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Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020
- Medida probada
- 255/55 R18
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 13
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | km/h ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,39 | 33,2 | 112,1 | 100,0 | 46,4 | 86,2 | 89,7 | 100,0 | 64,5 | 2.427 | 2.449 | 3.492 | 2.780 | 98,5 | 72,1 | 58,0 | 95,7 | 7,75 | 86,2 | |
Puntos fuertesDinámica de conducción única en su clase. El ganador de la prueba se sitúa por delante en casi todas las categorías. A tener en cuentaPrecio de compra alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,96 × 34,65% = 34,64 Húmedo100 × 49,5% = 49,5 Fuera de la carretera98,49 × 0,99% = 0,98 Comodidad95,71 × 4,95% = 4,74 Resistencia a la rodadura86,19 × 9,9% = 8,53 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 95,85 | 33,8 | 111,4 | 98,8 | 48,1 | 84,5 | 85,8 | 97,0 | 64,2 | 2.408 | 2.242 | 3.183 | 2.840 | 95,2 | 71,0 | 58,4 | 96,9 | 8,38 | 79,7 | |
Puntos fuertesRendimiento equilibrado en casi todas las categorías. Alta precisión de dirección y frenado corto en seco y mojado. A tener en cuentaResistencia media a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,76 × 34,65% = 34,22 Húmedo96,96 × 49,5% = 48 Fuera de la carretera95,2 × 0,99% = 0,94 Comodidad96,85 × 4,95% = 4,79 Resistencia a la rodadura79,71 × 9,9% = 7,89 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,52 | 34,8 | 111,0 | 97,2 | 50,8 | 84,2 | 86,4 | 94,8 | 64,2 | 2.228 | 2.319 | 3.268 | 2.720 | 94,0 | 70,2 | 56,8 | 98,2 | 7,26 | 92,0 | |
Puntos fuertesExcelente relación precio/rendimiento, buen manejo en mojado, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaTracción media sobre grava. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,17 × 34,65% = 33,67 Húmedo94,84 × 49,5% = 46,95 Fuera de la carretera94,03 × 0,99% = 0,93 Comodidad98,21 × 4,95% = 4,86 Resistencia a la rodadura92,01 × 9,9% = 9,11 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,39 | 34,1 | 112,2 | 98,7 | 49,4 | 84,2 | 85,8 | 95,8 | 63,5 | 2.423 | 2.387 | 2.967 | 2.680 | 94,0 | 69,9 | 58,0 | 98,2 | 8,28 | 80,7 | |
Puntos fuertesMáximo rendimiento en carreteras secas, conducción dinámica en seco, comportamiento preciso de la dirección, frenado corto en seco, buen confort. A tener en cuentaTracción media sobre césped. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,68 × 34,65% = 34,2 Húmedo95,78 × 49,5% = 47,41 Fuera de la carretera93,96 × 0,99% = 0,93 Comodidad98,24 × 4,95% = 4,86 Resistencia a la rodadura80,68 × 9,9% = 7,99 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,24 | 34,7 | 111,4 | 97,5 | 50,2 | 82,1 | 85,3 | 94,1 | 63,5 | 2.379 | 2.264 | 3.071 | 2.650 | 93,0 | 70,4 | 59,2 | 97,3 | 8,11 | 82,4 | |
Puntos fuertesUn neumático de verano premium equilibrado con un comportamiento estable y seguro en carreteras mojadas y secas, buen confort. A tener en cuentaRendimiento todoterreno medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,49 × 34,65% = 33,78 Húmedo94,06 × 49,5% = 46,56 Fuera de la carretera93 × 0,99% = 0,92 Comodidad97,34 × 4,95% = 4,82 Resistencia a la rodadura82,37 × 9,9% = 8,16 | |||||||||||||||||||||
| 6= | 7 | 93,49 | 35,2 | 111,1 | 96,7 | 52,4 | 82,4 | 88,1 | 93,2 | 64,1 | 2.320 | 2.354 | 2.996 | 2.960 | 95,1 | 70,1 | 58,4 | 97,9 | 8,19 | 81,6 | |
Puntos fuertesAlta resistencia al aquaplaning, buen manejo off-road, bueno en seco. A tener en cuentaRendimiento promedio sobre mojado en todas las categorías. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,67 × 34,65% = 33,5 Húmedo93,18 × 49,5% = 46,13 Fuera de la carretera95,1 × 0,99% = 0,94 Comodidad97,9 × 4,95% = 4,85 Resistencia a la rodadura81,56 × 9,9% = 8,08 | |||||||||||||||||||||
