Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Michelin Pilot Sport 4
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido once pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | cinco | |
| Michelin Pilot Sport 4 | cinco | |
| uno empates en uno pruebas | ||
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 y el Michelin Pilot Sport 4 tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Excelente frenado en mojado (p. ej., 33,71 m frente a 35,08 m; +3,9 % de ventaja)
- Fuerte resistencia al aquaplaning y equilibrio seguro en mojado
- Excelente relación calidad-precio: frecuentemente entre un 10 y un 30 % más barato y con mejor durabilidad.
- Cómodo y lo suficientemente silencioso con resultados de pruebas generales consistentemente altos
- Frenado en seco líder en su clase en todas las pruebas (por ejemplo, 32,1 m frente a 33,2 m; ~3 % más corto)
- Manejo rápido y confiable en seco y mojado.
- Menor resistencia a la rodadura en varias pruebas (mejor eficiencia)
- NVH refinado y comodidad con debilidades mínimas
Dry Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de ocho dry braking. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 detuvo el vehículo en 1.73% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Dry Braking: Michelin Pilot Sport 4
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Dry Handling [s]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [s]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 fue 0.91% más rápido en una vuelta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Dry Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [km/h]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 fue 0.39% más rápido en una vuelta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4
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Subj. Dry Handling
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de dos subj. dry handling. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 obtuvo 8.62% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4
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Wet Braking
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 fue mejor durante las pruebas de seis wet braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 detuvo el vehículo en 1.42% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 4.
Mejor en Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
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Wet Handling [s]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [s]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 fue 1% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 fue 0.75% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 4.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
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Subj. Wet Handling
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de dos subj. wet handling. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 obtuvo 8.98% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 4
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Straight Aqua
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de cuatro straight aqua. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 flotó a una 1.81% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4
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Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 se deslizó a una 1.35% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4
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Subj. Comfort
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de tres subj. comfort. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 obtuvo 5.41% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 4
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Noise
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de cuatro noise. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 medido 0.46% más silencioso que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Noise: Michelin Pilot Sport 4
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Wear
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 fue mejor durante las pruebas de tres wear. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 se predice que cubrirá 7.79% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Michelin Pilot Sport 4.
Mejor en Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
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Value
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 demostró tener un 25.63% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin Pilot Sport 4.
Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
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Price
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 fue mejor durante las pruebas de cinco price. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 costó 18.31% menos que el Michelin Pilot Sport 4.
Mejor en Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
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Rolling Resistance
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 fue mejor durante las pruebas de tres rolling resistance. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 tenía una 1.37% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 por su excepcional agarre en seco y mojado, su manejo seguro y su sólida respuesta en carretera, destacando a menudo una mayor comodidad en comparación con neumáticos anteriores. Muchos reportan un desgaste considerable para un neumático UHP, aunque una minoría significativa menciona un desgaste más rápido o una disminución del rendimiento en mojado al final de su vida útil. El ruido puede ser mayor en superficies irregulares para algunos, y un pequeño subgrupo reporta problemas de deformación/forma de huevo o una sensación de flancos blandos en algunos coches. La percepción general es muy positiva dada la alta proporción de puntuaciones superiores al 80%.
Basado en 250 reseñas con una calificación promedio de 86%
Michelin Pilot Sport 4 Driver Reviews
Los conductores elogian en gran medida el Michelin Pilot Sport 4 por su excepcional agarre en mojado y seco, frenado confiable y manejo predecible, a menudo señalando una excelente resistencia al aquaplaning y un buen comportamiento general en carretera para la conducción diaria. Muchos también encuentran que el PS4 es cómodo (especialmente en comparación con los runflats) mientras que aún proporciona alta estabilidad y confianza a alta velocidad. Una minoría notable informa de una sensación de flanco más blando con retroalimentación de dirección reducida, desgaste más rápido bajo uso agresivo/pista, y rendimiento en mojado que disminuye a medida que el dibujo y las temperaturas caen. El sentimiento general es muy positivo, con muchos usuarios reemplazando el PS4 por otro juego o pasando al PS5.
Basado en 339 reseñas con una calificación promedio de 82%
Hoy (11/01/16) recibí algunos de los primeros Pilot Sport 4 disponibles en el Reino Unido. Son para reemplazar mis Goodyear Eagle ASY 2 desgastados en la parte trasera de mi C250 Cdi modificado por GAD.
Lo revisaré nuevamente en unas semanas cuando haya tenido la oportunidad de probar el neumático a fondo, sin embargo, mis observaciones iniciales son las siguientes:
Atractivo estético: lucen bien y se ajustan bien a las llantas, un desarrollo agradable con respecto al PS3, tanto en el dibujo de la banda de... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Frenado en seco: PS4 domina (8 victorias en categorías frente a 1), frenando regularmente entre un 1 y un 3 % antes.
- Frenado en mojado: Asym 5 lidera (6 victorias frente a 3), con paradas en mojado más cortas en pruebas clave.
- Sesgo de manejo: la PS4 es consistentemente más rápida en vueltas secas/mojadas; Asym 5 a menudo se siente seguro y estable en lugar de extremadamente preciso.
- Aquaplaning: Mixto, pero Goodyear a menudo va por delante en línea recta; Michelin supera al aquaplaning en curva.
- Eficiencia y desgaste: Goodyear suele tener mayor duración y es más económico, mientras que Michelin suele presentar una menor resistencia a la rodadura.
- Precio/valor: Goodyear suele ser un 10-30% más barato, lo que mejora el coste por cada 1.000 km.
Ganador General: Michelin Pilot Sport 4
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin Pilot Sport 4 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.