GT Radial Savero SUV

Acabo de conducir por las Montañas Rocosas con estos neumáticos para todas las estaciones y tuve problemas mínimos. Excelentes neumáticos

14 000 millas en 20 meses. Uso mixto casi todo en asfalto. No inspiraba confianza, el coche se sentía áspero y nervioso, muy ruidoso en superficies en peor estado. El tranvía se alineaba mal. El desgaste también parecía peor de lo que esperaba, las ruedas delanteras se redujeron a unos 3-4 mm después de 14 000 millas. Las traseras tienen 6 mm, estaré mirando al menos dos neumáticos para la próxima ITV en 4 meses. Tuve un pinchazo en O/S/F el viernes 13 (!) y, como era de esperar, fue justo en el arcén, así que no se puede reparar. Decidí optar por dos neumáticos de marca premium con N/S/F de sobra, casi 300 £, pero solo sonríe y aguanta. ¡El coche se transformó! De vuelta al Lexus suave, silencioso y de conducción lujosa que amaba ❤️ El manejo es mucho mejor, la dirección es positiva y ya no tiene el rasgueo nervioso sobre superficies rotas ¡y esto es después de reemplazar solo dos neumáticos! Quizás me arriesgue y compre dos Uniroyal Rainsport 5 más para la parte trasera, pero no este mes.

Muy buen agarre en carreteras secas, ruido de carretera medio por debajo de los 140 km/h. Se desgasta más rápido que mi Bridgestone Turanza anterior. Teniendo en cuenta su precio, es una muy buena compra.

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Llevo usándolo unos 4 años y 20.000 km en un Honda CR-V de 4.ª generación. Lo instalé delante y usé otro neumático (Dunlop LM 705) detrás. Después de 4 años, la goma se ha endurecido en comparación con el LM 705 y algunas zonas han empezado a descascarillarse. No sé si se debe a que está instalado delante, lo que hace que el neumático trabaje más y se caliente más el motor. El grosor de la banda de rodadura sigue siendo bastante bueno, prácticamente igual al del LM 705. Es el neumático más asequible que he encontrado para mi coche, así que no me puedo quejar.

Neumáticos muy cómodos, pero el ruido realmente me molesta, muy similar al AT. Se utilizan principalmente en autopistas de concreto y eso realmente está devorando mis neumáticos.

El agarre en seco y en mojado es muy bueno, teniendo en cuenta el precio, que es bastante barato para un neumático de este tamaño. El único inconveniente es que no duran mucho. He tenido neumáticos diferentes en mi todoterreno Suzuki y me han durado entre 4 y 5 años; estos apenas han durado 2 años con la mitad del kilometraje. No volvería a comprar neumáticos de la misma marca.

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Reemplacé mi Geolander G55 por estos después de 45 000 km. No son tan silenciosos como los Yokohama, pero considerando su precio, creo que valen la pena. Veamos cuánto duran.

Excelente reemplazo para mis neumáticos Goodyear originales. Excelente relación precio-calidad, conducción muy suave en carreteras abiertas, sensación de seguridad en superficies mojadas. ¡Hasta ahora, el kilometraje parece muy bueno!

Vino instalado en un coche que compré.
Muy bueno sobre asfalto para un neumático barato.
Si alguna vez planeas abandonar el asfalto, olvídalo.
Lo saqué a un terreno irregular durante 15 minutos y lo aplasté contra la pared lateral. Estaba blando como el requesón.

Mi primer GT Radial, ¡excelente relación calidad-precio!