Pirelli ha presentado el P Zero E , un nuevo neumático de ultra alto rendimiento (UHP) diseñado principalmente para vehículos eléctricos de batería (BEV), ¡y con el nuevo neumático llegan algunas novedades impresionantes para la industria de los neumáticos!

El neumático se destaca por el uso de más del 55% de materiales sustentables, una calificación de etiqueta de neumáticos europea triple A y un conjunto de tecnologías destinadas a mejorar el rendimiento de los vehículos eléctricos que incluyen la capacidad del neumático de funcionar desinflado en todos los tamaños, un punto de venta único en comparación con sus competidores.

Materiales sostenibles

El P Zero E es el primer neumático UHP que incluye al menos un 55 % de materiales naturales y reciclados en toda su gama. Lograr esto sin comprometer el rendimiento planteó un importante desafío de ingeniería, con el resultado de una reducción del 24 % en las emisiones de CO2 en comparación con sus predecesores. Incluso con esta impresionante construcción respetuosa con el medio ambiente, el neumático ha logrado obtener una calificación AAA (resistencia a la rodadura, frenado en mojado y ruido) en todos los tamaños en la etiqueta de neumáticos europea.

Tecnologías especializadas

Hay algunas cosas que debes saber sobre el nuevo P Zero E.

Marcado de elección

La marca "Elect" en el flanco indica que este neumático está diseñado para vehículos eléctricos, que generalmente son más pesados y tienen niveles de par elevados. La marca indica baja resistencia a la rodadura y características de reducción de ruido.

Correr hacia adelante

Una de las características más impresionantes del nuevo P Zero E es una tecnología denominada RunForward, que permite que el neumático funcione a velocidades de hasta 80 km/h durante 40 km después de un pinchazo, eliminando la necesidad de un cambio de neumático inmediato. Esto es especialmente útil para los vehículos eléctricos, que a menudo no incluyen una rueda de repuesto debido a la ubicación de la batería. Pirelli desarrolló una nueva tecnología Run Flat con un refuerzo asimétrico en la pared lateral para minimizar los inconvenientes habituales de los neumáticos Run Flat, el aumento del ruido, el mayor uso de energía y la menor comodidad.

Rendimiento cuando se usa

El nuevo P Zero E ha sido optimizado para ofrecer un buen rendimiento en condiciones de desgaste para garantizar un frenado y una seguridad óptimos durante toda la vida útil del neumático.

Primer viaje

Pirelli invitó a Tyre Reviews a España para probar el nuevo neumático en la carretera y en la pista. Si bien la experiencia de conducción fue limitada, ya que no había neumáticos de la competencia, las primeras señales parecen extremadamente positivas. El neumático se sentía tranquilo, cómodo y con capacidad de respuesta, se usó con fuerza en la pista con vehículos eléctricos pesados sin mostrar signos de desgaste excesivo, y pudimos experimentar su tecnología RunForward de primera mano, que resistió fácilmente más de 20 km de conducción en carreteras anchas con un neumático delantero pinchado en un Nio ES8 de 2425 kg / 5346,21 lbs.

Conclusión

El P Zero E estará disponible en 17 tamaños a partir de la segunda mitad de 2023. También se están preparando otras adaptaciones para modelos de vehículos específicos. Con su enfoque en la sostenibilidad, el alto rendimiento y las tecnologías adaptadas a los vehículos eléctricos, el Pirelli P Zero E podría establecer un nuevo estándar en el mercado de neumáticos UHP.