Hasta ahora, he conducido estos neumáticos aproximadamente 18 000 millas y la experiencia ha sido excelente. Los he conducido en la ciudad (principalmente), en autopistas e incluso fuera de carretera en condiciones de carretera buenas y malas y no he tenido ningún problema hasta ahora. Con suerte, los conduciré otras 18 000 a 20 000 millas y luego los reemplazaré. En general, los calificaría con una puntuación de 8, siendo 10 la más alta...

Buen neumático, pero tiene sus inconvenientes. Se adhiere muy bien en carreteras secas pero pierde agarre en carreteras mojadas. Relativamente ruidoso, pero no molesta mucho. Responde bien a los movimientos de dirección. El gran inconveniente es que se desgastan muy rápido. Solo pude conducirlo 50.000 km porque fui precavido. Buen neumático, pero no lo volvería a comprar. Tenía un neumático original de Suzuki. Lo cambié por Hankook K425 y hasta ahora no me he arrepentido.

Después de 8 años y 60.000 km, todavía conservan la banda de rodadura. Se utilizaron solo como neumáticos de verano y no de invierno.
Este año han empezado a desequilibrarse una y otra vez, pero dada la edad que tienen creo que han aguantado muy bien.
El agarre en seco no es excelente ni siquiera para un motor 1.2 y las paredes laterales son muy suaves, lo que las hace cómodas, pero nada deportivas.

Tuve que cambiar a Pirelli, el único neumático premium en stock y pronto les enviaré comentarios y comparaciones.

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Monté estos neumáticos en mi (en aquel entonces) nuevo Dacia Logan edición 2008. Después de 11 años de usarlos durante ~9 meses cada año y sumar cerca de 80.000 km (50.000 millas, solo con estos), creo que este modelo es definitivamente un ganador como neumático de turismo premium.

Realmente necesito señalar que los están dejando de lado por cuestiones de seguridad debido a su antigüedad, todavía tienen goma para otros 20.000 km fácilmente.
Ventajas: baja resistencia a la rodadura, conducción bastante silenciosa, buen agarre en seco y mojado y buen frenado, ¡increíble durabilidad!
Contra: no brindan una muy buena respuesta en carretera (mi auto no es el más deportivo del patio, ni de lejos, pero puedo decir que estos neumáticos son increíbles para caminos largos, pero no para el conductor deportivo al que le gusta obtener una buena respuesta en las curvas).

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Tengo ContiEco Contact 3 en un Skoda Octavia 2 desde 2011 y son neumáticos muy buenos: muy buenos en seco, buenos en mojado, sin aquaplaning, silenciosos a alta velocidad y muy resistentes. El desgaste es excelente para estos neumáticos, los tengo desde hace 7 años y siguen estando bien. Por otro lado, tienen 2 problemas: poca respuesta de conducción y la goma se está haciendo vieja. Ahora, después de 7 años, se han vuelto ruidosos y no son tan seguros como si fueran nuevos.

Tenía estos neumáticos instalados originalmente en el VW Golf 6 1.6 Tdi de mi padre. El coche es de enero de 2012 y los neumáticos se fabricaron a finales de 2011.
Las cualidades de los neumáticos son cómodas y silenciosas y al frenar siguen siendo excelentes.
Los puntos débiles de los neumáticos son el desgaste en los hombros cuando se usan un poco más deportivos de lo habitual.
En definitiva, es un neumático sincero, diseñado para un estilo de conducción tranquilo.
Ahora ya casi es hora de reemplazarlos y hay muy pocas opciones en el mercado para poder comprarlos nuevamente.

Después de haberme desviado por entre dos carriles debido al aquaplaning debido al mal agarre de estos neumáticos, la primera vez que he estado conduciendo sobre nieve, hielo, arena y barro durante 30 años. En seco no son mucho mejores. Tengo que deshacerme de ellos por seguridad.

El neumático no está mal, pero el desgaste es mayor que el Fulda equivalente.

Supera a cualquier otra marca. Excelente rendimiento, especialmente en carreteras mojadas. Gran comodidad.

Compré estos neumáticos para reemplazar los Michelin Energy originales. Parecen más silenciosos que los Michelin y no noté ninguna pérdida en el ahorro de combustible a pesar de tener una calificación más baja que los Michelin. En general, se sienten bien en condiciones húmedas y secas y el andar también es suave. Probablemente los volvería a comprar si puedo conseguir un buen precio la próxima vez.

Pensé que volvería para una evaluación completa tan pronto como estuviera a punto de cambiar los neumáticos.

He utilizado los Eco Contact 3 durante 24.421 km (15.178 millas) y 47 meses, en todo tipo de entornos y temperaturas. Así que aquí vamos, evaluando su rendimiento general, desde el primer día hasta hoy (se cambiarán hasta la semana que viene).

Agarre en seco: 7, empezaron un poco mejor pero en cuanto cumplieron 3 años el agarre empeoró un poco, hace apenas 6 días tuve 2 bloqueos en las ruedas delanteras con un frenado moderado, uno con un bloqueo de dirección de unos 50-60 grados.

Agarre en mojado: 7. Me fallaron el pasado febrero al entrar en una curva a derechas ligeramente rápida en una montaña con 10 grados de temperatura, primero subviraron e inmediatamente al levantar el pie del acelerador se soltó la parte trasera, sobrevirando. Lo corregí pero, de todos modos, en una carretera de montaña estrecha me dio un poco de pulso.

Respuesta en carretera, progresividad, desgaste y comodidad: 8. Siempre supe que estaba llegando al límite, los neumáticos me proporcionaron respuesta y siempre fueron progresivos, excepto en el caso que mencioné anteriormente. Siguen teniendo 4 mm tanto delante como detrás. Tampoco han sido demasiado ruidosos, ni siquiera en superficies de carretera ásperas y podridas.

No volveré a comprarlos, en primer lugar porque ya no se fabrican y, en segundo lugar, porque su sucesor, el Eco Contact 5, parece ser un neumático considerablemente mejor: será el próximo neumático para mi Alfa 146, he pedido un juego. Veamos qué más ofrecen.

Perfecto en carreteras mojadas, pero no muy bien en carreteras secas, especialmente cuando los neumáticos llevan varios años de uso (12 000 millas). El ruido de la carretera está bien durante el primer uso, pero después de aproximadamente 2 años, la comodidad disminuye drásticamente.

He tenido los neumáticos durante 12 meses y, con unos 400 kilómetros semanales entre Watford y Oxford, se han desgastado mucho por debajo del límite legal. El agarre en mojado es bueno teniendo en cuenta el precio del neumático en Internet y el hecho de que se trata de un neumático "ecológico". Sin embargo, estoy muy decepcionado con el índice de desgaste y este ha sido un comentario habitual de otros usuarios de neumáticos continentales.

Perfecto para mi estilo de conducción y mi coche. Llevo utilizando Continental Eco Contact 3 desde hace 8 años sin ningún problema.

en mi auto ahora durante 3 años, puedo decir que es un buen neumático para mi Lanos 1.4, la banda de rodadura de los neumáticos delanteros está a la mitad, así que cambié la parte delantera por la trasera en la estación de servicio en Atenas, Grecia, ¡y vaya! ... los 4 neumáticos en la banda de rodadura estaban pelados y faltaba banda de rodadura, fui al concesionario y le comenté mi problema, no se sorprendió en absoluto, le dije que tenía una garantía de 4 años, solo se rió ... ¡¡¡LOS CONTINENTALS NO SON PARA MÍ ...!!!!