Kumho Solus 4S HA32+ vs Vredestein Quatrac
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 67% · 6
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 30
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 5 veces y el Solus 4S HA32+ una vez. El Solus 4S HA32+ duró un 1,8% más en los tests de desgaste; el Quatrac frenó un 6% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Vredestein Quatrac para obtener seguridad durante todo el año, garantía en clima húmedo y manejo preciso; elija Kumho Solus 4S HA32 Plus si prioriza el rendimiento en nieve/hielo y un menor costo inicial, aceptando reservas de aquaplaning más débiles y paradas más prolongadas en condiciones húmedas/secas.
Dónde es más fuerte el Solus 4S HA32+
- Nieve 8/14 Frenó un 2,7% más corto en nieve (4 tests)
- Hielo 1/1
Dónde es más fuerte el Quatrac
- Frenado en seco y mojado consistentemente más corto (6/6 victorias en la categoría de frenado en seco y mojado)
- Excelente resistencia al aquaplaning (notablemente +22-34% en pruebas en curva)
- Manejo equilibrado y preciso con dirección directa.
Los balances medidos (victorias sobre el total de mediciones en los tests en común) salen directamente de las tablas de abajo. El veredicto escrito y los puntos clave son un análisis de esos tests y de las opiniones de los propietarios; cuando no coinciden con las cifras, mandan las cifras.
Solus 4S HA32+ vs Quatrac de un vistazo
| Categoría | Solus 4S HA32+ | Diferencia | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 1 | 5 | |
| Seco9 mediciones | 1 | El Quatrac frenó un 4,4% más corto en seco (6 tests) | 8 |
| Mojado21 mediciones | 0 | El Quatrac frenó un 6% más corto en mojado (6 tests) | 21 |
| Nieve14 mediciones | 8 | El Solus 4S HA32+ frenó un 2,7% más corto en nieve (4 tests) | 6 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort7 mediciones | 1 | 6 | |
| Valor14 mediciones | 5 | El Quatrac tuvo un 6,8% menos de resistencia a la rodadura (3 tests) | 9 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el Quatrac (+1,2) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios6 y 30 opiniones | 67% | Ventaja para el Quatrac (+14 puntos) | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 67% | Ventaja para el Quatrac (+19 puntos) | 86% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | Más barato | El Quatrac fue más caro en 3 de 3 | +16,2% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Solus 4S HA32+ | Parrilla | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P13 de 15 | P1 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P15 de 37 | P5 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 | P5 de 16 | P6 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P10 de 16 | P4 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P15 de 35 | P4 de 35 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2022 | P5 de 15 | P2 de 15 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Solus 4S HA32+
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Solus 4S HA32+
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Solus 4S HA32+
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Solus 4S HA32+ | Diferencia | Quatrac | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,72 | 4,4% | 40,82 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
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| 91,97 | 0,2% | 92,13 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 50,4 | 6% | 47,28 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
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| 40,6 | 1,5% | 40 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 73 | 3,1% | 75,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 11,97 | 2% | 11,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 73,15 | 7,4% | 78,58 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,62 | 24,2% | 3,25 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 21,35 | 2,7% | 21,78 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.982 | 1,6% | 1.956 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 55,2 | 0,3% | 55,33 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 3,4% | 4 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 3,9% | 20,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 0,2 dB | 71,98 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.673 | 4,6% | 2.622 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 49.382 | 1,8% | 48.132 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,69 | 6,8% | 8,08 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,4 | 0,8% | 5,36 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 11,2% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 69 | 13% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.116 | 40,1% | 669 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Solus 4S HA32+ obtiene 8,3 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
| Solus 4S HA32+ | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 46 | Seco | 79 | ||
| 56 | Mojado | 96 | ||
| 32 | Confort | 59 | ||
| 41 | Valor | 55 | ||
| 74 | Nieve | 66 | ||
| 69 | Hielo | 93 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Solus 4S HA32+ | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Agarre en Seco | 8,2 | ||
| 7 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 6,2 | Sensación del Camino | 7,2 | ||
| 5,7 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8 | Desgaste | 8,7 | ||
| 7 | Comodidad | 7,9 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 8,3 | ||
| 8 | Agarre en Hielo | 7,2 | ||
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%de 6 opiniones
- 67%lo volvería a comprar
- 118.286 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores describen generalmente el Kumho Solus 4S HA32 Plus como un neumático de buena relación calidad-precio para todas las estaciones, destinado a una conducción relajada en coches familiares, con una fuerte confianza en condiciones frías/húmedas y buena resistencia al aquaplaning. El confort a menudo se califica bien, con un comportamiento predecible cuando se presiona moderadamente. Los inconvenientes más consistentes son una sensación menos deportiva/menos comunicativa y algunos informes de inestabilidad o "flotación/deriva", además de una pequeña penalización en la economía de combustible y ruido ocasional. Un caso aislado con baja puntuación encontró el neumático extremadamente inestable y peligroso en mojado y a velocidades de autopista.
- Buena adherencia en mojado/frío y seguridad general para una conducción tranquila
- Fuerte resistencia al aquaplaning
- Buena relación calidad-precio en comparación con alternativas premium y mucho mejor que marcas de presupuesto/chinas
- Conducción cómoda y manejo predecible a velocidades normales
- No apto para conducción rápida/deportiva o en coches potentes; sensación de dirección/frenado atenuada
- Algunos informes de comportamiento inestable/flotante (deriva/sensación nerviosa)
- Mayor resistencia a la rodadura que lleva a una ligera disminución de la economía de combustible
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Solus 4S HA32+Mejor que las marcas chinas, pero ni de cerca de las marcas premium. Solo para conducción tranquila.
