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Kleber Viaxer

Kleber Neumáticos Turismo Verano

El Kleber Viaxer es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
62%
Sensación del Camino
62%
Manejabilidad
64%
Desgaste
80%
Comodidad
70%
Volver a comprar
72%
5 Reseñas
71% Promedio
33,500 millas recorridas
Kleber Viaxer

Kleber Viaxer

Summer Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 70.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.11
Puntos históricos: 9
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Kleber Viaxer

Preguntas y respuestas para el Kleber Viaxer

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Top 3 Kleber Viaxer Reseñas

Dado 73% mientras conducía un Fiat Panda (155/80 R13) en mostly town por 8,000 millas
Son algo ruidosos en superficies irregulares, pero en seco y por encima de 10 °C se comportan de maravilla en un Panda 169 de casi 1300 cc... hablamos de una medida que llevan muchísimos modelos de coches, 155/80 R13. Si las temperaturas bajan ligeramente de cero, se comportan bastante bien y aguantan bien a pesar de ser neumáticos de verano. Montados en 2022 y con unos 10 000 km recorridos con un uso moderado, el desgaste es inferior a un tercio de su vida útil, así que calculo que podrían superar fácilmente los 30 000 km. En general, una buena valoración.
Hacer una pregunta | Útil 112
November 9, 2025
Dado 91% mientras conducía un Hyundai Accent (225/45 R17) en mostly country roads por 9,500 average millas
Tengo estos neumáticos desde hace 16000 km. Son muy buenos. La única duda es el desgaste.
Hacer una pregunta | Útil 525
February 19, 2013
Dado 36% mientras conducía un Fiat Cinquecento ED (135/70 R13) en a combination of roads por 0 average millas
¡Igual que los "neumáticos de madera" sobre superficies mojadas! ¡Ya no!
Hacer una pregunta | Útil 562
September 26, 2011
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Latest Kleber Viaxer Reseñas

Dado 77% mientras conducía un Ford KA 1.3 (165/65 R13) en mostly country roads por 8,000 easy going millas
comprado por 33€ cada uno
Los instaladores pueden decir que es una marca económica, pero se desgasta y se maneja como una de gama media.
Después de 8-9 mil millas están menos de la mitad desgastadas
Propiedad de Michelin, pero con una durabilidad mucho mejor que la de Kormoran y Tigar.
Hacer una pregunta | Útil 494
May 19, 2010
Dado 76% mientras conducía un Ford KA 1.3 (225/45 R17) en mostly country roads por 8,000 easy going millas
Los instalé en un Ford KA hace 9 meses (los KA se entregan originalmente con estos cuando son nuevos) y me costaron 33 libras cada uno en un instalador independiente. Debo haber recorrido alrededor de 8-9k millas con ellos y están menos de la mitad gastados. No puedo decir mucho sobre las curvas, etc., ya que mi pareja es un conductor muy cuidadoso. No he tenido problemas con el agarre en seco o mojado cuando conduzco en algún viaje ocasional. Kleber es propiedad de Michelin. En el extremo más económico del mercado, tienes Kormoran y Tigar, que son propiedad de Michelin. Algunos instaladores dirían que Kleber también es un neumático económico, pero varias empresas de neumáticos en línea los anuncian como de gama media y ciertamente estoy de acuerdo en que este es un neumático de rendimiento de gama media a un precio económico.
Hacer una pregunta | Útil 509
May 19, 2010
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?