Michelin Primacy 5 Energy
MirarEl Michelin Primacy 5 Energy es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
5
Reseñas
95%
Promedio
2,450
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.7/10
9.6/10
9.4/10
9.1/10
8.9/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pulgada | |||
| 205/60R16 96 V XL | A | A | 69 |
| 205/55R16 91 V | A | A | 68 |
| 205/60R16 92 H | A | A | 68 |
| 17 pulgada | |||
| 215/55R17 98 W XL | A | A | 69 |
| 225/45R17 94 W XL | A | A | 69 |
| 225/45R17 91 V | A | A | 68 |
| 18 pulgada | |||
| 235/60R18 107 V XL | A | A | 69 |
| 20 pulgada | |||
| 255/45R20 101 H | A | A | 69 |
| 255/45R20 105 V XL | A | A | 70 |
Preguntas y respuestas para el Michelin Primacy 5 Energy
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Top 3 Michelin Primacy 5 Energy Reseñas
Impresiones iniciales Review
Dado 97%
mientras conducía un
Tesla Model S
(245/45 R19)
en
por 1,000 millas
Hace poco compré mi Tesla Model S, equipado con neumáticos Budget. Los neumáticos run flat le restaban comodidad y estabilidad al conducir. Inmediatamente noté que el coche se manejaba mucho mejor en cualquier condición climática. (Aún no lo he conducido con nieve ni hielo).
Los neumáticos han hecho que la experiencia de conducción sea mucho más agradable y cómoda. Actualizaré la información en 16.000 km.
Los neumáticos han hecho que la experiencia de conducción sea mucho más agradable y cómoda. Actualizaré la información en 16.000 km.
Impresiones iniciales Review
Dado 94%
mientras conducía un
Volvo XC60 T6 AWD
(255/45 R20)
en
por 100 millas
Estos son, sencillamente, los mejores neumáticos que he puesto en cualquiera de mis coches, ¡y soy muy, muy exigente con prácticamente todo lo que le pongo a mi coche!
r\n
\r\nHe estado usando principalmente Goodyears, pero ahora Michelin Primacy 5 Energy me ha dejado boquiabierto, en serio.
El neumático es tan cómodo, silencioso y predecible que da la sensación de que tu coche acaba de pasar a una categoría superior.
r\n
\r\nDespués de poner estos neumáticos en lugar de mis neumáticos de invierno (Goodyear Performance 3), sentí que no iba a conducir a casa ahora mismo, sino que quería conducir un poco más, ¡esa es la sensación! Y lo disfruté muchísimo.
r\n
\r\nAhora bien, no diría que es una desventaja para mí, definitivamente no, a veces conduzco rápido, pero la mayor parte del tiempo simplemente conduzco tranquilamente, la sensación no es deportiva, es más bien como una zapatilla de correr casual de calidad (cómoda y se puede usar en cualquier lugar que quieras (excepto en hielo/nieve, jaja)), cumple en cualquier aspecto, pero obviamente no es un neumático deportivo.
Dicho esto, puedo recomendarlo a cualquiera cuyo estilo de conducción sea aproximadamente un 30 % deportivo y un 70 % normal/de turismo.
\r\nSi quieres competir, puedes hacerlo sin problema, pero el neumático te convencerá de conducir con suavidad porque está hecho precisamente para eso.
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\r\nHe estado usando principalmente Goodyears, pero ahora Michelin Primacy 5 Energy me ha dejado boquiabierto, en serio.
El neumático es tan cómodo, silencioso y predecible que da la sensación de que tu coche acaba de pasar a una categoría superior.
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\r\nDespués de poner estos neumáticos en lugar de mis neumáticos de invierno (Goodyear Performance 3), sentí que no iba a conducir a casa ahora mismo, sino que quería conducir un poco más, ¡esa es la sensación! Y lo disfruté muchísimo.
r\n
\r\nAhora bien, no diría que es una desventaja para mí, definitivamente no, a veces conduzco rápido, pero la mayor parte del tiempo simplemente conduzco tranquilamente, la sensación no es deportiva, es más bien como una zapatilla de correr casual de calidad (cómoda y se puede usar en cualquier lugar que quieras (excepto en hielo/nieve, jaja)), cumple en cualquier aspecto, pero obviamente no es un neumático deportivo.
Dicho esto, puedo recomendarlo a cualquiera cuyo estilo de conducción sea aproximadamente un 30 % deportivo y un 70 % normal/de turismo.
\r\nSi quieres competir, puedes hacerlo sin problema, pero el neumático te convencerá de conducir con suavidad porque está hecho precisamente para eso.
Impresiones iniciales Review
Dado 100%
mientras conducía un
Mercedes Benz GLC220d
(235/60 R18)
en
por 150 millas
Se trata de neumáticos de alta gama con las mejores calificaciones en prácticamente todos los aspectos. Para mí, lo más importante es la comodidad, el silencio y un buen agarre en mojado. No conduzco de forma agresiva. He aumentado la presión de los neumáticos a 2.9-3.0, pero no se nota al conducir. Muy recomendables.
Latest Michelin Primacy 5 Energy Reseñas
Impresiones iniciales Review
Dado 60%
mientras conducía un
Lexus (255/50 R20)
en
por 1,000 millas
Esperaba un neumático súper silencioso, cómodo y de bajo consumo. Y, efectivamente, es silencioso y muy eficiente en consumo. Mi consumo medio mejoró en 1,5 km por litro. Sin embargo, en asfalto liso es cómodo, pero las imperfecciones no se absorben y el interior vibra más que con mis neumáticos Bridgestone de invierno. Bajé la presión del combustible, pero no mejoró. Me desconcierta un poco que la sensación de la carretera sea tan dura con las pequeñas imperfecciones. Quizás se deba al compuesto duro, enfocado en el ahorro de combustible.
Impresiones iniciales Review
Dado 100%
mientras conducía un
Hyundai Kona electric
(215/55 R17)
en
por 200 millas
Acabo de recibirlas y ya hice algunos viajes cortos (300 km). Son las llantas más silenciosas que he probado a 120 km/h, mi velocidad preferida en carretera. Absorben las irregularidades del camino excepcionalmente bien. Su eficiencia es la anunciada: consigo entre 10 y 11 kWh/100 km conduciendo en ciudad, mucho mejor que mi antigua combinación de Primacy 3 y Vredestein Ultrac+.