Estos son los neumáticos más ruidosos y duros en los que he conducido. Sé que el estúpido tamaño de neumático 255/35 R21 en el Tiguan R es gran parte del problema, pero el constante quejido de estos neumáticos en las carreteras australianas es exasperante. Definitivamente no los volveré a comprar.
Neumáticos 255/35 R21
Todo lo que sabemos sobre la medida 255/35 R21: 7 opiniones de conductores que cubren 114.696 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 7opiniones de propietarios
- 114.696 kmrecorridos con ellos
- 105neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 255/35 R21
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 255/35 R21 y no un rango de todo un modelo. 95 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 98 (hasta 750 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 43 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
44 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Invierno 9,8
- Continental SportContact 7 Verano 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toda la temporada 9,6
- Michelin Pilot Sport 5 Verano 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 S Verano 9,4
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Michelin Primacy 5 Energy Verano 7,9
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 255/35 R21 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Michelin X Ice Snow+ Invierno 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
- Bridgestone Turanza LS100 Toda la temporada
- Hankook iON evo AS SUV Toda la temporada
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 255/35 R21?
Un neumático 255/35 R21 mide 255 mm de ancho, su flanco mide el 35% de ese ancho (89 mm) y se monta en una llanta de 21 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 712 mm.
| Ancho de sección | 255 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 89 mm |
| Diámetro de llanta | 21" (533 mm) |
| Diámetro total | ≈ 712 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.236 mm |
| Vueltas por km | ≈ 447 |
| Vueltas por milla | ≈ 720 |
También se escribe
255/35R21 255/35 ZR21 255-35-21 255 35 21
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 255/35 R21?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 255/35 R21
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 5 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo 3 SUV | Verano | 51% | 2 | 45.866 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 105 neumáticos se fabrican en 255/35 R21. Ver todos los neumáticos 255/35 R21 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 255/35 R21
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Quizás soy una de las primeras personas en comprar neumáticos de invierno Bridgestone y nunca me he arrepentido. Los usé durante 2 años y ahora estoy pensando en cambiar a neumáticos para todas las estaciones, así que estaré buscando otras opciones. Después de 40,000 km, los interiores de los neumáticos traseros se desgastaron; creo que está relacionado con la alineación y el balanceo, así que los reemplazaré.
Desde Melbourne, Australia. Compré un coche de segunda mano y el concesionario reemplazó los 4 neumáticos de este modelo. Mi coche no es un vehículo eléctrico, pero no tengo quejas cuando me dan 4 neumáticos Handbook nuevos de paquete. En seco, el agarre es bastante bueno, lo cual es preocupante cuando el seco es bueno para un SUV. Sin embargo, cuando está mojado o hay una ligera lluvia, la dirección se reduce, especialmente al girar o al pasar por una rotonda. Los tengo desde hace un año con 6500 millas, diría que son bastante silenciosos y cómodos. Los usaré hasta que sea hora de cambiarlos y optaré por Michelin PS5 o algo en un rango de precios similar.
¡Un neumático excelente! Originalmente tenía neumáticos CSC6 traseros y Hankook ion EVO AS delanteros. El coche se siente mucho más ágil ahora. El agarre en seco es fenomenal y es igual de bueno en mojado. Te dan mucha confianza en la carretera. Sin duda, volveré a comprarlos.
No pude encontrar ningún neumático en este rango de precio para mi tamaño de neumático 255/35R21. Radar Dimax R8 tiene un gran rango de tamaños. A este precio, su valor es imbatible. Esta es mi segunda compra. Seguiré con esta marca.
Se suministra con el Tiguan R 2023. Estos neumáticos se conducen bien y frenan bien en seco. No haga caso de mis valoraciones en mojado, ya que no los he usado en mojado y no los he tenido el tiempo suficiente como para comentar sobre el desgaste. Son terriblemente ruidosos. Zumbido fuerte a bajas velocidades según la superficie de la carretera. Aullido absoluto a velocidades de autopista. Realmente no me gustan estos neumáticos y me desharé de ellos muy pronto. Nunca los volvería a comprar.
En comparación con Pirelli PZero (creo que debería coincidir con 4S/5S, pero no tengo otra experiencia para compartir), puedo notar inmediatamente el subviraje con PS5 y el aumento de ruido, pero aún así preferiría PS5 debido a un mejor agarre en seco y un mejor rendimiento/sensación a temperaturas más bajas.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.