Confort | 30 | ||
| 42 | Valor | 56 | ||
| 74 | Nieve | 61 | ||
| 25 | Hielo | 26 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Kinergy 4S2 | Categoría | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | 8 | ||
| 8 | Agarre en Mojado | 8 | ||
| 7,1 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 7,4 | Manejabilidad | 8 | ||
| 7,6 | Desgaste | - | ||
| 7,3 | Comodidad | 9 | ||
| 7,5 | Agarre en Nieve | 10 | ||
| 6,5 | Agarre en Hielo | 8 | ||
Los propietarios valoran el Kinergy 4S2 con un 75% en 72 opiniones y el Fourtech Plus con un 84% en 1. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%de 72 opiniones
- 74%lo volvería a comprar
- 1.602.354 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican el Hankook Kinergy 4S2 como un gran neumático para todas las estaciones, con la mayor parte de los elogios centrados en la adherencia confiable en mojado y seco (mencionada por alrededor de la mitad de los revisores) y la tracción tranquilizadora en nieve. La longevidad se informa a menudo como buena, y una notable minoría también destaca la comodidad de conducción y la gran relación calidad-precio. El inconveniente más consistente es el ruido de la carretera, mencionado por más de un tercio de los propietarios, mientras que un grupo más pequeño informa de un mayor consumo de combustible/resistencia a la rodadura.
- Adherencia confiable en mojado en frío y lluvia
- Fuerte adherencia en seco para un neumático de todas las estaciones
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Tracción sorprendentemente capaz en nieve
- Ruido de carretera notable o quejido a ciertas velocidades
- Mayor resistencia a la rodadura o peor economía de combustible
- Puede sentirse menos predecible en el límite (deslizamiento suave/quejido)
Resumen elaborado por IA a partir de 65 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 72 opiniones del Kinergy 4S2Excelentes neumáticos para todas las estaciones, esta fue mi primera prueba ya que siempre he utilizado neumáticos de verano/invierno en todos mis coches por más seguridad y durabilidad. Estos neumáticos son muy efectivos en seco, en curvas ya sea mojadas o no, pero sobre todo muy buenos en nieve, ya sea en recuperación, aceleración o agarre (Cima de los Vosgos, por dar un ejemplo, o Ardenas Belgas). Me sorprendió mucho a pesar de todas mis largas investigaciones sobre neumáticos con una buena relación calidad-precio. Después de 46,000 km, no los volvería a probar en nieve ya que he superado con creces el indicador de desgaste invernal, pero aún quedan 2 mm de dibujo para el verano.
Viking Fourtech Plus
- 84%de 1 opiniones
- 1.609 kmrecorridos por los propietarios
Las 1 opiniones del Fourtech PlusUn buen neumático para todas las estaciones con excelente frenado y agarre en la nieve, como un neumático de invierno. Gran comodidad y bajo nivel de ruido.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 96 medidas del Kinergy 4S2 y 51 del Fourtech Plus, 39 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Kinergy 4S2 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 96 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 51 medidas, de 13 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 39 medidas 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15y 27 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B96%C4% | B70%C30% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C78%D22%B1% | C59%D41% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 194 de 194 | 56 de 56 |
| En el mercado desde | - | 2022 |
| Sustituye al | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Precio en los tests en común | El Kinergy 4S2 fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 25,7% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este duelo enfrenta al Hankook Kinergy 4S2, un neumático premium de turismo, contra el Viking Fourtech Plus, un neumático económico, ambos para todo tipo de clima, destinados a turismos. En dos pruebas de Auto Bild de 2025 (coche deportivo 225/45 R18 y SUV 215/55 R17), el Hankook terminó consistentemente cerca de la cabeza (2/12 y 3/13), mientras que el Viking se ubicó en la mitad del pelotón (9/12 y 9/13). Esta diferencia se debe principalmente a las victorias decisivas de Hankook en seguridad en seco y un comportamiento equilibrado en invierno.
Conclusión
El Hankook Kinergy 4S2 es el neumático más versátil y resistente, con amplios márgenes de seguridad en seco (frenado en seco hasta un 9 % más corto) y un control ampliamente superior en nieve, manteniendo un buen confort y eficiencia. Su menor desventaja es un rendimiento en mojado ligeramente inferior al de los mejores, aunque sigue superando al Viking en las pruebas de mojado de deportivos y se mantiene competitivo en general. El Viking Fourtech Plus ofrece una tracción fiable en nieve y un fuerte aquaplaning en rectas y curvas en la prueba de SUV, además de una ventaja de precio. Sin embargo, el frenado prolongado en seco y (en una prueba) en mojado perjudica la seguridad general, y la precisión de la dirección es menos satisfactoria. Elija Hankook si valora la seguridad y la confianza del conductor durante todo el año; elija Viking solo si tiene un presupuesto ajustado y la resistencia al aquaplaning en mojado es una prioridad absoluta en regiones con inviernos suaves y lluvias intensas.
Kinergy 4S2 vs Fourtech Plus: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Kinergy 4S2 o el Viking Fourtech Plus?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Kinergy 4S2 quedó delante 2 veces y el Fourtech Plus ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy 4S2 obtiene 8,9 y el Fourtech Plus 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Kinergy 4S2 o el Fourtech Plus?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 5-5 entre el Kinergy 4S2 y el Fourtech Plus.
¿Cuál es mejor en seco?
El Kinergy 4S2 quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 7,3% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Kinergy 4S2 quedó delante en 5 de las 8 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 1,6% mayor en el circuito de manejo en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el Kinergy 4S2 y 9/10 para el Fourtech Plus.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Kinergy 4S2 con un 75% en 72 opiniones y el Fourtech Plus con un 84% en 1.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Kinergy 4S2 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 25,7% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Kinergy 4S2 se fabrica en 96 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Fourtech Plus en 51 (de 13 a 19 pulgadas). 39 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Kinergy 4S2 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Fourtech Plus, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 en 13 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 en 19 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión