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GT-Radial ClimateActive vs Vredestein Quatrac

Dos neumáticos modernos de turismo premium para todas las estaciones, el GT-Radial ClimateActive y el Vredestein Quatrac, se enfrentan en tres pruebas independientes que abarcan seco, mojado, nieve, confort, desgaste y eficiencia. Ambos buscan ofrecer comodidad durante todo el año para turismos, pero sus filosofías de puesta a punto difieren. En las pruebas compartidas, el Vredestein Quatrac se posiciona como el líder indiscutible con tres victorias absolutas, gracias a su seguridad en mojado líder en su clase y su excelente rendimiento en invierno. El GT-Radial ClimateActive se presenta como la opción más equilibrada y con mejor relación calidad-precio: competente en todas las condiciones, aunque en ocasiones supera a otros neumáticos en parámetros específicos como la frenada en seco en una prueba con un SUV y la resistencia a la rodadura en varias pruebas.
ClimateActive VS Quatrac

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del tres total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Vredestein Quatrac tres
tres gana

Si bien puede parecer que el Vredestein Quatrac es mejor que el GT-Radial ClimateActive basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Menor resistencia a la rodadura en múltiples pruebas, lo que contribuye al ahorro de combustible
  • Frenado/tracción en nieve competitivos en ciertos tamaños
  • Generalmente, el comportamiento en la carretera es tranquilo.
  • Manejo sólido y predecible a un precio económico.
  • Seguridad en mojado líder en su clase: frenado en mojado más corto y gran resistencia al aquaplaning
  • Rendimiento invernal seguro con gran tracción y maniobrabilidad
  • Excelentes resultados generales en las pruebas y un manejo equilibrado y preciso.
  • Excelente kilometraje y valor a lo largo de su vida útil.

Dry Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos dry braking. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 0.74% menos distancia que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
40.63M
Vredestein Quatrac
40.33M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
40.9M (+0.7M)
Vredestein Quatrac
40.2M
GT-Radial ClimateActive
40.9M (+0.7M)
Vredestein Quatrac
40.2M
GT-Radial ClimateActive
40.1M
Vredestein Quatrac
40.6M (+0.5M)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 0.27% más rápido en una vuelta que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
93.2Km/H
Vredestein Quatrac
93.45Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
94.2Km/H (-0.1Km/H)
Vredestein Quatrac
94.3Km/H
GT-Radial ClimateActive
92.2Km/H (-0.4Km/H)
Vredestein Quatrac
92.6Km/H

Wet Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 3.76% menos distancia que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
58.47M
Vredestein Quatrac
56.27M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
56.6M (+1.2M)
Vredestein Quatrac
55.4M
GT-Radial ClimateActive
56.6M (+1.2M)
Vredestein Quatrac
55.4M
GT-Radial ClimateActive
62.2M (+4.2M)
Vredestein Quatrac
58M

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 3.09% más rápido en una vuelta en mojado que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
76.85Km/H
Vredestein Quatrac
79.3Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
73.9Km/H (-1.3Km/H)
Vredestein Quatrac
75.2Km/H
GT-Radial ClimateActive
79.8Km/H (-3.6Km/H)
Vredestein Quatrac
83.4Km/H

Wet Circle

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 1.14% más rápido en un círculo en mojado que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
14.01s
Vredestein Quatrac
13.85s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
11.66s (+0.11s)
Vredestein Quatrac
11.55s
GT-Radial ClimateActive
16.36s (+0.22s)
Vredestein Quatrac
16.14s

Straight Aqua

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Vredestein Quatrac flotó a una 3.48% velocidad más alta que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
73.6Km/H
Vredestein Quatrac
76.25Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
72.6Km/H (-2.4Km/H)
Vredestein Quatrac
75Km/H
GT-Radial ClimateActive
74.6Km/H (-2.9Km/H)
Vredestein Quatrac
77.5Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Vredestein Quatrac se deslizó a una 7.97% velocidad más alta que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
2.77m/sec2
Vredestein Quatrac
3.01m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
2.95m/sec2 (-0.29m/sec2)
Vredestein Quatrac
3.24m/sec2
GT-Radial ClimateActive
2.59m/sec2 (-0.19m/sec2)
Vredestein Quatrac
2.78m/sec2

