Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs GT Radial ClimateActive
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 81
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 4
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 4 veces y el ClimateActive ni una vez. El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 14,1% más en los tests de desgaste; el ClimateActive frenó un 2,5% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si enfrentas condiciones invernales reales o priorizas la seguridad en condiciones húmedas/invernales y una mayor vida útil de la banda de rodadura; elige el GT Radial ClimateActive si conduces principalmente en climas suaves y deseas un fuerte frenado en seco y un mejor valor/eficiencia inicial, aceptando un rendimiento invernal más débil y (en algunas pruebas) un desgaste más rápido.
Dónde es más fuerte el Vector 4Seasons Gen 3
- Frenado en mojado consistentemente más corto en todas las pruebas compartidas (gana 4/4; por ejemplo, 34,2 m frente a 35,4 m en ADAC; 55,2 m frente a 56,6 m en AutoBild 225/50 R17)
- Rendimiento invernal más fuerte, especialmente tracción y detención en nieve/hielo (por ejemplo, tracción en nieve ADAC 2547 N frente a 2388 N; frenado en hielo ADAC 20,3 m frente a 20,9 m)
- Mejores indicadores de longevidad y desgaste en los datos compartidos (por ejemplo, ADAC 43,200 km frente a 35,300 km; menor abrasión 63 frente a 75 mg/km/t)
Dónde es más fuerte el ClimateActive
- Mejor frenado en seco en cada comparación compartida (gana 4/4; por ejemplo, 42,4 m frente a 44,4 m en ADAC; 40,1 m frente a 41,2 m en SUV AutoBild)
- A menudo competitivo en métricas de eficiencia/valor (por ejemplo, consumo de combustible ADAC 5,6 frente a 5,7 l/100 km; métrica de valor AutoBild 12,00 frente a 12,79)
- Resistencia al aquaplaning en línea recta capaz en múltiples pruebas (por ejemplo, ADAC 87,3 km/h frente a 86,5 km/h; SUV AutoBild 74,6 km/h frente a 73,0 km/h)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Vector 4Seasons Gen 3 vs ClimateActive de un vistazo
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 4 | 0 | |
| Seco6 mediciones | 1 | El ClimateActive frenó un 2,5% más corto en seco (4 tests) | 5 |
| Mojado15 mediciones | 10 | El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 2,4% más corto en mojado (4 tests) | 5 |
| Nieve10 mediciones | 8 | El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 2% más corto en nieve (3 tests) | 2 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort4 mediciones | 3 | 1 | |
| Valor8 mediciones | 6 | El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 14,1% más en los tests de desgaste (2 tests) | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+0,3) | 9,1/10 |
| Valoración de los propietarios81 y 4 opiniones | 82% | Ventaja para el ClimateActive (+5 puntos) | 87% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +39,8% | El Vector 4Seasons Gen 3 fue más caro en 3 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 102 | 66 medidas fabricadas en ambos | 88 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2024 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Parrilla | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15 | P6 de 16 | P8 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV Autobild 2025 | P5 de 11 | P6 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P4 de 15 | P9 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P6 de 37 | P8 de 37 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
ClimateActive
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el ClimateActive con un 87% en 4. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | ClimateActive | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 2,5% | 41,08 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
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| 93,15 | 0,1% | 93,2 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 51,48 | 2,4% | 52,7 | 4-0 | |||||||||||||||||
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||||||||||||||||||||
| 39 | 4,6% | 40,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 76,95 | = | 76,85 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 14,04 | 0,3% | 14,01 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 77,97 | 0,2% | 78,17 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| 3,17 | 2,6% | 3,11 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 19,33 | 2% | 19,6 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2.913 | 4,4% | 2.790 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| 78,7 | 3,8% | 75,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,89 | 2,6% | 3,99 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 20,3 | 2,9% | 20,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| puntuado | 14,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 71,5 | 0,4 dB | 71,93 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| 44.280 | 14,1% | 39.100 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 7,63 | 0,7% | 7,68 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 5,31 | 0,8% | 5,26 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 63 | 16% | 75 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 612 | 29,7% | 871 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el ClimateActive 9,1 sobre 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | ClimateActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Seco | 72 | ||
| 89 | Mojado | 81 | ||
| 68 | Confort | 46 | ||
| 73 | Valor | 30 | ||
| 81 | Nieve | 72 | ||
| 87 | Hielo | 76 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | ClimateActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Agarre en Seco | 9,3 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 7,3 | ||
| 8 | Manejabilidad | 7,8 | ||
| 8,6 | Desgaste | 9 | ||
| 8,3 | Comodidad | 9,8 | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | 7,5 | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | 7 | ||
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el ClimateActive con un 87% en 4. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%de 81 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.735.728 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 muy positivamente en general (promedio del 79,9 %), siendo la mayoría quienes elogian su confiable agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, donde más de la mitad de los revisores comentan positivamente. El agarre en seco, la tracción en nieve y el rendimiento en clima frío también se destacan con frecuencia, y alrededor de un tercio de los propietarios informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura. Los principales inconvenientes recurrentes son un rendimiento de frenado en seco notablemente más débil y una sensación de dirección ligeramente vaga, mencionados por aproximadamente uno de cada cinco y uno de cada seis propietarios, respectivamente, mientras que la retroalimentación sobre el ruido de la carretera es mixta, pero tiende a ser positiva.
