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Prueba de neumáticos UHP de verano de AMS 2018

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
6 lectura mínima Actualizado
Contents
  1. Seco
  2. Húmedo
  3. Ambiente
  4. Resultados
  5. Michelin Pilot Sport 4
  6. Continental Premium Contact 6
  7. Falken Azenis FK510
  8. Pirelli P Zero PZ4
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  10. Nokian Line
  11. Giti GitiSport S1
  12. Cooper Zeon CS8
  13. Nankang AS2
  14. Toyo Proxes Sport
  15. Vredestein Ultrac Vorti

Resumen de la Prueba
Frenado en mojado Michelin Pilot Sport 4
Frenado en seco Michelin Pilot Sport 4
Desgaste Michelin Pilot Sport 4
Resistencia a la rodadura Giti GitiSport S1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Ruido Nankang AS2
Manejo en nieve Pirelli P Zero PZ4
Manejo en nieve Toyo Proxes Sport
Falken Azenis FK510
Nankang AS2
Giti GitiSport S1
Manejo en hielo Michelin Pilot Sport 4
Pirelli P Zero PZ4
La prueba de neumáticos de verano de Auto Motor Und Sport (AMS) de 2018 utiliza un Audi A3 para probar once patrones de neumáticos 225/45 R17.

Como en años anteriores, AMS ha incluido datos subjetivos de manejo en sus pruebas, lo que es importante para ayudarnos a entender cómo se siente un neumático. Incluso con este elemento adicional de prueba, el neumático ganador no fue una sorpresa: el Michelin Pilot Sport 4 logró su octava victoria en ocho pruebas gracias a un rendimiento dominante en seco y mojado.

El segundo puesto quedó empatado entre el nuevo Continental Premium Contact 6 y el Falken FK510, que obtuvieron resultados muy equilibrados.

Datos completos y detalles a continuación.

Seco

El Michelin ganador de la prueba tuvo una ventaja significativa en la frenada en seco, mientras que el neumático rival Continental sobresalió en la conducción en seco. Curiosamente, el neumático económico Giti logró el segundo tiempo de vuelta más rápido en seco, algo impresionante para el neumático más barato de la prueba.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Michelin Pilot Sport 4
    34.60 M
  2. Pirelli P Zero PZ4
    35.40 M
  3. Nokian Line
    35.80 M
  4. Falken Azenis FK510
    35.80 M
  5. Continental Premium Contact 6
    35.90 M
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    36.10 M
  7. Vredestein Ultrac Vorti
    36.20 M
  8. Giti GitiSport S1
    37.00 M
  9. Cooper Zeon CS8
    37.00 M
  10. Toyo Proxes Sport
    37.30 M
  11. Nankang AS2
    37.70 M

Manejo en seco

Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
  1. Continental Premium Contact 6
    125.50 Km/H
  2. Giti GitiSport S1
    124.90 Km/H
  3. Vredestein Ultrac Vorti
    124.50 Km/H
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    124.30 Km/H
  5. Michelin Pilot Sport 4
    124.30 Km/H
  6. Falken Azenis FK510
    123.90 Km/H
  7. Pirelli P Zero PZ4
    123.90 Km/H
  8. Nankang AS2
    123.20 Km/H
  9. Toyo Proxes Sport
    123.20 Km/H
  10. Cooper Zeon CS8
    122.80 Km/H
  11. Nokian Line
    122.10 Km/H

Subjetivamente, Pirelli lideró el grupo, con Continental en un cercano segundo lugar.

Manejo en seco sub.