Snow Braking

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno snow braking. En promedio, el Vredestein Quatrac detuvo el vehículo en 0.85% menos distancia que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
23.45M
Vredestein Quatrac
23.25M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
23.3M
Vredestein Quatrac
24.1M (+0.8M)
GT-Radial ClimateActive
23.6M (+1.2M)
Vredestein Quatrac
22.4M

Snow Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno snow traction. En promedio, el Vredestein Quatrac tenía 2.17% mejor tracción en nieve que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
2991.5N
Vredestein Quatrac
3058N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Snow Traction: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
2645N
Vredestein Quatrac
2605N (-40N)
GT-Radial ClimateActive
3338N (-173N)
Vredestein Quatrac
3511N

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Quatrac fue 2.76% más rápido en una vuelta que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
75.7Km/H
Vredestein Quatrac
77.85Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
52.9Km/H (-0.1Km/H)
Vredestein Quatrac
53Km/H
GT-Radial ClimateActive
98.5Km/H (-4.2Km/H)
Vredestein Quatrac
102.7Km/H

Snow Slalom

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el GT-Radial ClimateActive fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el GT-Radial ClimateActive fue 2.51% más rápido a través de un slalom que el Vredestein Quatrac.

GT-Radial ClimateActive
3.99m/sec2
Vredestein Quatrac
3.89m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: GT-Radial ClimateActive

GT-Radial ClimateActive
3.92m/sec2 (-0.05m/sec2)
Vredestein Quatrac
3.97m/sec2
GT-Radial ClimateActive
4.05m/sec2
Vredestein Quatrac
3.81m/sec2 (-0.24m/sec2)

Subj. Comfort

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Vredestein Quatrac obtuvo 4.11% más puntos que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
7 Points
Vredestein Quatrac
7.3 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
7 Points (-0.3 Points)
Vredestein Quatrac
7.3 Points

Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Vredestein Quatrac medido 1.18% más silencioso que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
71.95dB
Vredestein Quatrac
71.1dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
71.7dB
Vredestein Quatrac
71.8dB (+0.1dB)
GT-Radial ClimateActive
72.2dB (+1.8dB)
Vredestein Quatrac
70.4dB

Wear

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Vredestein Quatrac se predice que cubrirá 22.2% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
42900KM
Vredestein Quatrac
55140KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
42900KM (-12240KM)
Vredestein Quatrac
55140KM

Value

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Vredestein Quatrac demostró tener un 22.17% mejor valor basado en precio/1000km que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
12Price/1000
Vredestein Quatrac
9.34Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
12Price/1000 (+2.66Price/1000)
Vredestein Quatrac
9.34Price/1000

Rolling Resistance

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el GT-Radial ClimateActive fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el GT-Radial ClimateActive tenía una 2.66% resistencia a la rodadura menor que el Vredestein Quatrac.

GT-Radial ClimateActive
7.68kg / t
Vredestein Quatrac
7.89kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: GT-Radial ClimateActive

GT-Radial ClimateActive
7.77kg / t
Vredestein Quatrac
8.1kg / t (+0.33kg / t)
GT-Radial ClimateActive
7.59kg / t
Vredestein Quatrac
7.67kg / t (+0.08kg / t)

Fuel Consumption

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Vredestein Quatrac usó 0.2% menos combustible que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
4.92l/100km
Vredestein Quatrac
4.91l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
4.92l/100km (+0.01l/100km)
Vredestein Quatrac
4.91l/100km

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Quatrac fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Vredestein Quatrac perdió 23.19% menos partículas de desgaste que el GT-Radial ClimateActive.

GT-Radial ClimateActive
871g
Vredestein Quatrac
669g
Total weight loss after wear test in grams, más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Vredestein Quatrac

GT-Radial ClimateActive
871g (+202g)
Vredestein Quatrac
669g

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el GT-Radial ClimateActive y el Vredestein Quatrac.

