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Resultados de test del Goodyear Ultra Grip Performance 2

Probado de 2009 a 2011 6 publicaciones

Probado 9 veces por publicaciones independientes, el Goodyear Ultra Grip Performance 2 termina de media en la posición 4.

  • 9Test independientes
  • 0Victorias
  • 3Podios
  • 4.ºPosición media
  • 56%Grupo batido de media
  • 6Publicaciones
Goodyear Ultra Grip Performance 2

9 test, de 2009 a 2011

0%50%100%200920102011Media 56%Prueba de neumáticos de verano e invierno AMS 2009 - Invierno (2009): P2 de 5, Superó al 75% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2009 (2009): P4 de 8, Superó al 57% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2010 (2010): P4 de 5, Superó al 25% del grupoPrueba de neumáticos de invierno europea de 2010 (2010): P8 de 10, Superó al 22% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2011 (2011): P4 de 12, Superó al 73% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2011 (2011): P2 de 9, Superó al 75% del grupoPrueba de neumáticos de invierno EVO 2011 (2011): P4 de 10, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2011 (2011): P2 de 7, Superó al 83% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2011 (2011): P4 de 5, Superó al 25% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 56%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2011 P4 de 5

Aunque el Goodyear está estrechamente relacionado con el Dunlop, los diferentes enfoques de diseño son obvios. El Goodyear tiene un enfoque mucho más seguro, que permite que el coche subviraje cuando podría desarrollar un agarre adicional con el riesgo de una inestabilidad dinámica. Aun así, un buen resultado en general, solo ligeramente más débil que el Dunlop en la nieve.

Ganador: Nokian WR D3

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Goodyear Ultra Grip Performance 2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Continental WinterContact TS 830 P 7 en común: 2 por delante, 5 por detrás 7 2 5 - 29%
Pirelli Sottozero Serie II 6 en común: 4 por delante, 2 por detrás 6 4 2 - 67%
Michelin Alpin A4 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Dunlop SP WinterSport 4D 5 en común: 1 por delante, 3 por detrás 5 1 3 1 25%
Dunlop SP Winter Sport 3D 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Nokian WRG2 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Goodyear UltraGrip 8 Performance Predecesor 7 1 3.º 78%
Goodyear Ultra Grip Performance 2 Este neumático 9 0 4.º 56%
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Sucesor 15 5 3.º 82%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 9 test. Actualizado el 1 de diciembre de 2025.

En nueve pruebas invernales realizadas entre 2009 y 2011, el Goodyear Ultra Grip Performance 2 obtuvo resultados consistentemente sólidos, con una media de 3,8. Subió al podio con frecuencia en comparaciones competitivas (2.º/7, 2.º/9, 2.º/5), lo que indica una capacidad invernal equilibrada en nieve, mojado y seco. Sin embargo, su rendimiento no es uniformemente elitista: una notable caída al 8.º/10 en una prueba europea extensa y rigurosa sugiere variabilidad bajo protocolos más exigentes o una competencia más amplia, y varios resultados en la zona media (4.º en múltiples pruebas) apuntan a márgenes incrementales en lugar de líderes en su clase. En general, el dibujo del neumático ofrece un rendimiento fiable de gama media-alta a alta en medidas invernales orientadas al rendimiento, con podios recurrentes y al menos una mención a un premio, atenuado por ocasionales resultados en la zona media de la tabla en entornos de prueba más exigentes.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Variabilidad del rendimiento en comparaciones grandes y estrictas Fuerte
    Detalles
    • Octavo puesto en la general en la prueba europea de neumáticos de invierno de 2010 (225/45 R17, 8/10) bajo protocolos más estrictos
    • Varias posiciones en mitad de tabla: 4/12 en la prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2011; 4/8 en la de Sport Auto 2009
  • Tendencia de grupo medio-alto vs. líderes de clase Moderado
    Detalles
    • 4.º/5.º puesto en la prueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance de 2011 (225/45 R17)
    • 4º/5º en la prueba de neumáticos de invierno Auto Bild Performance de 2010 (245/45 R18)
  • Frenada en seco Moderado en 2 de 6 pruebas
    Detalles

Todos los test, del más reciente al más antiguo 9

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2011 5 test
P4 de 5 Superó al 25% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2011

Sport Auto 225/45 R17

Aunque el Goodyear está estrechamente relacionado con el Dunlop, los diferentes enfoques de diseño son obvios. El Goodyear tiene un enfoque mucho más seguro, que permite que el coche subviraje cuando podría desarrollar un agarre adicional con el riesgo de una inestabilidad dinámica. Aun así, un buen resultado en general, solo ligeramente más débil que el Dunlop en la nieve.

GanadorNokian WR D3

2010 2 test
2009 2 test

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