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Continental Eco Contact 3 Ver galería (1)
145-185/55-80 R13-15 18 tamaños 2003

Continental Eco Contact 3

El Continental Eco Contact 3 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
80%
Agarre en Mojado
78%
Sensación del Camino
73%
Manejabilidad
68%
Desgaste
74%
Comodidad
78%
Volver a comprar
66%
54 Reseñas
74% Promedio
1,150,800 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 1st)
Continental Eco Contact 3

Continental Eco Contact 3

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2011
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 54
Calificación promedio: 73.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.12
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Comparación de viajes subjetivos a largo plazo 2011 Tyre Reviews 2011 165/65 R13 1/4 0 métrica
1
Pruebas
1st
Promedio
1st
Mejor
1st
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
El Continental ECO Contact 3 fue el ganador sorpresa en 4 de las 6 categorías. No solo logró ofrecer el mejor agarre en seco y mojado, sino que también fue el neumático más silencioso, el más cómodo y ofreció un mejor consumo de combustible que los demás. Parece que, al menos con los neumáticos, se obtiene lo que se paga.
El único inconveniente de la excelente calidad de conducción y comodidad del Continental era la sensación de la dirección. Las propiedades dinámicas del neumático eran deficientes, lo que a veces te hacía adivinar qué hacía el neumático debajo de ti, con la vieja sensación del neumático doblado sobre los flancos en curvas cerradas.
Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
165/80 R 13 83 T C B 70
145/70 R 13 71 T D B 70
165/70 R 13 79 T D B 70
175/65 R 13 80 T D B 70
185/70 R 13 86 T D B 70
165/70 R 13 83 T XL C B 71
145/80 R 13 75 T D B 70
14 pulgada
175/80 R 14 88 H D B 70
165/60 R 14 75 T D B 70
155/65 R 14 75 T D B 70
175/65 R 14 86 T XL D B 71
15 pulgada
185/65 R 15 92 T XL B B 70
185/65 R 15 88 T D C 69
185/65 R 15 88 T D D 70
175/55 R 15 77 T D B 70
165/65 R 15 81 T D B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 70
155/60 R 15 74 T D B 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Continental Eco Contact 3 >>

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Top 3 Continental Eco Contact 3 Reseñas

Dado 87% mientras conducía un Toyota Yaris (185/65 R15) en mostly town por 18,000 average millas
Hasta ahora, he conducido estos neumáticos aproximadamente 18 000 millas y la experiencia ha sido excelente. Los he conducido en la ciudad (principalmente), en autopistas e incluso fuera de carretera en condiciones de carretera buenas y malas y no he tenido ningún problema hasta ahora. Con suerte, los conduciré otras 18 000 a 20 000 millas y luego los reemplazaré. En general, los calificaría con una puntuación de 8, siendo 10 la más alta...
May 23, 2022
Dado 79% mientras conducía un Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (195/65 R15 T) en a combination of roads por 50,000 average millas
Tenía estos neumáticos instalados originalmente en el VW Golf 6 1.6 Tdi de mi padre. El coche es de enero de 2012 y los neumáticos se fabricaron a finales de 2011.
Las cualidades de los neumáticos son cómodas y silenciosas y al frenar siguen siendo excelentes.
Los puntos débiles de los neumáticos son el desgaste en los hombros cuando se usan un poco más deportivos de lo habitual.
En definitiva, es un neumático sincero, diseñado para un estilo de conducción tranquilo.
Ahora ya casi es hora de reemplazarlos y hay muy pocas opciones en el mercado para poder comprarlos nuevamente.
October 13, 2018
Dado 61% mientras conducía un Skoda Octavia (195/65 R16) en mostly town por 50,000 easy going millas
Tengo ContiEco Contact 3 en un Skoda Octavia 2 desde 2011 y son neumáticos muy buenos: muy buenos en seco, buenos en mojado, sin aquaplaning, silenciosos a alta velocidad y muy resistentes. El desgaste es excelente para estos neumáticos, los tengo desde hace 7 años y siguen estando bien. Por otro lado, tienen 2 problemas: poca respuesta de conducción y la goma se está haciendo vieja. Ahora, después de 7 años, se han vuelto ruidosos y no son tan seguros como si fueran nuevos.
April 22, 2019

