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Michelin Pilot Exalto PE2 Ver galería (1)

Michelin Pilot Exalto PE2

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El Michelin Pilot Exalto PE2 es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
90%
Agarre en Mojado
73%
Sensación del Camino
77%
Manejabilidad
83%
Desgaste
77%
Comodidad
80%
Volver a comprar
77%
6 Reseñas
80% Promedio
256,000 millas recorridas
Michelin Pilot Exalto PE2

Michelin Pilot Exalto PE2

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 79.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.95
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Michelin Pilot Exalto PE2

Preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Exalto PE2

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Top 3 Michelin Pilot Exalto PE2 Reseñas

Dado 87% mientras conducía un MINI Cooper S (205/45 R17 V) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Compré estos neumáticos para reemplazar los Dunlop Sport 01 RFT en nuestro Mini Cooper S. La mejora en la tracción, la comodidad y el manejo se notó de inmediato. Tomé la decisión consciente de dejar de usar los RFT y definitivamente estoy satisfecho con el resultado. Es demasiado pronto para comentar sobre la longevidad, pero en todos los demás aspectos es una gran mejora. Son más costosos que otros neumáticos, pero en mi opinión valen la pequeña prima.
Hacer una pregunta | Útil 554
November 21, 2015
Dado 76% mientras conducía un Fiat 500 (195/50 R15 V) en a combination of roads por 30,000 spirited millas
Estos neumáticos se agarran muy bien en seco. En mojado son normales, pero al menos son progresivos a diferencia de los Conti Premium 2 que te dejan tirado de repente. Sin embargo, ahora son muy resbaladizos después de 45.000 km. Los márgenes de desgaste están bien (quedan 4 mm), pero la superficie es realmente lisa y esto lo atribuyo a que el compuesto es muy blando.

No los volveré a comprar, estoy probando los Toyo CF2 por sus buenas críticas, precio y buena calificación en la UE. Veamos qué tal les va.
Hacer una pregunta | Útil 525
March 26, 2015
Dado 64% mientras conducía un Ford Fiesta mk7 (195/50 R15 V) en a combination of roads por 30,000 spirited millas
Mi Fiesta 1.25 16V del 2010 venía con estos neumáticos, y los cambiaré en un par de semanas. Al principio eran neumáticos excelentes, rindiendo increíblemente bien en la mayoría de situaciones (incluso fuera de carretera). Como vivo en el sur de España, no es habitual que llueva, pero cuando llueve, las carreteras se vuelven realmente resbaladizas, ya que el agua levanta toda la suciedad que se deposita en el asfalto. En estas situaciones, los PE2 están en la media, y merece la pena dejar unos metros más de lo que normalmente harías entre tú y el coche de delante. He conducido unos 2000 km por pistas fuera de carretera, y se comportaron bien mientras la superficie estaba seca. Una vez más, en pistas mojadas, con barro y demás (sé que estos neumáticos no son para eso ni el coche más adecuado para eso) son un 99% inútiles.

No recibí mucha respuesta de la dirección, probablemente por el auto en sí y no por los neumáticos, pero no lo sé. Cuando se conduce al límite, que por cierto es muy alto, es fácil perder el control y tener el ESP funcionando: a diferencia de otros neumáticos, estos no chirrían cuando están a punto de perder agarre, por lo que no te haces una idea auditiva de cuánto puedes mantener el acelerador presionado. Después de 50000 km de conducción principalmente ecoracing (sin aceleraciones fuertes, sino tomando curvas lo más rápido posible) están a punto de cambiarlos y estoy pensando en no volver a comprarlos, supongo que puedo obtener un mejor kilometraje con otros neumáticos y un mejor manejo y frenado en mojado (probablemente CPC5).

En resumen son unos neumáticos buenos-muy buenos, pero creo que hay mejores opciones.
Hacer una pregunta | Útil 512
September 22, 2014
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