59%
- Audi Q5
- 255/45 R20
- 10.461 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Compro un Audi Q5 45 tfsi quattro de segunda mano con esos Yokohama Parada Spec-X PA0 ya montados.
Los neumáticos también eran nuevos (los instalé hace apenas unos meses). Vivo en un país tropical, por lo que para mí es fundamental que el coche frené y manipulé bien sobre mojado.
Seamos sinceros: ¡esos neumáticos son pura basura!
Pro:
- Pueden durar mucho tiempo ya que lucen casi como nuevos después de 10.000 km.
- No tuve que comprarlos
Contras:
- Extremadamente peligroso bajo una lluvia intensa. El coche se desplazó a una velocidad de entre 30 y 50 km/h. Mi Audi A8 con neumáticos más baratos no mostró este tipo de comportamiento inseguro.
- Como es de esperar, el frenado en mojado tampoco es muy bueno.
- Cuando los neumáticos están calientes o sobre una superficie abrasiva (hormigón), pueden sobrecalentarse muy rápidamente, lo que hace que el coche patine al frenar en seco y en las curvas. No tengo ningún problema con un poco de subviraje, pero este aspecto es muy difícil de controlar.
- Puede derrapar fácilmente en las curvas cuando aceleras un poco. Lo hice hoy mismo y fue realmente inesperado.
Intenté conservar esos neumáticos lo máximo que pude porque eran nuevos y pensé que sería un desperdicio tirarlos a la basura. Pero realmente son un problema de seguridad y no puedo aceptarlo más.
Los reemplazaré en unos días por Pilot Sport 4 SUV, Potenza Sport o PZero PZ4.
Los neumáticos también eran nuevos (los instalé hace apenas unos meses). Vivo en un país tropical, por lo que para mí es fundamental que el coche frené y manipulé bien sobre mojado.
Seamos sinceros: ¡esos neumáticos son pura basura!
Pro:
- Pueden durar mucho tiempo ya que lucen casi como nuevos después de 10.000 km.
- No tuve que comprarlos
Contras:
- Extremadamente peligroso bajo una lluvia intensa. El coche se desplazó a una velocidad de entre 30 y 50 km/h. Mi Audi A8 con neumáticos más baratos no mostró este tipo de comportamiento inseguro.
- Como es de esperar, el frenado en mojado tampoco es muy bueno.
- Cuando los neumáticos están calientes o sobre una superficie abrasiva (hormigón), pueden sobrecalentarse muy rápidamente, lo que hace que el coche patine al frenar en seco y en las curvas. No tengo ningún problema con un poco de subviraje, pero este aspecto es muy difícil de controlar.
- Puede derrapar fácilmente en las curvas cuando aceleras un poco. Lo hice hoy mismo y fue realmente inesperado.
Intenté conservar esos neumáticos lo máximo que pude porque eran nuevos y pensé que sería un desperdicio tirarlos a la basura. Pero realmente son un problema de seguridad y no puedo aceptarlo más.
Los reemplazaré en unos días por Pilot Sport 4 SUV, Potenza Sport o PZero PZ4.