- Agarre seguro en mojado en fuertes lluvias y condiciones resbaladizas
- Fuerte agarre en seco para la conducción diaria
- Larga vida útil de la banda de rodadura y tasas de desgaste lentas
- Impresionante tracción en nieve para un neumático para todas las estaciones
- Distancias de frenado más largas en seco / menos agarre en frenadas fuertes
- Sensación de dirección vaga o ligera y respuesta menos directa
- Mayor resistencia a la rodadura / caída notable en la economía de combustible para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 75 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 81 opiniones del Vector 4Seasons Gen 3Neumáticos casi perfectos que ni siquiera me fallaron en la nieve pesada, lo que realmente me sorprendió. Y al conducir normalmente, parecen durar para siempre.
GT Radial ClimateActive
- 87%de 4 opiniones
- 41.038 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el GT Radial ClimateActive ofrece un sólido rendimiento en todas las estaciones, con un agarre confiado en seco y bajo lluvia intensa, y una tracción notablemente buena en barro y grava. El confort y la refinación son frecuentemente elogiados, y varios usuarios destacan un gran valor en comparación con alternativas premium como el Michelin CrossClimate 2. El desgaste hasta ahora parece competitivo según los primeros informes de kilometraje, con solo una minoría que nota una dirección ligeramente vaga/menos retroalimentación de la carretera.
- Fuerte agarre en mojado y seco con un rendimiento confiable durante todo el año
- Buena tracción en barro/grava (útil para campos y superficies más ásperas)
- Conducción cómoda y generalmente silenciosa/refinada
- Buena relación calidad-precio en comparación con competidores premium
- La dirección/manejo puede sentirse un poco vago o tener menos retroalimentación de la carretera
Resumen elaborado por IA a partir de 4 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 4 opiniones del ClimateActiveInstalé este neumático en un Fiat 600 híbrido nuevo, justo al recibirlo, en sustitución de los neumáticos de verano originales Goodyear. Por lo tanto, no tengo referencias comparativas con los neumáticos de verano originales.
Instalados a principios de diciembre, tuve la oportunidad de conducirlos en seco, mojado y también algo de nieve debido a las últimas condiciones climáticas.
El neumático fue excelente en todos los niveles de agarre. También es muy silencioso y cómodo, a pesar de las 18 pulgadas y la relación de aspecto (relativamente) baja.
El manejo es suave y con una respuesta retardada, pero lo atribuyo más a las suspensiones blandas generales del coche y a la configuración del chasis, que al neumático en sí.
Un neumático muy bueno a un precio fantástico. Y, al parecer, la prensa está de acuerdo conmigo.
¡Bien hecho GT!
