Una mejora masiva respecto a los Bridgestone Turanza T005 EV de serie que venían con mi Tesla Model 3. Maneja de maravilla y nunca supe que mi coche tenía tanto agarre. Se siente como si hubiera comprado unas nuevas zapatillas deportivas con buen soporte para los pies. Espero que duren más que mis Bridgestone de serie.
Los mejores neumáticos para el Tesla 2024 Model 3 RWD
Los conductores de Tesla 2024 Model 3 RWD han dejado 29 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 569.850 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 29opiniones de propietarios
- 569.850 kmrecorridos con ellos
- 18neumáticos distintos valorados
- 73%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Kumho Ecsta Sport PS72 9,2 | 76% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Tesla 2024 Model 3 RWD. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Tesla 2024 Model 3 RWD
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Tesla 2024 Model 3 RWD para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Tesla 2024 Model 3 RWD es el Kumho Ecsta Sport PS72 - 76% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 10.099 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
76% | 3 | 10.099 km | 9,2 |
| 2 |
Michelin e.Primacy
|
61% | 7 | 262.322 km | 8,2 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Tesla 2024 Model 3 RWD
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Tesla 2024 Model 3 RWD. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 235/45 R18, 235/40 R19 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Tesla 2024 Model 3 RWD ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook iON FlexClimate, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Tesla 2024 Model 3 RWD ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R18, 235/40 R19 | 1 |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Tesla 2024 Model 3 RWD
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 13 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin e.Primacy | Verano | 61% | 7 | 262.322 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Verano | 76% | 3 | 10.099 km |
| Michelin Primacy 5 | Verano | 75% | 2 | 25.749 km |
| Bridgestone Turanza T005 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 69% | 2 | 65.000 km |
| Bridgestone Turanza T005 EV | Verano | 41% | 2 | 61.155 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Tesla 2024 Model 3 RWD
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Tesla 2024 Model 3 RWD
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Neumáticos OEM para Tesla Model 3 Highland. Esperaba que los neumáticos de turismo duraran más, pero estos fueron horribles. Es cierto que las carreteras en mi país, Malasia, son bastante malas, pero no esperaba una vida útil tan corta. Los neumáticos son silenciosos y bastante cómodos, pero no ofrecen confianza en las curvas y el agarre en mojado es bueno y definitivamente mejor que los Michelin e Primacy, pero tampoco es excepcional. La próxima vez optaré por un neumático UHP.
Los acabo de poner en un Tesla modelo 3.
El consumo aumentó en 10-15wh/m, pero sigue siendo muy bueno. Después de 500 millas en la autopista y conduciendo por la ciudad, mi promedio está en 195 wh/m. Soy un conductor muy eficiente. Los neumáticos son más cómodos que mi juego de verano, pero demasiado ruidosos para mi gusto.
Mis viejos Hankook Ion Evo estaban a 2mm y me daban 180-186wh/m.
Todo esto a 20°C en el Reino Unido.
No los he probado en nieve o hielo. El otro día hubo una fuerte lluvia y a propósito pasé por un charco profundo en una carretera de doble sentido a 50 mph y no hubo aquaplaning en absoluto.
La única razón por la que no los volveré a comprar es el ruido, ya que conduzco alrededor de 40k millas al año.
Muy buen neumático. Muy duradero pero también con mucho agarre y aún buena eficiencia en mi Tesla Model 3.
Elegí estos neumáticos porque hay una versión específica para mi coche (código T0), y reemplacé los horribles neumáticos ePrimacy de fábrica. Estaba buscando un neumático deportivo con mejor agarre, y estoy encantado con ellos. Ofrecen un manejo predecible y una excelente adherencia en la carretera tanto en condiciones secas como húmedas. ¡Conducir es un verdadero placer! Brillan realmente en las carreteras de montaña; el coche se siente estable incluso al conducir rápidamente, la dirección es precisa y no hay pérdida de tracción. También funcionan muy bien en mojado. Los únicos inconvenientes son el nivel de ruido, que no es particularmente bajo a pesar de la espuma absorbente de sonido interna, y un consumo de combustible ligeramente más alto, aunque eso se debe sin duda al alto agarre. Aún no he conducido mucho con ellos, pero la tasa de desgaste de la banda de rodadura parece más que aceptable.
Decepcionado con el agarre en mojado y puedo sentir el coche cerca del aquaplaning en la autopista a menos de 100 km/h, así que no es una buena sensación.
Estos neumáticos son peligrosos en condiciones húmedas, no tienen agarre en absoluto.
En condiciones secas es un neumático medio.
La duración y el confort acústico son óptimos.
En condiciones secas es un neumático medio.
La duración y el confort acústico son óptimos.
Los neumáticos cuando son nuevos funcionan muy bien pero a medida que se desgastan empeoran exponencialmente, sobretodo en mojado (dan miedo). Los niveles de ruido son bajos y el consumo también, en esto serán de los mejores del mercado. La duración estará entre 55000 y 60000 km.
Si no bajasen tanto el agarre con el paso de los kilómetros los volvería a comprar pero me parecen peligrosos llegando al final de la vida útil.
La adherencia está bien. Conduzco normalmente, respetando los límites de velocidad, así que este neumático no me molesta en ese sentido.
Sin embargo, la comodidad es un desastre. El neumático se siente inestable en mi vehículo, causando sacudidas a baja velocidad y vibraciones significativas en el volante a todas las velocidades. Es extremadamente sensible a las superficies de la carretera. También es ruidoso.
No sé si esto es así en todos los vehículos, pero lo desaconsejo encarecidamente para mi modelo.
Sin embargo, la comodidad es un desastre. El neumático se siente inestable en mi vehículo, causando sacudidas a baja velocidad y vibraciones significativas en el volante a todas las velocidades. Es extremadamente sensible a las superficies de la carretera. También es ruidoso.
No sé si esto es así en todos los vehículos, pero lo desaconsejo encarecidamente para mi modelo.
¡Una mejora inmediata en la dinámica de conducción! Comparado con el Primacy 5, el Cinturato C3 es mucho más dinámico y con mejor respuesta. Se siente como un auténtico neumático deportivo de turismo. Es menos suave y silencioso que el Michelin, y la resistencia a la rodadura es ligeramente superior, pero el agarre en cualquier condición climática es excelente. Si buscas un neumático que haga que conducir sea divertido sin sacrificar demasiado la practicidad para el uso diario, este es el ideal.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.