Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Name: Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Brand: Dunlop
Rating: 72 (3 reviews)

Ultra alto rendimiento Verano

El Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo SUV y 4x4.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 72% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 3.º posición media en 2 tests independientes Último: P2 de 10 · 2020 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Mojado, Seco Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

3opiniones de conductores
19.312km recorridos
2tests profesionales
33medidas disponibles

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

8,3/10

Mejor que el 72 % de los neumáticos de verano

Confianza limitada
1 test
3 opiniones de conductores

Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2020	72 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	72 %	8,3

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	85 %	44 %	1
SecoFrenada y manejo en seco	79 %	40 %	1
ValorDesgaste, eficiencia y coste	7 %	9 %	1
ConfortRuido y confort de marcha	24 %	7 %	1

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	86 %		1
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	76 %		1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 85 % de la cifra de los tests. El 15 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

2020 Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020 Auto Bild · 255/55 R18 P2 / 10
2019 Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2019 Auto Express · 235/50 R18 P3 / 8 Solo clasificación

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV termina de media en la posición 3.

2 Pruebas

0 Pruebas ganadas

3.º Promedio

2.º Mejor

3.º El peor

El último test

Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020 P2 de 10

Fuerte: Frenado en seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Comportamiento en grava, Tracción en barro Débil: Resistencia a la rodadura Ganador: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Todos los tests independientes del Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado	Premio
2020	Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020Auto Bild · 255/55 R18	P2 / 10
2019	Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2019Auto Express · 235/50 R18	P3 / 8

Neumáticos Alternativos

Ver todo

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

8,5/1077% 11 reseñas

Seco76Mojado75Confort78Valor52Notas de pruebas

Dunlop SP QuattroMaxx

8,5/1086% 4 reseñas

Seco66Mojado82Notas de pruebas

Michelin Latitude Sport 3

8,5/1083% 35 reseñas

Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado8,5Comodidad7,3Desgaste8,3Notas de propietarios

Hankook Ventus S1 evo2 SUV

8,5/1082% 19 reseñas

Seco66Mojado93Notas de pruebas

Comparar 1 prueba en común

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

8,4/1086% 13 reseñas

Seco83Mojado77Confort72Valor12Notas de pruebas

Comparar 1 prueba en común

Dynamo HISCEND H MSU01

8,0/1093% 9 reseñas

Agarre en Seco9,7Agarre en Mojado9,3Comodidad9,7Desgaste9,0Notas de propietarios

Cooper Zeon 4XS

7,9/1089% 7 reseñas

Agarre en Seco8,7Agarre en Mojado8,9Comodidad9,1Desgaste8,8Notas de propietarios

Avon Ranger HTT

7,6/1083% 7 reseñas

Agarre en Seco8,7Agarre en Mojado8,3Comodidad8,1Desgaste8,4Notas de propietarios

Uniroyal RainSport 3 SUV

7,6/1079% 6 reseñas

Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado10,0Comodidad8,5Desgaste6,2Notas de propietarios

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta

Ver todo

Rango de medidas29 medidas disponibles

215-315Ancho35-65Perfil17-21Llanta97-112 V-YÍndice de carga/velocidad2021Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 29 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Combustible

B3%

C79%

D17%

Húmedo

A79%

B21%

Ruido

70-73dB A/B

Medidas populares235/55 R18 235/65 R17

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV en mojado?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV frena un 1,2% más corto que rivales Premium, un 10,5% más corto que rivales de gama media y un 29,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 85/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,7/10 en mojado a partir de 3 opiniones.

¿Qué tal es el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV en seco?

A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV frena un 0,6% más corto que rivales Premium, un 4,4% más corto que rivales de gama media y un 15,1% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 79/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en seco a partir de 3 opiniones.

¿Es eficiente en combustible el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV?

A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV es un 4,1% mayor que rivales Premium, un 11,3% mayor que rivales de gama media y un 0,1% mayor que rivales económicos.

¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV?

En toda su gama, el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 71 dB en ruido.

¿En qué medidas está disponible el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV?

El Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV está disponible en 33 medidas, que van desde 215-315/35-65 R17-21.

Preguntas de propietarios

Hacer una pregunta

Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Por favor inicia sesión para hacer una pregunta. Acceso · Crear una cuenta

Reseñas de propietarios del Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV promedia un 72%. Los propietarios lo puntúan mejor en Manejabilidad con un 8,7 sobre 10 y peor en Desgaste con un 4.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

Nota de propietarios 72%
Manejabilidad 87%
Agarre en Seco 83%
Sensación del Camino 83%
Comodidad 80%
Agarre en Mojado 67%
Desgaste 40%

Las 3 reseñas del Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas

49%

Miembro 4 de abril de 2020

Lexus RX300
235/55 R18 V
6.437 km
Principalmente autopistas
Promedio

Los neumáticos se deformaron en unos pocos meses de conducción constante, no hay agujeros en la carretera para hacer... Compré 4 y 3 de ellos se han deformado y las vibraciones se sienten en la dirección, pero también en los pasajeros. En la máquina de equilibrio se ve mejor cómo la rotación no es correcta. Hice videos con mi teléfono en cada neumático, ya que ahora están en proceso de reemplazo por el concesionario. Entonces, buen neumático si no se deforma. Es silencioso, buen manejo en seco. No tan bueno en mojado, pierde agarre en las curvas. Pero deformado, es inaceptable, no lo compraré de nuevo. Mi auto es un todoterreno de aproximadamente 2000 kg. Tal vez para un auto más liviano no sea un problema. No tengo idea.

95%

Miembro 7 de marzo de 2020

Honda CRV
235/65 R17 V
1.609 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Quería una alternativa más barata a los Michelin Pilot Sport 4 y Pirelli, así que hace poco instalé los Dunlops. Inmediatamente noté lo silencioso que es el ruido de la carretera con los Dunlops y los niveles de agarre en condiciones secas y especialmente húmedas, considerando que febrero de este año rompió récords de lluvia en el Reino Unido, estos neumáticos inspiran confianza, particularmente en carreteras con mal drenaje y el frenado también inspira confianza, el andar se siente bastante rígido o tenso, pero no incómodo y por el precio siento que Dunlop ofrece una excelente alternativa a mis marcas favoritas anteriores, pero cómo se desgasten determinará si realmente valen la pena el dinero en comparación con Michelin o las marcas Pirelli.

87%

Miembro 4 de diciembre de 2019

Lexus RX300
235/55 R18 V
11.265 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Los neumáticos están montados en un SUV 4x4 permanente. 2,2 bar delante y detrás.
El uso habitual del coche es fuera de la ciudad, autopistas, etc. Normalmente el coche está parado y existe el riesgo de deformación de los neumáticos, incluso si la parada habitual es de 2-3 días, a veces incluso de 2 semanas. ¡No estoy seguro de su resistencia a la deformación debido a que no se utiliza a diario!

Pros.
Muy silencioso a cualquier velocidad, buen manejo, predecible, nunca se desvió en carretera seca, se desvió en carretera mojada y fue muy predecible, por lo que no hubo sorpresas.
Contras. Tiene algunas vibraciones, no estoy seguro de la razón, si los neumáticos se deformaron u otra razón, solo para tener algo de atención en esta dirección en caso de que no conduzca a diario.
No estaba preparado para la primera nevada de ayer, por lo que no deberías conducir con ellos en la nieve. No se manejan bien en bajadas, no tienen ningún efecto de frenado, son bastante peligrosos. Por supuesto, son para uso en verano, así que no lo considero un aspecto negativo del neumático, solo quería advertirte :)
buena suerte