Michelin Pilot Sport 5 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

21

Pruebas completadas

3^rd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

9^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En 20 pruebas comparativas (posición general promedio: 3,2), el Michelin Pilot Sport 5 muestra un alto rendimiento constante y un equilibrio premium de UHP, con repetidos puestos en el podio y dos galardones importantes (1 vez ganador de la prueba, 1 vez muy recomendado). Sus ventajas más recurrentes son una gran seguridad en mojado (especialmente resistencia al aquaplaning) y una durabilidad líder en su clase, que a menudo combina tiempos de vuelta competitivos en mojado/seco con un kilometraje proyectado muy alto. Las desventajas recurrentes están relacionadas con el medio ambiente y la propiedad: el ruido externo suele estar cerca del final de la tabla, la resistencia a la rodadura suele estar en la mitad del grupo en lugar de ser la mejor de su clase, y el valor se ve penalizado regularmente por un alto precio de compra (incluso cuando el desgaste prolongado compensa parcialmente el costo por kilómetro). El rendimiento de frenado es generalmente bueno, pero no uniformemente dominante, con algunas pruebas que muestran solo posiciones de frenado en mojado/seco en la mitad de la tabla a pesar de las excelentes puntuaciones de manejo.

Fortalezas del desempeño

Durabilidad / Resistencia al desgaste Fuerte Detalles
• Primer puesto en desgaste en la prueba UHP de Tyre Reviews 2023: 30.595 km (1/6) más primer puesto en abrasión: 65,7 mg/km/t (1/6)
• Desgaste constante entre los dos primeros: 59.670 km (2/20) en el test de verano de Auto Bild de 2026; 52.170 km (2/20) en los test de verano de 2025 de Auto Bild; 56.400 km (2/18) en la prueba ADAC de 2025; 55.600 km (2/20) en la prueba UHP de Auto Bild 2023
• Desgaste Auto Zeitung 2025: 0,085 mm/1000 km (1/10) y 45.000 km (2/10), lo que refuerza la tendencia a la baja abrasión
Seguridad en mojado (resistencia al aquaplaning y control de la humedad) Fuerte Detalles
• Varias victorias en aquaplaning: aquaplaning en línea recta 1/9 y aquaplaning en curva 1/9 en Auto Express 2025; aquaplaning en línea recta 1/6 y aquaplaning en curva 1/6 en TopTireReview 2024; aquaplaning en curva 1/13 en la prueba de autos deportivos Auto Bild 2023
• Manejo en mojado de primera categoría/sensación subjetiva en mojado: manejo en mojado 2/9 (+0,1%) y manejo en mojado subjetivo 1/9 en la prueba Tyre Reviews 2022/23; manejo en mojado 3/20 (+1,1%) en Auto Bild 2026; manejo en mojado 3/10 en Auto Zeitung 2023
• Frenado competitivo en mojado, a menudo cerca de la parte delantera: 3/18 (+2,8 %) en ADAC 2025; 3/13 (+0,8 %) en Auto Bild Sports Car 2023; 5/52 (+1,1 %) en Auto Bild Shootout 2025
Precisión de manejo en seco / Confianza del conductor Moderado Detalles
• Maniobrabilidad en seco casi óptima: 2/20 (+0,2 %) en la puntuación de manejo en seco de Auto Bild 2026; 2/6 (+0,2 %) en la puntuación de manejo en seco de Sport Auto 2024; 4/13 (+0,8 %) en la puntuación de manejo en seco de Auto Bild 2023
• Fuerte dinámica subjetiva: manejo en seco subjetivo 1/20 en 2026 Auto Bild; manejo en seco subjetivo 1/6 en 2023 Tyre Reviews UHP test
Consistencia competitiva general / Premios Moderado Detalles
• Ganador de la prueba de verano de 17 pulgadas de Tyre Reviews 2022/23 (1/9) y muy recomendado en la prueba UHP de Tyre Reviews 2023 (2/6)
• Buenos resultados en las pruebas de campo a gran escala: 1/21 en la prueba de rendimiento de verano de Auto Bild de 2025; 2/21 en la prueba UHP de Auto Bild de 2023; 3/20 en la prueba de verano de Auto Bild de 2026; 2/52 en la prueba de clasificación de Auto Bild de 2025

Debilidades de rendimiento

Ruido externo (ruido de paso/ruido medido) Fuerte Detalles
• Calificaciones de ruido muy bajas en las principales pruebas: 19/20 en Auto Bild 2026 (74,3 dB) y 17/20 en Auto Bild 2025 (74,3 dB)
• Ubicaciones constantemente bajas: 16/18 en 2025 ADAC (73,1 dB), 18/21 en 2023 Auto Bild UHP (73,8 dB), 10/10 en 2025 Auto Zeitung (71 dB), 12/13 en 2023 Auto Bild Sports Car (68,3 dB), 10/10 en 2023 Auto Zeitung (72 dB)
Precio de compra / Propuesta de valor Fuerte Detalles
• Precios altos destacados repetidamente: precio 20/20 (+73,8%) en Auto Bild UHP 2023; precio 13/13 (+78,6%) en Auto Bild Sports Car 2023; precio 6/6 (+46,2%) en la prueba UHP de Tyre Reviews 2023
• Valor a menudo medio-bajo a pesar del uso prolongado: valor 15/20 (+40,1%) en Auto Bild 2026; valor 10/18 (+153,1%) en ADAC 2025; valor 9/20 (+43,7%) en Auto Bild UHP 2023
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Moderado Detalles
• Con frecuencia en mitad de la tabla en lugar de liderar: 9/20 (+19,5%) resistencia a la rodadura en Auto Bild 2026; 10/20 (+17,3%) en Auto Bild 2025; 7/10 (+20,4%) en Auto Zeitung 2025; 6/13 (+22,3%) en Auto Bild Sports Car 2023
• Algunas pruebas muestran una eficiencia cercana al mínimo: 5/6 (+11,6 %) en TopTireReview de 2024; 4/9 (+26,1 %) en Tyre Reviews de 2022/23; 2/3 (+23,5 %) en la comparación de vehículos eléctricos de 2023.
Consistencia de frenado (seco y mojado) Menor Detalles
• El frenado en seco puede caer a la mitad del pelotón: 9/20 (+4,9%) en Auto Bild 2026; 7/9 (+8,2%) en Auto Express 2025; 6/13 (+4,2%) en Auto Bild Sports Car 2023
• El frenado en mojado varía desde casi la parte delantera hasta la mitad del grupo: 9/50 (+9,9 %) en la megaprueba de frenado de 2026; 9/20 (+10,2 %) en frenado en mojado en Auto Bild 2026; 5/6 (+7,4 %) en la prueba UHP de Tyre Reviews 2023

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 7

Prueba de neumáticos de verano para Sport Auto 2026

2026
Ganador: Bridgestone Potenza Sport Evo

El Michelin Pilot Sport 5 ofrece su mejor rendimiento en carreteras secas, donde proporciona una impresionante precisión en la dirección, gran agilidad y un equilibrio del vehículo claro y fiabl...

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