Por el momento, no tengo nada que decir; estos son neumáticos de equipo original en 215/60/17 100 H en un Opel Mokka Hybrid de 145 hp.
Los mejores neumáticos para el Opel Mokka B
Los conductores de Opel Mokka B han dejado 7 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 199.866 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 7opiniones de propietarios
- 199.866 kmrecorridos con ellos
- 3neumáticos distintos valorados
- 85%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Toda la temporada | Vredestein Quatrac 9,5 | 83% de 5 opiniones | Goodyear Vector All Season 4 Mejores Neumáticos Todo Tiempo |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Opel Mokka B. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Opel Mokka B
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Opel Mokka B para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada para el Opel Mokka B es el Vredestein Quatrac - 83% de 5 opiniones de conductores a lo largo de 168.337 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac
|
83% | 5 | 168.337 km | 9,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Opel Mokka B
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Opel Mokka B. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/65 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada en las medidas de este coche es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Opel Mokka B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | 5 |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Opel Mokka B ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Continental PremiumContact 7, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Opel Mokka B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Nokian WetProof
|
8,9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Hankook Ventus Prime 4
|
8,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Primacy 5
|
8,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Opel Mokka B ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin Pilot Alpin 5, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Opel Mokka B |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Opel Mokka B
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 2 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac | Toda la temporada | 83% | 5 | 168.337 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Opel Mokka B
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Opel Mokka B
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Después de 70,000 km y 5 años con mi Opel Mokka, he reemplazado los envejecidos Vredestein Quatracs, que recientemente habían comenzado a astillarse y desgastarse en la banda de rodadura del eje delantero. (No, no era un problema de alineación - el problema claramente empeoró a medida que los neumáticos envejecían.)
En este tamaño, los Bridgestone son muy silenciosos y cómodos sobre los baches, lo cual es una gran ventaja en la conducción urbana. En carreteras secas los calificaría más alto que los Vredestein; la estabilidad y el manejo se sienten más precisos (lo cual sigue siendo una exageración para el Mokka y sus neumáticos de tamaño globo). El coche se siente un poco más estable a velocidades de autopista. Aún no he conducido bajo una fuerte lluvia, pero en carreteras mojadas la adherencia se siente excelente. En general, tanto en condiciones secas como húmedas, los neumáticos se sienten casi como neumáticos de verano.
Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste, el consumo de combustible o las capacidades invernales. Esta es mi segunda compra de los Bridgestone Turanza AS6 - los he estado usando durante más de un año en otro vehículo - así que estoy poniendo mi dinero donde está mi boca ;-)
En general, creo que son una gran opción si quieres neumáticos para todas las estaciones que se sienten más cercanos a los neumáticos de verano.
Llevo 4 años usando los Vredestein Quatracs. Ya he recorrido 60.000 km (principalmente para ir al trabajo y llevar a los niños al colegio, pero también para varios viajes más largos). Los neumáticos aún tienen bastante banda de rodadura (4-5 mm). Este invierno alcanzarán los indicadores de invierno y, sin duda, durarán hasta el próximo verano, así que serán más de 4,5 años y aproximadamente 70.000 km.
Son muy buenos, silenciosos, con mucho agarre en mojado y buenos incluso con nieve ocasional. Sin duda, los recomiendo. Es difícil opinar sobre la maniobrabilidad o la sensación de conducción en carretera, ya que el coche no está enfocado en la maniobrabilidad y el flanco del neumático es enorme. Por otro lado, la comodidad es muy buena. El único inconveniente insignificante es que los tacos de la banda de rodadura tienden a romperse un poco más de lo habitual, y no conduzco en condiciones todoterreno. Sin embargo, esto no parece afectar negativamente al rendimiento. En comparación con otros coches de la familia, he tenido un problema similar con el Pirelli Cinturato SF3. El Bridgestone Turanza 6 AS y el Toyo Celsius AS2 parecen ser más resistentes a esto.
En general he quedado muy satisfecho y los puedo recomendar.