Vredestein Quatrac
- 81%de 30 opiniones
- 86%lo volvería a comprar
- 556.262 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Vredestein Quatrac es un neumático para todas las estaciones fuerte, elogiado con mayor frecuencia por su excelente agarre en carreteras mojadas y su rendimiento seguro en condiciones frías, incluyendo nieve y hielo ligero a moderado. Muchos revisores destacan su gran durabilidad (a menudo proyectando 60-80k km) junto con un buen confort y un nivel de ruido generalmente bajo, lo que lo convierte en una alternativa de gran valor frente a competidores más caros. Una minoría nota un mayor ruido en la cabina en ciertos vehículos y un manejo ligeramente menos preciso/más suave en seco (especialmente a temperaturas más cálidas) en comparación con neumáticos más orientados al verano.
- Excelente agarre en mojado y frenado seguro en mojado
- Fuerte rendimiento en clima frío (capaz de nieve/hielo para un neumático para todas las estaciones)
- Buena durabilidad/desgaste y desgaste uniforme reportados por muchos
- Calidad de conducción cómoda
- Puede ser más ruidoso para algunos vehículos/tamaños (notado por una minoría)
- El manejo/la sensación de dirección en seco no es tan deportiva o puede sentirse más suave en calor en comparación con neumáticos orientados al verano
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del QuatracFinalmente retiré estos a 55,000 millas. Fueron realmente buenos en general. Promedio: precio y comodidad. Por encima del promedio: agarre fuera de carretera, nieve y hielo. Muy por encima del promedio: agarre en mojado y seco. El desgaste también fue bueno, si mi alineación no se hubiera desajustado, podría haber obtenido alrededor de 62,000 de estos.
Estos neumáticos pasaron por el infierno y de regreso. Saqué mi auto fuera de carretera varias veces con estos, pasaron por varias tormentas de nieve, incluyendo un par de tormentas de nieve. Nunca me decepcionaron. Una vez me quedé atrapado a unas 4 pulgadas de profundidad en arena fangosa y pude salir (Civic de tracción delantera).
Terminé comprando un nuevo juego de estos. Muy satisfecho en general, dudo que haya otro neumático que tenga un rendimiento tan bueno en todos los aspectos sin ser costoso. Mi nuevo juego costó alrededor de 700 dólares en total, incluyendo montaje, balanceo y eliminación.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Solus 4S HA32+ | Quatrac |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Sustituye al | - | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Precio en los tests en común | El Quatrac fue el neumático más caro en 3 de los 3 tests que indicaron precios, por un 16,2% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo pone bajo la lupa a dos populares neumáticos premium para turismo y todas las estaciones: el Solus 4S HA32 Plus de Kumho y el Quatrac de Vredestein. En seis pruebas conjuntas realizadas entre 2022 y 2024, el Quatrac se mantiene consistentemente en una posición superior en general, incluyendo una victoria decisiva en AutoBild 2024 (1/17 frente a 13/17), mientras que el Kumho muestra algunas fortalezas aisladas. Los patrones son claros: el Vredestein domina tanto en carreteras mojadas como secas, con un frenado más corto, mejor resistencia al aquaplaning y una conducción más precisa. El Kumho contrarresta su sólida aptitud invernal, especialmente sobre nieve y hielo, y, en varias pruebas, una propuesta de valor más sólida. El resultado es un contraste entre la seguridad y precisión durante todo el año (Quatrac) y la garantía invernal económica (HA32+).
Conclusión
Si su prioridad es la confianza en las condiciones climáticas cambiantes del Reino Unido y la UE (lluvia frecuente, agua estancada y temperaturas mixtas), el Vredestein Quatrac es la opción más segura y versátil. Frena repetidamente más corto en mojado (a menudo entre un 4 y un 9 %), resiste mucho mejor el aquaplaning (hasta un 27-34 % de ventaja en agua con curvas) y ofrece una conducción serena y precisa. También registró una excelente vida útil y ahorro de combustible en AutoBild 2024, lo que refuerza su valor a largo plazo a pesar de un precio de compra generalmente más alto. El Kumho Solus 4S HA32 Plus es ideal para conductores que se enfrentan a episodios invernales frecuentes y buscan un precio inicial más bajo: a menudo supera en frenado y tracción sobre nieve/hielo, y puede ofrecer una buena relación calidad-precio en algunas medidas de prueba. Sin embargo, su menor capacidad de aquaplaning y sus paradas más largas en mojado/seco lo convierten en una opción de compromiso en temporadas de lluvia. En resumen: elija Quatrac para seguridad en cualquier clima y un manejo impecable; elija el HA32+ si la tracción sobre nieve/hielo y el costo inicial son lo más importante.
Solus 4S HA32+ vs Quatrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kumho Solus 4S HA32+ o el Vredestein Quatrac?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 5 veces y el Solus 4S HA32+ una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Solus 4S HA32+ obtiene 8,3 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Solus 4S HA32+ o el Quatrac?
El Quatrac quedó delante en 21 de las 21 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 6% más corto en mojado a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Quatrac quedó delante en 8 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,4% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Solus 4S HA32+ quedó delante en 8 de las 14 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,7% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Solus 4S HA32+ duró un 1,8% más en los tests de desgaste (4 tests); el Quatrac tuvo un 6,8% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8/10 para el Solus 4S HA32+ y 8,7/10 para el Quatrac.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7/10 para el Solus 4S HA32+ y 7,9/10 para el Quatrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. El 67% de los propietarios del Solus 4S HA32+ lo volvería a comprar, frente al 86% en el caso del Quatrac.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Quatrac fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 16,2% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
7-3 en 10 tests en común
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests en común
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Michelin CrossClimate 2
1-6 en 7 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 16 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
7-4 en 11 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kumho Solus 4S HA32+
6-0 en 6 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
6-5 en 11 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión