En general, es un neumático muy bueno. Cómodo y no demasiado ruidoso. Buen desgaste con 70 000 vueltas. Probablemente no sea el mejor en mojado.
Neumáticos 280/60 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 280/60 R18: 2 opiniones de conductores que cubren 107.826 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 107.826 kmrecorridos con ellos
¿Qué significa 280/60 R18?
Un neumático 280/60 R18 mide 280 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (168 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 793 mm.
| Ancho de sección | 280 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 168 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 793 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.492 mm |
| Vueltas por km | ≈ 401 |
| Vueltas por milla | ≈ 646 |
También se escribe
280/60R18 280/60 ZR18 280-60-18 280 60 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 280/60 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 280/60 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Vino instalado en un coche que compré.
Muy bueno sobre asfalto para un neumático barato.
Si alguna vez planeas abandonar el asfalto, olvídalo.
Lo saqué a un terreno irregular durante 15 minutos y lo aplasté contra la pared lateral. Estaba blando como el requesón.
Muy bueno sobre asfalto para un neumático barato.
Si alguna vez planeas abandonar el asfalto, olvídalo.
Lo saqué a un terreno irregular durante 15 minutos y lo aplasté contra la pared lateral. Estaba blando como el requesón.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.