| 6= | 8 | 93,09 | 36,8 | 109,7 | 94,0 | 55,9 | 82,2 | 87,1 | 90,6 | 64,1 | 2.440 | 2.460 | 2.993 | 2.720 | 95,3 | 72,2 | 52,0 | 97,4 | 6,68 | 100,0 | |
Puntos fuertesAlta tracción en grava y arena, buen confort, baja resistencia a la rodadura, buen precio. A tener en cuentaSubviraje en conducción en seco, frenadas prolongadas sobre mojado, tracción media sobre césped. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94 × 34,65% = 32,57 Húmedo90,61 × 49,5% = 44,86 Fuera de la carretera95,3 × 0,99% = 0,94 Comodidad97,35 × 4,95% = 4,82 Resistencia a la rodadura100 × 9,9% = 9,9 | |||||||||||||||||||||
| 8= | 6 | 93,82 | 34,9 | 110,7 | 96,9 | 54,2 | 82,6 | 88,0 | 92,0 | 63,1 | 2.305 | 2.225 | 3.268 | 2.720 | 93,6 | 71,2 | 56,8 | 97,0 | 7,39 | 90,4 | |
Puntos fuertesBuenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaFrenado prolongado sobre mojado, rendimiento todoterreno medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,9 × 34,65% = 33,58 Húmedo92,04 × 49,5% = 45,57 Fuera de la carretera93,56 × 0,99% = 0,93 Comodidad97,04 × 4,95% = 4,8 Resistencia a la rodadura90,39 × 9,9% = 8,95 | |||||||||||||||||||||
| 8= | 9 | 92,36 | 35,1 | 111,4 | 96,9 | 55,4 | 83,3 | 82,7 | 90,6 | 63,6 | 2.410 | 2.472 | 2.910 | 2.670 | 94,2 | 70,2 | 56,0 | 98,4 | 8,13 | 82,2 | |
Puntos fuertesAlta tracción en arena y grava, manejo estable en seco, bajo ruido de rodadura. A tener en cuentaResistencia limitada al aquaplaning, largas distancias de frenado en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,94 × 34,65% = 33,59 Húmedo90,56 × 49,5% = 44,83 Fuera de la carretera94,18 × 0,99% = 0,93 Comodidad98,43 × 4,95% = 4,87 Resistencia a la rodadura82,16 × 9,9% = 8,13 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 85,43 | 39,8 | 108,4 | 90,0 | 68,3 | 78,2 | 85,9 | 82,3 | 63,1 | 2.364 | 2.232 | 2.829 | 2.470 | 89,9 | 72,7 | 58,0 | 95,0 | 8,37 | 79,8 | |
Puntos fuertesBarato. A tener en cuentaDistancias de frenado extremadamente largas en seco y mojado, mala sensación y respuesta de la dirección y niveles peligrosos de subviraje. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,02 × 34,65% = 31,19 Húmedo82,29 × 49,5% = 40,74 Fuera de la carretera89,89 × 0,99% = 0,89 Comodidad95,05 × 4,95% = 4,71 Resistencia a la rodadura79,81 × 9,9% = 7,9 | |||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
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Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 34,7% Efecto real 13%
- Húmedo Peso 49,5% Efecto real 62%
- Fuera de la carretera Peso 1% Efecto real 1%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 3%
- Resistencia a la rodadura Peso 9,9% Efecto real 20%
- Frenado en mojado cuenta un 20,3% de la puntuación, pero crea el 46% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,3% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 13
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,3% | 11% |
| Comportamiento en seco | 17,3% | 2% |
| Frenado en mojado | 20,3% | 46% |
| Comportamiento en mojado | 20,3% | 11% |
| Aquaplaning en línea recta | 8,9% | 5% |
| Comportamiento en grava | 0,2% | <1% |
| Tracción en grava | 0,2% | <1% |
| Tracción en arena | 0,2% | <1% |
| Tracción en hierba | 0,2% | <1% |
| Tracción en barro | 0,2% | <1% |
| Ruido | 4,1% | 2% |
| Peso del neumático | 0,8% | <1% |
| Resistencia a la rodadura | 9,9% | 20% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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