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Cooper Zeon XSTa

El Cooper Zeon XSTa es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo SUV y 4x4.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 59% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 6.º posición media en 1 tests independientes Último: P6 de 9 · 2013 Ver todos los tests

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 3opiniones de conductores
  • 65.983km recorridos
  • 1tests profesionales
1 Pruebas
0 Pruebas ganadas
6.º Promedio
6.º Mejor
6.º El peor
Todos los tests independientes del Cooper Zeon XSTa, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2013Prueba de neumáticos SUV / 4X4 de Auto Bild 2013Auto Bild · 235/65 R17P6 / 9
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Reseñas de propietarios del Cooper Zeon XSTa

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Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Cooper Zeon XSTa promedia un 59%. Los propietarios lo puntúan mejor en Sensación del Camino con un 7,5 sobre 10 y peor en Desgaste con un 3,5. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

  • Nota de propietarios 59%
  • Sensación del Camino 75%
  • Manejabilidad 75%
  • Comodidad 75%
  • Agarre en Seco 70%
  • Agarre en Mojado 65%
  • Desgaste 35%

Las 3 reseñas del Cooper Zeon XSTa

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas
56%
Miembro
@ Neumáticos viejos con casi 20 000 millas y ya están deteriorados y agrietados. Un neumático bueno cuando es nuevo, pero un neumático debería durar más de 2 años sin agrietarse ni deteriorarse.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 2
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 3
Útil 605
63%
Miembro
Buen neumático para la comodidad y el agarre en asfalto, mal agarre en barro y nieve, y se deterioran mucho con el tiempo bajo la luz del sol. Los míos tienen 4 años y ahora deben desecharse debido al deterioro de la goma.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 5
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 1
Útil 608
Miembro
Lo instalé hoy en mi Audi allroad de tercera generación (A6 C7) porque quería precisamente esta mezcla (10 % off-road) en un neumático para todas las estaciones con un patrón "abierto" (menor relación tierra/mar que tiende hacia "M+S").

Los originales eran Dunlops de sección 255 y había un notable aquaplaning en el clima muy húmedo actual del Reino Unido. Los 235 son el tamaño de nivel de entrada y mejores para estas condiciones invernales más húmedas, pero al menos puedo usarlos durante la mayor parte del año reajustando las ruedas de 19" durante el verano.

Estoy dispuesto a aceptar el compromiso de usar neumáticos para todas las estaciones, ya que mis otros autos tienen neumáticos de invierno/CWT, por lo que se usarán en condiciones más adversas.

Los allroads anteriores han sido increíbles en todas las condiciones climáticas (excepto en el hielo) con Goodyear Wrangler AT/R de 18" 245/45, pero estos no están disponibles en el tamaño correcto para el último A6 allroad y, de todos modos, la producción cesó alrededor de 2008.

Será interesante ver cómo se comportan estos Coopers en comparación (hasta ahora solo he recorrido 50 millas), pero los conductores de A4 allroad, Octavia Scout e Insignia Country Tourer tendrán que buscar en otra parte.

Actualización con puntuaciones próximamente.

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