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
  1. Pirelli P Zero PZ4
    20.00 Points
  2. Continental Premium Contact 6
    19.00 Points
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    18.00 Points
  4. Michelin Pilot Sport 4
    18.00 Points
  5. Vredestein Ultrac Vorti
    17.00 Points
  6. Giti GitiSport S1
    16.00 Points
  7. Toyo Proxes Sport
    16.00 Points
  8. Nankang AS2
    15.00 Points
  9. Falken Azenis FK510
    14.00 Points
  10. Cooper Zeon CS8
    14.00 Points
  11. Nokian Line
    13.00 Points

Húmedo

Durante las pruebas sobre mojado, Michelin volvió a afirmar su dominio, ganando tanto las pruebas de frenado como las de manejo sobre mojado y terminando tercero en las pruebas de aquaplaning en línea recta.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Michelin Pilot Sport 4
    30.20 M
  2. Falken Azenis FK510
    30.70 M
  3. Nokian Line
    31.40 M
  4. Pirelli P Zero PZ4
    31.50 M
  5. Toyo Proxes Sport
    32.30 M
  6. Continental Premium Contact 6
    32.30 M
  7. Cooper Zeon CS8
    32.50 M
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    33.60 M
  9. Giti GitiSport S1
    33.90 M
  10. Vredestein Ultrac Vorti
    33.90 M
  11. Nankang AS2
    34.90 M

Manejo en mojado

Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
  1. Michelin Pilot Sport 4
    79.60 Km/H
  2. Pirelli P Zero PZ4
    79.50 Km/H
  3. Nankang AS2
    79.40 Km/H
  4. Nokian Line
    79.30 Km/H
  5. Continental Premium Contact 6
    79.30 Km/H
  6. Falken Azenis FK510
    79.10 Km/H
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    78.80 Km/H
  8. Vredestein Ultrac Vorti
    78.00 Km/H
  9. Cooper Zeon CS8
    77.10 Km/H
  10. Toyo Proxes Sport
    76.30 Km/H
  11. Giti GitiSport S1
    75.50 Km/H

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
  1. Toyo Proxes Sport
    72.10 Km/H
  2. Nankang AS2
    71.80 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4
    71.30 Km/H
  4. Continental Premium Contact 6
    71.10 Km/H
  5. Falken Azenis FK510
    71.00 Km/H
  6. Nokian Line
    70.30 Km/H
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    70.10 Km/H
  8. Vredestein Ultrac Vorti
    69.90 Km/H
  9. Cooper Zeon CS8
    69.60 Km/H
  10. Giti GitiSport S1
    68.70 Km/H
  11. Pirelli P Zero PZ4
    68.20 Km/H

Subjetivamente, el Michelin fue nuevamente el mejor en la prueba.

Manejo en mojado sub.

Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)
  1. Pirelli P Zero PZ4
    10.00 Points
  2. Michelin Pilot Sport 4
    10.00 Points
  3. Continental Premium Contact 6
    9.00 Points
  4. Toyo Proxes Sport
    8.00 Points
  5. Nokian Line
    8.00 Points
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    8.00 Points
  7. Falken Azenis FK510
    8.00 Points
  8. Giti GitiSport S1
    7.00 Points
  9. Cooper Zeon CS8
    7.00 Points
  10. Nankang AS2
    7.00 Points
  11. Vredestein Ultrac Vorti
    7.00 Points

Ambiente

La prueba de resistencia a la rodadura estuvo muy reñida entre los seis mejores neumáticos en prueba, y solo el Nankang tuvo un resultado pobre sobresaliente.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    8.90 kg / t
  2. Giti GitiSport S1
    8.90 kg / t
  3. Nokian Line
    9.00 kg / t
  4. Continental Premium Contact 6
    9.10 kg / t
  5. Michelin Pilot Sport 4
    9.10 kg / t
  6. Falken Azenis FK510
    9.20 kg / t
  7. Cooper Zeon CS8
    9.50 kg / t
  8. Pirelli P Zero PZ4
    9.70 kg / t
  9. Vredestein Ultrac Vorti
    10.20 kg / t
  10. Toyo Proxes Sport
    10.30 kg / t
  11. Nankang AS2
    11.20 kg / t

Sorprendentemente, el Continental Premium Contact 6 fue el neumático más ruidoso de la prueba.