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Latest Continental Eco Contact 3 Reseñas

Dado 80% mientras conducía un Dacia Logan (185/65 R15 T) en a combination of roads por 50,000 average millas
Monté estos neumáticos en mi (en aquel entonces) nuevo Dacia Logan edición 2008. Después de 11 años de usarlos durante ~9 meses cada año y sumar cerca de 80.000 km (50.000 millas, solo con estos), creo que este modelo es definitivamente un ganador como neumático de turismo premium.

Realmente necesito señalar que los están dejando de lado por cuestiones de seguridad debido a su antigüedad, todavía tienen goma para otros 20.000 km fácilmente.
Ventajas: baja resistencia a la rodadura, conducción bastante silenciosa, buen agarre en seco y mojado y buen frenado, ¡increíble durabilidad!
Contra: no brindan una muy buena respuesta en carretera (mi auto no es el más deportivo del patio, ni de lejos, pero puedo decir que estos neumáticos son increíbles para caminos largos, pero no para el conductor deportivo al que le gusta obtener una buena respuesta en las curvas).

Ahora actualizado a Continental EcoContact 6 (DOT 2019), si este conjunto dura tanto como el 3, ¡Continental, usted tiene un cliente satisfecho!
April 26, 2019
Dado 70% mientras conducía un Suzuki Swift (165/70 R14 T) en mostly town por 31,068 average millas
Buen neumático, pero tiene sus inconvenientes. Se adhiere muy bien en carreteras secas pero pierde agarre en carreteras mojadas. Relativamente ruidoso, pero no molesta mucho. Responde bien a los movimientos de dirección. El gran inconveniente es que se desgastan muy rápido. Solo pude conducirlo 50.000 km porque fui precavido. Buen neumático, pero no lo volvería a comprar. Tenía un neumático original de Suzuki. Lo cambié por Hankook K425 y hasta ahora no me he arrepentido.
April 10, 2019
Dado 34% mientras conducía un Opel Mokka 1.4T 4x4 (225/45 R17) en mostly country roads por 18,000 average millas
Después de haberme desviado por entre dos carriles debido al aquaplaning debido al mal agarre de estos neumáticos, la primera vez que he estado conduciendo sobre nieve, hielo, arena y barro durante 30 años. En seco no son mucho mejores. Tengo que deshacerme de ellos por seguridad.
December 17, 2017
Dado 86% mientras conducía un Honda Civic (175/65 R14) en a combination of roads por 35,000 average millas
El neumático no está mal, pero el desgaste es mayor que el Fulda equivalente.
December 12, 2017
Dado 91% mientras conducía un Toyota Vios (175/65 R14 T) en mostly motorways por 40,000 spirited millas
Supera a cualquier otra marca. Excelente rendimiento, especialmente en carreteras mojadas. Gran comodidad.
September 5, 2016
Dado 76% mientras conducía un Opel Corsa 1.2 80Hp (225/45 R17) en a combination of roads por 38,000 average millas
Después de 8 años y 60.000 km, todavía conservan la banda de rodadura. Se utilizaron solo como neumáticos de verano y no de invierno.
Este año han empezado a desequilibrarse una y otra vez, pero dada la edad que tienen creo que han aguantado muy bien.
El agarre en seco no es excelente ni siquiera para un motor 1.2 y las paredes laterales son muy suaves, lo que las hace cómodas, pero nada deportivas.

Tuve que cambiar a Pirelli, el único neumático premium en stock y pronto les enviaré comentarios y comparaciones.
July 26, 2016
Dado 83% mientras conducía un Citroën Saxo 1.5D (165/65 R14 T) en mostly motorways por 10,000 average millas
Compré estos neumáticos para reemplazar los Michelin Energy originales. Parecen más silenciosos que los Michelin y no noté ninguna pérdida en el ahorro de combustible a pesar de tener una calificación más baja que los Michelin. En general, se sienten bien en condiciones húmedas y secas y el andar también es suave. Probablemente los volvería a comprar si puedo conseguir un buen precio la próxima vez.
June 8, 2015
Dado 73% mientras conducía un Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark (185/60 R14 H) en a combination of roads por 0 average millas
Pensé que volvería para una evaluación completa tan pronto como estuviera a punto de cambiar los neumáticos.

