Los mejores neumáticos para el Honda Civic Hybrid Sport Touring

He conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.

Este es el neumático de verano más deportivo que he conducido (con la posible excepción del Goodyear Assymetric 2), y ya no soy un conductor muy deportivo... simplemente vinieron con el coche. Son muy receptivos y, en las circunstancias mayormente no extremas en las que los he puesto, se adhieren muy bien a la superficie tanto en seco como en mojado, lo cual no es sorprendente. Lo que sí sorprende es lo cómodos y silenciosos que son. Los estoy usando en un Honda Civic Hybrid y contribuyen a un viaje muy cómodo incluso en carreteras muy irregulares, manejándolas mejor que mi viejo Citroën C5. La adherencia en mojado es una experiencia totalmente diferente a la de mis últimos Michelin hace 25 años, lo que me hizo alejarme de la marca desde entonces.
Básicamente uso el coche en autopistas, pero algunas carreteras B locales sinuosas a veces me incitan a darle un buen uso al coche y los neumáticos son muy seguros (aunque no puedo decir que alcance ningún tipo de límite con ellos).

Conduje en todas las condiciones, calor extremo (hasta 40°C), mojado por tormentas violentas, caminos de tierra alpinos, carreteras de montaña (húmedas y secas), autopistas y carreteras extraurbanas y en todas estas condiciones sentí que estaba conduciendo sobre dos rieles, tan buena era la adherencia.