Ruido

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Nankang AS2
    69.30 dB
  2. Giti GitiSport S1
    69.30 dB
  3. Toyo Proxes Sport
    69.70 dB
  4. Falken Azenis FK510
    69.90 dB
  5. Michelin Pilot Sport 4
    70.10 dB
  6. Cooper Zeon CS8
    70.40 dB
  7. Vredestein Ultrac Vorti
    70.50 dB
  8. Nokian Line
    70.50 dB
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    70.70 dB
  10. Pirelli P Zero PZ4
    71.00 dB
  11. Continental Premium Contact 6
    71.20 dB

Resultados

Resultados completos a continuación, como siempre, consulte el sitio web de AMS para obtener todos los detalles adicionales.

1st

Michelin Pilot Sport 4

225/45 R17
Michelin Pilot Sport 4
  • 3PMSF: no
Total: 82.5
Dry 9.3
Wet 9.8
Subjective 18
Wet Subjective 10
Comfort 9
Rolling Resistance 8
Noise 9
Overall 9.4
Continental Premium Contact 6
  • 3PMSF: no
Total: 76.7
Dry 8.7
Wet 8.5
Subjective 19
Wet Subjective 9
Comfort 7
Rolling Resistance 8
Noise 8
Overall 8.5
2nd

Falken Azenis FK510

225/45 R17
Falken Azenis FK510
  • 3PMSF: no
Total: 71.2
Dry 7.5
Wet 9.2
Subjective 14
Wet Subjective 8
Comfort 6
Rolling Resistance 8
Noise 10
Overall 8.5
4th

Pirelli P Zero PZ4

225/45 R17
Pirelli P Zero PZ4
  • 3PMSF: no
Total: 76.4
Dry 8.6
Wet 8.5
Subjective 20
Wet Subjective 10
Comfort 8
Rolling Resistance 5
Noise 8
Overall 8.3
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • 3PMSF: no
Total: 75.9
Dry 8.3
Wet 7.6
Subjective 18
Wet Subjective 8
Comfort 8
Rolling Resistance 10
Noise 8
Overall 8
6th

Nokian Line

225/45 R17
Nokian Line
  • 3PMSF: no
Total: 68.1
Dry 7.3
Wet 8
Subjective 13
Wet Subjective 8
Comfort 6
Rolling Resistance 9
Noise 9
Overall 7.8
7th

Giti GitiSport S1

225/45 R17
Giti GitiSport S1
  • 3PMSF: no
Total: 72.1
Dry 7.6
Wet 6.3
Subjective 16
Wet Subjective 7
Comfort 8
Rolling Resistance 10
Noise 10
Overall 7.2
8th

Cooper Zeon CS8

225/45 R17
Cooper Zeon CS8
  • 3PMSF: no
Total: 65.4
Dry 7.2
Wet 7.1
Subjective 14
Wet Subjective 7
Comfort 8
Rolling Resistance 6
Noise 9
Overall 7.1
8th

Nankang AS2

225/45 R17
Nankang AS2
  • 3PMSF: no
Total: 65.8
Dry 7.2
Wet 7.5
Subjective 15
Wet Subjective 7
Comfort 10
Rolling Resistance 2
Noise 10
Overall 7.1
8th

Toyo Proxes Sport

225/45 R17
Toyo Proxes Sport
  • 3PMSF: no
Total: 67.7
Dry 7
Wet 7.6
Subjective 16
Wet Subjective 8
Comfort 8
Rolling Resistance 4
Noise 10
Overall 7.1
11th

Vredestein Ultrac Vorti

225/45 R17
Vredestein Ultrac Vorti
  • 3PMSF: no
Total: 65.2
Dry 7.7
Wet 6.6
Subjective 17
Wet Subjective 7
Comfort 7
Rolling Resistance 4
Noise 9
Overall 6.9

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