El Yokohama Geolandar AT S es un neumático para todas las estaciones y terrenos que recibe comentarios favorables de sus propietarios por la tracción todoterreno, la duración de la banda de rodadura y el comportamiento en seco. También se elogia la tracción sobre nieve, aunque hay pocos comentarios, y son dispares, sobre el agarre en hielo y el comportamiento en mojado.
La respuesta rápida
Los conductores dicen77%de 17 opiniones de conductoresel 88% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Geolandar AT S?
Sobre 17 valoraciones de propietarios, el Yokohama Geolandar AT S promedia un 77%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,3 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 85% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Yokohama Geolandar AT S?
Los propietarios puntúan el Yokohama Geolandar AT S con un 7,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 14 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Yokohama Geolandar AT S según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Yokohama Geolandar AT S con un 8,2 sobre 10 en desgaste a lo largo de 14 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Yokohama Geolandar AT S?
El 88% de los propietarios dice que volvería a comprar el Yokohama Geolandar AT S, según las 16 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 56% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Geolandar AT S en cuanto a duración?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama Geolandar AT S, 8 mencionan duración: 7 lo elogian (larga duración) y 1 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Yokohama Geolandar AT S
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Reseñas de propietarios del Yokohama Geolandar AT S
Lo que dicen los propietarios resumido de 14 reseñas
La tracción todoterreno y la duración de la banda de rodadura son los aspectos que más se elogian del Yokohama Geolandar AT S, con siete menciones favorables de cada uno entre los trece propietarios que comentan características concretas. A cinco propietarios también les gusta el comportamiento en seco, y tres elogian la tracción sobre nieve. Los comentarios de mitad y final de vida útil mencionan una larga duración, aunque un propietario informa de un desgaste rápido, por lo que la longevidad no está garantizada en todos los casos. El agarre sobre hielo y el comportamiento en mojado reciben cada uno una opinión favorable y otra desfavorable, mientras que las observaciones aisladas sobre el ruido y el frío no apuntan a una debilidad común. En catorce reseñas, la media del 72,1% refleja once puntuaciones positivas, una neutra y dos inferiores al 40%.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 17 valoraciones
Nota de propietarios77%
Agarre en Seco83%
Desgaste82%
Agarre en Nieve80%
Sensación del Camino78%
Agarre en Mojado77%
Comodidad76%
Manejabilidad73%
Agarre en Hielo60%
Reseñas destacadas
Más útil 21%
“Muy decepcionado con los neumáticos Yokohama Geolandar AT Compré neumáticos todoterreno Yokohama Geolandar AT en marzo, esperando una alta calidad de una marca de renombre. Sin embargo, hace un mes, uno de los...”
“Neumáticos agrietados en el centro de la banda de rodadura y en los costados. Todavía no tienen 2 años. 1 par usado. 7500/8000 millas y casi sin marcas de desgaste. Neumáticos basura. No volvería a comprarlos.”
“El comportamiento en seco y el frenado en seco son muy buenos. El comportamiento en mojado es bueno, pero hay que prestar atención en mitad de curva al subviraje. El frenado en mojado es bueno, pero con la primera gota...”
Muy decepcionado con los neumáticos Yokohama Geolandar AT Compré neumáticos todoterreno Yokohama Geolandar AT en marzo, esperando una alta calidad de una marca de renombre. Sin embargo, hace un mes, uno de los neumáticos desarrolló grandes hinchazones y finalmente explotó. A pesar de este claro defecto de fabricación, Yokohama se negó a cumplir con la garantía, afirmando que, dado que el neumático ya había estallado, no estaba cubierto. Para empeorar las cosas, otro neumático ha desarrollado dos globos, otra clara señal de un defecto, pero Yokohama sigue negando su responsabilidad, alegando que no se trata de un problema de fabricación, aunque el neumático todavía está en garantía.
Esta experiencia ha sido extremadamente decepcionante. No se trata solo de la mala calidad del producto, sino también de un grave problema de seguridad. Los neumáticos defectuosos como estos suponen un gran riesgo para la vida, y la negativa de Yokohama a abordar el problema en el marco de la garantía es inaceptable. Recomiendo encarecidamente a los demás que se lo piensen dos veces antes de comprar neumáticos Yokohama, ya que la empresa no parece respaldar ni su producto ni su garantía.
Aparte de ser mediocre en el hielo, este neumático ha hecho todo lo que le pedí. Como geólogo, tengo que conducir a lugares remotos y fuera de la carretera para mi trabajo de campo y los geolandars nunca me han decepcionado. Los usé en grava, barro, nieve, hierba, arena, rocas sueltas, cualquier material sobre el que se pueda pensar para conducir, y nunca me decepcionaron. Me impresionaron especialmente en pendientes pronunciadas con rocas sueltas, donde el agarre fue fenomenal, así como en barro de profundidad media a profunda, donde fácilmente podría salirme de la pista y matarme. El único "punto débil" de estos neumáticos es el agarre en el hielo, donde parecen tener problemas, pero por su presupuesto y siendo un neumático AT (para todas las estaciones), no podría pedir nada más.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Pasé 2 Foresters y un Outback a los neumáticos Geolanders GO12 porque son neumáticos para todoterrenos con una excelente protección de los flancos en nuestras carreteras sin pavimentar. Conduzco por autopistas, granjas, ríos y playas. Estos neumáticos tienen una buena calificación para mi nivel de uso diario general y nunca he tenido problemas con ellos. Complementan la tracción total simétrica de estos vehículos. Me parece que puedo ir donde otros vehículos con tracción total o 4x4 se quedan atascados.
