Una palabra... ¡DIOS MÍO! He tenido muchos coches y muchos neumáticos de gama baja, media y alta. En el BMW, esto es una auténtica tontería para un neumático que puede costar casi 300 libras cada uno.
Saltan, chocan y rebotan por todos lados, la luz de control de tracción se enciende al pasar sobre pequeñas hendiduras en la carretera, tienen tanto agarre como un chimpancé artrítico, incluso peor en mojado.
Lamentablemente, estos neumáticos vienen de serie en los nuevos BM, por lo que no los pagué directamente. Pronto irán a parar al montón y se sustituirán por un juego de neumáticos adecuado, es decir, Eagle F1 o P-Zero.
Si valoras tu seguridad y tu billetera, ¡EVÍTALOS como si fueran un episodio de X-Factor!
Saltan, chocan y rebotan por todos lados, la luz de control de tracción se enciende al pasar sobre pequeñas hendiduras en la carretera, tienen tanto agarre como un chimpancé artrítico, incluso peor en mojado.
Lamentablemente, estos neumáticos vienen de serie en los nuevos BM, por lo que no los pagué directamente. Pronto irán a parar al montón y se sustituirán por un juego de neumáticos adecuado, es decir, Eagle F1 o P-Zero.
Si valoras tu seguridad y tu billetera, ¡EVÍTALOS como si fueran un episodio de X-Factor!