Michelin Pilot Sport 5 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

17

Pruebas completadas

3^rd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

6^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

A lo largo de 16 pruebas de verano, el Michelin Pilot Sport 5 ofrece un rendimiento general consistentemente sólido, con una seguridad excepcional contra el aquaplaning y una durabilidad líder en su clase, quedando habitualmente entre los tres primeros (promedio de 3,1) y ganando múltiples pruebas (1/21 Auto Bild 2025; 1/9 Tyre Reviews 2022/23). El rendimiento en mojado es generalmente sólido, con frecuentes resultados entre los cinco primeros, y la capacidad en seco es competitiva, si no a menudo la mejor. La resistencia a la rodadura suele ser buena. Sus principales debilidades son el ruido externo y el precio, que se sitúan repetidamente entre los últimos, y la ocasional velocidad de manejo en seco/mojado en comparación con los rivales más deportivos. No obstante, el equilibrio entre rendimiento, seguridad en agua estancada y excelente desgaste lo convierten en una opción UHP de primer nivel para el uso diario y en carreteras rápidas.

Fortalezas del desempeño

Aquaplaning y seguridad en mojado Fuerte Detalles
• 1er aquaplaning consecutivo en 2025 Die Reifentester (78,2 km/h, 1/8)
• 1.er aquaplaning en recta y curva en Auto Express 2025 (1/9 en ambas)
• 2.º aquaplaning en recta y 1.º en curva en la prueba TR UHP de 2023 (80,5 km/h en recta 2/6; en curva 1/6)
• Primer aquaplaning consecutivo en 2022/23 TR 17" (87,44 km/h, 1/9)
Desgaste y durabilidad Fuerte Detalles
• 2.º puesto en Auto Bild 2025 (52.170 km, 2/20)
• 2.º desgaste en ADAC 2025 (56.400 km, 2/18; abrasión 2/18)
• 1er desgaste y abrasión en TR UHP 2023 (30.595 km desgaste 1/6; abrasión 1/6)
• 2.º desgaste en AutoBild UHP 2023 (55.600 km, 2/20)
• 1.ª abrasión en 2025 AZ (0,085 mm/1000 km, 1/10)
Consistencia general y premios Fuerte Detalles
• 1.º puesto en la clasificación general de Auto Bild 2025 (1/21)
• 1.º puesto en la clasificación general 2022/23 TR 17" (1/9)
• 2.º puesto en la clasificación general de 52 neumáticos de Autobild 2025 (2/52)
• Los 3 mejores puestos generales en varias pruebas (por ejemplo, 3/18 ADAC 2025; 2/6 Sport Auto 2024; 2/6 TR 2023)
Frenado y manejo en mojado (general) Moderado Detalles
• Tercera frenada en mojado en el ADAC 2025 (29,2 m, 3/18)
• 5.º puesto en manejo sobre mojado y 5.º puesto en frenado sobre mojado en Auto Bild 2025 (73,3 km/h 5/21; 43,2 m 5/21, ambos a ~1 % del mejor valor)
• Tercera frenada en mojado y tercer círculo en mojado en el Auto Express 2025 (31,6 m 3/9; 28,2 s 3/9)
• 2.º mejor manejo en mojado en 2024 (TopTireReview Asia, 80,93 s, 2/6)
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Moderado Detalles
• 3.ª resistencia a la rodadura en el Auto Express 2025 (7,45 kg/t, 3/9)
• 2.ª resistencia a la rodadura en el Sport Auto 2023 (8,2 kg/t, 3/6)
• 2.ª resistencia a la rodadura en 2023 TR UHP (8,6 kg/t, 2/6)

Debilidades de rendimiento

Ruido externo Fuerte Detalles
• 17/20 de ruido en Auto Bild 2025 (74,3 dB, +4,2 % respecto al mejor valor)
• 10/10 ruido en 2025 AZ (71 dB, el peor)
• 16/18 ruido en 2025 ADAC (73,1 dB)
• Nivel de ruido 18/21 en AutoBild UHP 2023 (73,8 dB)
• Ruido 12/13 en un coche deportivo AutoBild 2023 (68,3 dB)
Precio de compra/Valor Fuerte Detalles
• El peor precio de un coche deportivo AutoBild 2023 (500, 13/13; +78,6% respecto al mejor)
• Precio 20/20 en AutoBild UHP 2023 (695, +73,8% desde el mejor)
• Valor medio a débil en ADAC 2025 (Valor 10/18) y AZ 2025 (Valor 6/10)
Ritmo máximo de manejo en seco/mojado frente a los líderes de la clase Moderado Detalles
• Manejo en seco 7/10 en 2025 AZ (+1,3 % desde el mejor)
• Manejo en seco 5/6 en 2023 TR UHP (+1,2%) y manejo en húmedo 6/6 (+3,8%)
• Manejo en mojado 5/9 en 2025 Auto Express (+1,2%), círculo mojado 6/21 en 2025 Auto Bild (+1,9%)
Variabilidad ocasional del frenado en seco/mojado Menor Detalles
• Frenado en seco 7/9 en 2025 Auto Express (+8,2%) y 6/8 en 2025 Die Reifentester (+4%)
• Frenado en mojado: 5/6 en el TR UHP 2023 (+7,4 %) frente a múltiples resultados entre los 5 primeros en otros lugares.

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 4

Michelin CrossClimate 3 y 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5

2025

El Michelin Pilot Sport 5 se consolidó como la referencia indiscutible en rendimiento, obteniendo el primer puesto en las cuatro pruebas dinámicas. En seco, registró la vuelta más rápida y la ...

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