En total, el GT-Radial ClimateActive ha sido reseñado 4 veces y los conductores le han dado al neumático un 85% en general.

El Vredestein Quatrac ha sido reseñado 28 veces y los conductores le han dado al neumático un 82% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el GT-Radial ClimateActive.

Mejor reseña para el GT-Radial ClimateActive
Dado 91% 195/55 R16 en a combination of roads por 1,000 average millas
Solo los tengo puestos un mes, pero he recorrido 1600 km sin notar ningún desgaste. El manejo es bueno, aunque un poco impreciso, y no transmite tanta sensación de carretera como su predecesor. Con lluvia intensa y barro, estos neumáticos rinden de maravilla, como ya es habitual en los neumáticos GTRadial. El manejo en seco es similar, en mi experiencia, al de los Michelin Crossclimate 2, aunque los Climateactive me parecen más cómodos en comparación con los baches y las imperfecciones de la carretera.

El neumático es ligeramente ruidoso en las curvas, pero no lo... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 788 - neumático reseñado el July 30, 2025
Ver todas las reseñas de conductores del GT-Radial ClimateActive >>
Mejor reseña para el Vredestein Quatrac
Dado 77% 205/55 R16 en a combination of roads por 7 spirited millas
Tienen un agarre sorprendentemente bueno para un neumático para todas las estaciones en seco y nieve. Los tengo montados en un sedán Honda Civic de octava generación con motor r18 y estos neumáticos me tienen absolutamente pegado al suelo. Reemplacé mi viejo neumático Goodyear Eagle "para todas las estaciones", que tenía el rendimiento en nieve de un neumático de verano y ni siquiera se desempeñaba bien en mojado o seco. Pero volviendo al Vredestein, una vez estaba dando vueltas (seco, 65 °F) tomando una rampa de cambio de autopista un poco demasiado rápido, tomé una... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1408 - neumático reseñado el May 4, 2024
Ver todas las reseñas de conductores del Vredestein Quatrac >>

Conclusión

El Vredestein Quatrac se distingue por ser un producto integral: el mejor en todas las pruebas comparativas, con una frenada en mojado y una resistencia al aquaplaning excepcionales, una tracción y un manejo seguros en nieve, y un consumo y una relación calidad-precio líderes en el mercado. Su único inconveniente es una resistencia a la rodadura ligeramente superior en algunas medidas, pero no lo suficiente como para comprometer su seguridad y durabilidad de primer nivel. El GT-Radial ClimateActive ofrece un rendimiento fiable y equilibrado sin puntos débiles evidentes, además de ventajas tangibles en la resistencia a la rodadura y, en ocasiones, en la frenada en nieve y el ruido. Para los conductores que priorizan el presupuesto y la eficiencia con una capacidad aceptable en todo tipo de clima, es una opción sensata. Para la mayoría de los compradores, especialmente aquellos que se enfrentan con frecuencia a lluvias o inviernos con condiciones climáticas variables, el margen de seguridad y la durabilidad del Quatrac lo convierten en la opción más clara a largo plazo.
Key Differences
  • Resultados generales: Quatrac gana todas las pruebas compartidas (1/13 y 1/17 frente a 6/13 y 9/17).
  • Seguridad en mojado: El Quatrac frena en menor distancia (p. ej., 58,0 m frente a 62,2 m en la prueba SUV) y ofrece mayor resistencia al aquaplaning.
  • Seguridad en invierno: Quatrac lidera la tracción y el manejo en nieve en general; ClimateActive supera ocasionalmente al sistema de frenado en nieve.
  • Rendimiento en seco: Marginal-Quatrac ligeramente más rápido en la maniobrabilidad; resultados de frenado en seco divididos por tamaño
  • Eficiencia: ClimateActive presenta una menor resistencia a la rodadura; la de Quatrac es ligeramente superior.
  • Durabilidad/valor: Quatrac presenta una resistencia al desgaste notablemente superior (≈+28%) y un mayor valor de ciclo de vida; menor abrasión.
Vredestein Quatrac

Ganador General: Vredestein Quatrac

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Vredestein Quatrac ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.