Son muy buenos, silenciosos, con mucho agarre en mojado y buenos incluso con nieve ocasional. Sin duda, los recomiendo. Es difícil opinar sobre la maniobrabilidad o la sensación de conducción en carretera, ya que el coche no está enfocado en la maniobrabilidad y el flanco del neumático es enorme. Por otro lado, la comodidad es muy buena. El único inconveniente insignificante es que los tacos de la banda de rodadura tienden a romperse un poco más de lo habitual, y no conduzco en condiciones todoterreno. Sin embargo, esto no parece afectar negativamente al rendimiento. En comparación con otros coches de la familia, he tenido un problema similar con el Pirelli Cinturato SF3. El Bridgestone Turanza 6 AS y el Toyo Celsius AS2 parecen ser más resistentes a esto.
En general he quedado muy satisfecho y los puedo recomendar.
Llevo usando los neumáticos Quatrac cuatro años y, tras 57.000 km, aún conservan 5 mm de profundidad de dibujo. Sin duda, aguantarán el próximo invierno y el verano siguiente. Hasta ahora, estoy muy satisfecho con ellos; se comportan bastante bien en todas las condiciones. No los he probado en condiciones de mucha nieve, ya que en Europa Central ya no nieva mucho. Sorprendentemente, ganaron la prueba de SUV de Autobild de 2025 y obtuvieron una buena puntuación en la prueba de coches de Autobild, a pesar de no ser ya un neumático de última generación. Sin duda, recomendaría los Quatrac y serán una opción muy atractiva el próximo otoño cuando compre neumáticos nuevos para el coche.
Esta es la revisión de mitad de vida útil después de 35000 km. La profundidad de la banda de rodadura es sorprendentemente uniforme: 6,5 mm en las ruedas delanteras/motrices y 6,7 mm en las traseras. Con este ritmo de desgaste, parece que los neumáticos sobrevivirán más allá de los 70000 km hasta que se desgasten hasta una profundidad de 4 mm. Los neumáticos siguen siendo silenciosos, cómodos e inspiran confianza en la mayoría de las condiciones. Las ruedas motrices tienen algunos trozos más pequeños de tacos de la banda de rodadura rasgados y los bordes de los tacos redondeados. Las no motrices se ven sorprendentemente bien con los bordes de los tacos afilados. Acabo de cambiar de delante a atrás para equilibrar la vida útil de los neumáticos. El coche es un Opel Mokka B, un coche de uso diario: para ir a la escuela, al trabajo y viceversa, para hacer recados y, ocasionalmente, para viajes largos. Aproximadamente un 70 % de conducción en ciudad y suburbios y un 30 % en autopista, y el coche rara vez está completamente cargado.
He sustituido los Conti EcoContact 6 por los Vredestein Quatrac en el Opel Mokka B. Dado que la dimensión de los neumáticos es 215/65 R16, no se percibe mucha respuesta en carretera y, además, el pequeño todoterreno con neumáticos globo no es exactamente una máquina de pista. En general, el ruido es casi el mismo que con los ecocontacts. El consumo de combustible es muy razonable, pero no tengo cifras exactas para respaldar mi afirmación, ya que no he conducido con ecocontacts durante suficiente tiempo. El agarre es muy razonable en seco y sorprendentemente bueno en mojado. En carreteras heladas, los neumáticos se sienten muy seguros, similares a los neumáticos de invierno. Todavía no tengo experiencia en la nieve. En general, estoy muy contento con la compra. Para la conducción diaria, los neumáticos son excelentes. Hasta ahora, he conducido aproximadamente 9000 km con ellos. Los neumáticos traseros sin tracción parecen nuevos y los delanteros tienen algunos bordes desgastados de los tacos de la banda de rodadura, pero la profundidad de la banda de rodadura es casi como nueva. Definitivamente los recomendaría.
He instalado estos neumáticos en un Mokka en enero, por lo que ya he experimentado todo tipo de condiciones meteorológicas. En general, estoy muy satisfecho. En clima seco y caluroso, se sienten exactamente como neumáticos de verano. En este tamaño, la respuesta es naturalmente débil (es la misma que con el Continental Ecocontact original). En mojado, el agarre es muy, muy bueno y el frenado se siente muy seguro. No he experimentado la nieve, pero en carreteras heladas se sienten bien. No tengo una comparación directa con los neumáticos de invierno en el mismo automóvil, pero en general, la sensación es similar a la de los neumáticos de invierno. En general, estoy muy satisfecho. Dado que los inviernos en mi región son generalmente más suaves y no hay muchos días de nieve, no volvería a usar dos juegos de neumáticos para un automóvil de uso diario.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.