¡El nuevo Michelin Road 6 ya está aquí! No hay mucho que decir sobre el nuevo neumático para moto, ya que todavía no lo hemos probado, pero suponemos que será bueno.

¡Consulta el comunicado de prensa a continuación para ver exactamente cómo han mejorado el siempre popular Road 5!

Nueva gama de neumáticos MICHELIN Road 6/Road 6 GT

El último modelo de una línea de neumáticos de carretera MICHELIN

- Mejor agarre en mojado* y mayor durabilidad** en comparación con la gama de neumáticos MICHELIN Road 5

- Mejoras en el rendimiento posibles gracias a un nuevo diseño de la banda de rodadura, avances en las materias primas y una arquitectura de neumáticos optimizada

Como el último de una larga línea de neumáticos para turismo deportivo líderes en su clase, Michelin se complace en anunciar el lanzamiento de su gama de neumáticos MICHELIN Road 6, una gama de neumáticos diseñada para ofrecer a los conductores de roadsters, motos de trail, motos deportivas y motocicletas GT un rendimiento optimizado en términos de agarre en mojado, longevidad, comodidad y manejo.

Junto a la gama estándar de neumáticos MICHELIN Road 6, que ahora incorpora tamaños para motos de trail grandes, también existe el neumático MICHELIN Road 6 GT diseñado para máquinas de gran turismo.

Utilizando tecnologías desarrolladas por ingenieros en los centros de I+D de Michelin, el nuevo neumático MICHELIN Road 6 ofrece una mejora del 15 por ciento en el agarre en mojado* y un aumento del 10 por ciento en la vida útil del neumático** en comparación con su predecesor, el neumático MICHELIN Road 5.

Estas mejoras en el rendimiento han sido posibles gracias a un nuevo diseño de la banda de rodadura, avances en las materias primas y una arquitectura de neumáticos optimizada.

Diseño de la banda de rodadura:

Una relación de huecos optimizada del 14 por ciento (la relación entre surcos y caucho), que proporciona altos niveles de agarre en condiciones húmedas y secas. Esta relación no cambia al tomar curvas para ofrecer una respuesta constante.

Tecnología MICHELIN Water EverGrip: una tecnología de laminillas patentada y desarrollada por Michelin para ofrecer altos niveles de agarre en superficies mojadas y confianza al conductor en estas condiciones. El diseño de estas laminillas hace que se abran a medida que el neumático se desgasta.

Nuevos ángulos de ranuras y laminillas, con bordes más largos para cortar la película de agua y agarrarse a la superficie de la carretera.

Materias primas:

Un compuesto 100 por ciento de sílice con tecnología de sílice MICHELIN mejora el agarre en condiciones más frías y en carreteras húmedas y mojadas, sin comprometer la vida útil del neumático.

La tecnología MICHELIN 2CT+ (2 Compound Technology) en la parte delantera y trasera permite optimizar distintas partes de la banda de rodadura para lograr distintas características de rendimiento. La capa inferior más dura de la banda de rodadura mantiene la rigidez en las curvas, mientras que la capa superior más blanda en contacto con la carretera ofrece un agarre muy bueno y un alto kilometraje en condiciones secas y húmedas.

Arquitectura:

Tecnología MICHELIN Radial X Evo: las capas de 90 grados en la corona del neumático garantizan una huella amplia que proporciona altos niveles de agarre, tanto en línea recta como en ángulos de inclinación. Los flancos de la nueva generación de neumáticos Radial X Evo utilizan un pliegue de capas especial que proporciona aún más flexibilidad y mayor comodidad al absorber las deformaciones de la carretera, y a altas velocidades el neumático se mantiene estable, lo que lo hace ideal para motocicletas de alta potencia. El efecto general de esta tecnología es que el manejo y la capacidad de respuesta del neumático están optimizados para brindar placer y diversión al conducir sin comprometer la seguridad.

La tecnología MICHELIN Aramid Shield consiste en una carcasa de neumático más rígida y de mayor densidad que ayuda a ofrecer una excelente respuesta y manejo. Las capas de aramida de la banda de rodadura resisten el crecimiento centrífugo a alta velocidad, reducen el peso y brindan una excelente estabilidad.

Otra primicia Michelin

Teniendo en cuenta el orgullo que sienten la mayoría de los conductores por la apariencia de sus motocicletas, una novedad en la gama de neumáticos MICHELIN Road es el uso de MICHELIN Premium Touch Design en el diseño de los flancos de los neumáticos MICHELIN Road 6. Esta tecnología exclusiva utiliza microgeometría en los flancos para crear textura, lo que a su vez le permite modular el contraste y crear tonos de gris para resaltar las marcas del neumático y brindar un acabado atractivo.

Disponible en los concesionarios a partir del 1 de enero de 2022, la nueva gama de neumáticos MICHELIN Road 6 incluye seis medidas delanteras y ocho traseras, mientras que la gama de neumáticos MICHELIN Road 6 GT está disponible en una medida delantera y tres traseras. Esta gama ofrece compatibilidad con todo tipo de vehículos, desde pequeñas roadsters como la KTM 390, pasando por motos deportivas y de trail, hasta máquinas GT como la BMW K1600 GT/GTL.

Historia de los neumáticos de carretera MICHELIN

La gama de neumáticos MICHELIN Road 6 sigue los pasos de una larga lista de novedades de Michelin en sus gamas de neumáticos de carretera:

- 2002 MICHELIN Pilot Road – la primera gama de neumáticos de carretera

-2007 MICHELIN Pilot Road 2: la primera gama de neumáticos de carretera con laminillas

- 2014 MICHELIN Pilot Road 4: la primera gama de neumáticos de carretera con una versión GT específica

- 2018 MICHELIN Road 5: la primera gama de neumáticos de carretera con tecnología de laminillas 3D

_{*Comparativas internas de las gamas MICHELIN Road 6 y MICHELIN Road 5 realizadas en el circuito de Fontange:}

_{07 y 08/07/2020: 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17, en una Suzuki 1250S Bandit y una Triumph Street Triple S 765.}

_{15/03/2021 y 21/05/2021: 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17, en una Suzuki 1250S Bandit.}

_{17/01/2020: 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17 (versión GT), en una BMW R1200RT.}

_{17/09/2020: 120/70 ZR 17 y 160/60 ZR 17, en una Kawasaki ER6n.}

_{17/01/2020: 110/80 ZR 19 y 150/70 ZR 17, en una BMW R1200GS.}

_{**Comparación de las gamas MICHELIN Road 6 y MICHELIN Road 5, según un test independiente en vía pública realizado por DEKRA Narbonne:}

_{20/07/2020 al 07/08/2020: 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17, en una BMW K1300R.}

_{17/08/2020 al 14/10/2020: 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17 (versión GT), en una BMW R1250RT cargada, pero sin top-case.}

_{28/09/2020 al 12/11/2020, dimensiones: 120/70 ZR 17 y 160/60 ZR 17, en una Suzuki Gladius 650.}