Un Mercedes GLA200 AMG (tracción delantera) equipado de fábrica con neumáticos Bridgestone Dueler HP Sport (MOE). No es mi coche favorito, pero me costó un tercio del precio de venta al público de segunda mano. Normalmente uso neumáticos Michelin Supersports y Pirelli P Zero Corsa UHP en coches de alto rendimiento.
Estaba un poco escéptico cuando descubrí que MOE era el sistema run flat de Mercedes, esperaba que el auto fuera duro en los baches y saltara en las curvas con baches como en mi experiencia previa con los Bridgestone run flats del BMW E90, pero me llevé una grata sorpresa.
En las autopistas francesas del sur, el coche me pareció muy estable y fácil de acelerar (hasta 128 km/h). En ocasiones, he forzado los neumáticos y los he encontrado predecibles tanto en seco como en mojado, pero nunca los he probado sobre nieve.
Después de recorrer 40.000 millas, principalmente para relajarse (no es un coche deportivo), cambié el juego completo de neumáticos por el mismo. Un poco más caro, pero los neumáticos se adaptan bien al coche, con un desgaste uniforme y sin trazado de líneas, incluso con un desgaste de 2 mm, lo que se traduce en un comportamiento constante durante toda su vida útil. No he experimentado ningún pinchazo con estos neumáticos, por lo que no puedo opinar sobre su desgaste. El protector de llanta no previene los daños, ni siquiera con el más mínimo toque accidental del bordillo.
Estaba un poco escéptico cuando descubrí que MOE era el sistema run flat de Mercedes, esperaba que el auto fuera duro en los baches y saltara en las curvas con baches como en mi experiencia previa con los Bridgestone run flats del BMW E90, pero me llevé una grata sorpresa.
En las autopistas francesas del sur, el coche me pareció muy estable y fácil de acelerar (hasta 128 km/h). En ocasiones, he forzado los neumáticos y los he encontrado predecibles tanto en seco como en mojado, pero nunca los he probado sobre nieve.
Después de recorrer 40.000 millas, principalmente para relajarse (no es un coche deportivo), cambié el juego completo de neumáticos por el mismo. Un poco más caro, pero los neumáticos se adaptan bien al coche, con un desgaste uniforme y sin trazado de líneas, incluso con un desgaste de 2 mm, lo que se traduce en un comportamiento constante durante toda su vida útil. No he experimentado ningún pinchazo con estos neumáticos, por lo que no puedo opinar sobre su desgaste. El protector de llanta no previene los daños, ni siquiera con el más mínimo toque accidental del bordillo.