He utilizado los Eco Contact 3 durante 24.421 km (15.178 millas) y 47 meses, en todo tipo de entornos y temperaturas. Así que aquí vamos, evaluando su rendimiento general, desde el primer día hasta hoy (se cambiarán hasta la semana que viene).

Agarre en seco: 7, empezaron un poco mejor pero en cuanto cumplieron 3 años el agarre empeoró un poco, hace apenas 6 días tuve 2 bloqueos en las ruedas delanteras con un frenado moderado, uno con un bloqueo de dirección de unos 50-60 grados.

Agarre en mojado: 7. Me fallaron el pasado febrero al entrar en una curva a derechas ligeramente rápida en una montaña con 10 grados de temperatura, primero subviraron e inmediatamente al levantar el pie del acelerador se soltó la parte trasera, sobrevirando. Lo corregí pero, de todos modos, en una carretera de montaña estrecha me dio un poco de pulso.

Respuesta en carretera, progresividad, desgaste y comodidad: 8. Siempre supe que estaba llegando al límite, los neumáticos me proporcionaron respuesta y siempre fueron progresivos, excepto en el caso que mencioné anteriormente. Siguen teniendo 4 mm tanto delante como detrás. Tampoco han sido demasiado ruidosos, ni siquiera en superficies de carretera ásperas y podridas.

No volveré a comprarlos, en primer lugar porque ya no se fabrican y, en segundo lugar, porque su sucesor, el Eco Contact 5, parece ser un neumático considerablemente mejor: será el próximo neumático para mi Alfa 146, he pedido un juego. Veamos qué más ofrecen.
September 22, 2014
Dado 69% mientras conducía un Fiat (185/65 R15 T) en a combination of roads por 40,000 average millas
Perfecto en carreteras mojadas, pero no muy bien en carreteras secas, especialmente cuando los neumáticos llevan varios años de uso (12 000 millas). El ruido de la carretera está bien durante el primer uso, pero después de aproximadamente 2 años, la comodidad disminuye drásticamente.
February 18, 2014
Dado 66% mientras conducía un Fiat Punto 1.2 8v (225/45 R17) en mostly town por 15,000 average millas
He tenido los neumáticos durante 12 meses y, con unos 400 kilómetros semanales entre Watford y Oxford, se han desgastado mucho por debajo del límite legal. El agarre en mojado es bueno teniendo en cuenta el precio del neumático en Internet y el hecho de que se trata de un neumático "ecológico". Sin embargo, estoy muy decepcionado con el índice de desgaste y este ha sido un comentario habitual de otros usuarios de neumáticos continentales.
January 20, 2014
Dado 87% mientras conducía un Peugeot (185/65 R14 T) en a combination of roads por 60,000 average millas
Perfecto para mi estilo de conducción y mi coche. Llevo utilizando Continental Eco Contact 3 desde hace 8 años sin ningún problema.
December 13, 2013
Dado 60% mientras conducía un Daewoo Lanos (175/70 R13 T) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
en mi auto ahora durante 3 años, puedo decir que es un buen neumático para mi Lanos 1.4, la banda de rodadura de los neumáticos delanteros está a la mitad, así que cambié la parte delantera por la trasera en la estación de servicio en Atenas, Grecia, ¡y vaya! ... los 4 neumáticos en la banda de rodadura estaban pelados y faltaba banda de rodadura, fui al concesionario y le comenté mi problema, no se sorprendió en absoluto, le dije que tenía una garantía de 4 años, solo se rió ... ¡¡¡LOS CONTINENTALS NO SON PARA MÍ ...!!!!
October 19, 2013
Califica el Continental Eco Contact 3