Neumáticos montados en un Fiat Cinquecento Sporting.
Para la conducción diaria sobre asfalto seco, está bien. En cuanto intentas ir un poco más rápido, el neumático aplasta completamente los flancos y se vuelve muy intransigente.
Bajo la lluvia, lo describiría en el mejor de los casos como "aterrador": poco o ningún agarre lateral, ningún agarre en el frenado y ninguna sensación: cuando sientes que resbala, es demasiado tarde.
El desgaste es extremadamente rápido con un uso intensivo, unos pocos cientos de kilómetros son suficientes.
La comodidad, por otro lado, parecía buena.
Para la conducción diaria sobre asfalto seco, está bien. En cuanto intentas ir un poco más rápido, el neumático aplasta completamente los flancos y se vuelve muy intransigente.
Bajo la lluvia, lo describiría en el mejor de los casos como "aterrador": poco o ningún agarre lateral, ningún agarre en el frenado y ninguna sensación: cuando sientes que resbala, es demasiado tarde.
El desgaste es extremadamente rápido con un uso intensivo, unos pocos cientos de kilómetros son suficientes.
La comodidad, por otro lado, parecía buena.