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He conducido cientos de miles de millas en el Reino Unido y tengo mucha experiencia en todo terreno. He utilizado la mayoría de los neumáticos todoterreno que hay (habiendo trabajado en agricultura y para una importante empresa eléctrica). He utilizado cadenas para la nieve en condiciones extremas en años pasados (nada las supera una vez que las tienes puestas). Acabamos de tener otra gran helada en el Reino Unido que dejó nieve muy húmeda como consecuencia. Tuve que llevar a mi esposa al hospital local donde trabaja. En los últimos días, estos neumáticos han superado todos los viajes sin recurrir a las cadenas para la nieve. Eso ha incluido vadear a través de acumulaciones de nieve fresca de dos pies de profundidad, hielo, nieve húmeda y aguanieve. Parecen estar desgastándose bien después de 20.000 millas, funcionan bien en la conducción normal en carretera y son buenos en condiciones mixtas y tipos de suelo fuera de carretera. Me sorprendió lo mucho mejor que han sido en la nieve que mis anteriores todoterrenos. Literalmente he estado dando vueltas alrededor de otros 4x4, algunos con neumáticos para barro, y he visto muchos AWD con neumáticos de carretera abandonados. Todo eso sin las cadenas. Definitivamente volveré a comprarlas, especialmente porque son buenas para lo que conducimos normalmente, es decir, las carreteras mojadas del Reino Unido.
El comportamiento en seco y el frenado en seco son muy buenos. El comportamiento en mojado es bueno, pero hay que prestar atención en mitad de curva al subviraje. El frenado en mojado es bueno, pero con la primera gota de lluvia hay que prestar mucha atención. El desgaste es fantástico. He hecho 90.000 km y creo que haré otros 20.000 km. En off-road se puede hacer de todo... neumáticos increíbles... hombros muy sólidos. Pero cuando la temperatura baja de los 2 grados centígrados hay que conducir con mucho, mucho silencio, sobre todo con nieve, porque los polímeros de los neumáticos suavizan mucho las bajas temperaturas.
Miembro
225/45 R17 R
161 km
Pista
Promedio
Utilizo estos neumáticos en mi Mitsi Shogun en terrenos realmente difíciles (4x4 de baja relación) en las montañas del norte de España. El terreno es de pistas rocosas, grava seca y cuando el clima empeora, hay barro y nieve profunda (0,5 m). Incluso remolcando cargas de media tonelada por pendientes pronunciadas, estos neumáticos no pierden agarre. Solo duran unos 12 meses, 10 000 millas, pero dadas las condiciones, estoy contento con eso. En asfalto son geniales, no hacen ruido, se manejan bien, se sienten bien. Solo he tenido un pinchazo en terreno accidentado y fue lento, lo cual es asombroso. Saludos cordiales
Aunque nunca exploré realmente los límites en seco y mojado de estos neumáticos, lo que puedo decir es que en la nieve son fantásticos: niveles de agarre que solo se esperan de neumáticos con clavos. En cuanto al desgaste, vendimos nuestro coche a los 69.000 kilómetros y todavía quedaba un poco de banda de rodadura utilizable en las ruedas delanteras y traseras originales.
Estos neumáticos son excelentes. Como vivo en las Tierras Altas de Escocia, se adaptan a todo, desde carreteras secas hasta barro, hielo y nieve. Marcan una gran diferencia en la capacidad de tracción en las cuatro ruedas de mi vehículo, especialmente en la nieve. Se los recomendaría a cualquiera que esté pensando en comprarlos. Desventajas: se sacrifica el ruido y el consumo de combustible, pero no lo suficiente como para marcar una gran diferencia. La tranquilidad compensa cualquiera de estas preocupaciones.
Los neumáticos Super duraron 3 años y 33 000 millas, solo cambié las ruedas diagonales una vez. Reemplacé las General Grabbers que duraron 2 años y 23 000 millas. ¿Volvería a comprar? Pedí 4 reemplazos, sin duda.
Compré estos para mi Grand Cherokee 2.7 CRD. Descubrí que son excelentes tanto en la carretera como fuera de ella. El manejo en la carretera es bueno. En la conducción todoterreno, son más que capaces (no me refiero a conducción todoterreno extrema). No tuve ningún problema con el barro, la humedad, las subidas, etc. Definitivamente volveré a comprar.