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 102 medidas del Vector 4Seasons Gen 3 y 88 del ClimateActive, 66 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | ClimateActive |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 102 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 88 medidas, de 15 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 66 medidas 175/65 R15185/55 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16y 54 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B87%C13% | A84%B16% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C47%B29%A21%D4% | C53%B41%D5% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B99%A1% | 69-73 dB B96%A4% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 252 de 252 | 187 de 187 |
| En el mercado desde | - | 2024 |
| Sustituye al | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Sustituido por el | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Premios | Mención de honor: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Ganador: All-Season Value Performer of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Precio en los tests en común | El Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 39,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 y el GT Radial ClimateActive se encuentran en una categoría similar de "turismo para todas las estaciones", pero los datos de prueba compartidos muestran que persiguen ese objetivo desde diferentes direcciones. A través de cuatro comparaciones superpuestas (ADAC 2026 en 185/65 R15 y múltiples conjuntos de datos de AutoBild en 225/50 R17 más una prueba de SUV de AutoBild), Goodyear tiende a comportarse como un neumático para todas las estaciones orientado al invierno que te protege cuando las temperaturas bajan, mientras que el GT Radial se lee más como un todoterreno enfocado en el valor, adecuado para climas suaves.
El patrón principal es consistente: el GT Radial gana repetidamente en frenado en seco (4/4 casos compartidos), mientras que Goodyear gana repetidamente en frenado en mojado (4/4) y generalmente lidera las métricas invernales (tracción en nieve y a menudo frenado en nieve/hielo), además de tender a durar más. Eso crea una clara división para el comprador: ¿quieres un neumático que te haga sentir más seguro en condiciones húmedas/frías y mejor longevidad, o priorizas paradas cortas en seco y valor/eficiencia de compra?
Conclusión
Al observar las pruebas compartidas, el Vector 4Seasons Gen 3 es la opción "verdaderamente adecuada para todas las condiciones" más equilibrada, especialmente si tu neumático para todas las estaciones debe funcionar como un neumático de invierno creíble. Consistentemente supera al ClimateActive en frenado en mojado (por ejemplo, ADAC 34,2 m frente a 35,4 m; AutoBild SUV 61,3 m frente a 62,2 m; AutoBild 55,2 m frente a 56,6 m) y muestra una ventaja recurrente en tracción y control en invierno (por ejemplo, tracción en nieve ADAC 2547 N frente a 2388 N; manejo en nieve SUV AutoBild 102,7 km/h frente a 98,5 km/h). También tiende a ser la opción de mayor duración (desgaste previsto ADAC 43,200 km frente a 35,300 km; desgaste AutoBild 45,360 km frente a 42,900 km), lo cual es importante para el costo total a lo largo de la propiedad.
El contraataque más fuerte y repetible del ClimateActive es la distancia de parada en seco: gana cada comparación de frenado en seco compartida (por ejemplo, ADAC 42,4 m frente a Goodyear 44,4 m; AutoBild SUV 40,1 m frente a 41,2 m). También a menudo se ve atractivo en métricas de "valor" y a veces en eficiencia/aquaplaning (por ejemplo, aquaplaning recto ADAC 87,3 km/h frente a 86,5 km/h y uso de combustible ligeramente más bajo 5,6 frente a 5,7 l/100 km). La conclusión práctica: Goodyear es la apuesta más segura si ves regularmente condiciones invernales reales y deseas una mayor confianza en condiciones húmedas/invernales con mejor longevidad, mientras que el GT Radial es más adecuado para climas más suaves y compradores conscientes del presupuesto que priorizan el frenado en seco y el valor de compra inicial, aceptando los compromisos en capacidad invernal y (en algunas pruebas) en la vida útil de la banda de rodadura.
Vector 4Seasons Gen 3 vs ClimateActive: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o el GT Radial ClimateActive?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 4 veces y el ClimateActive ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el ClimateActive 9,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Vector 4Seasons Gen 3 o el ClimateActive?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 10 de las 15 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,4% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El ClimateActive quedó delante en 5 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,5% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 8 de las 10 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2% más corto en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 14,1% más en los tests de desgaste (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,6/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 9/10 para el ClimateActive.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 y 9,8/10 para el ClimateActive.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones y el ClimateActive con un 87% en 4.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 39,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Vector 4Seasons Gen 3 se fabrica en 102 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el ClimateActive en 88 (de 15 a 22 pulgadas). 66 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Vector 4Seasons Gen 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el ClimateActive, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 en 2 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 en 16 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 16 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Vector 4Seasons Gen 3 Opinar sobre el ClimateActive
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión