Nexen CP641

Tuve estos neumáticos en un Mitsubishi Space Star 1.8 durante las últimas 35000 millas y duraron increíblemente bien, todavía se mantienen fuertes con más de 3 mm. Sin embargo, el valor y la durabilidad no compensan el ruido ensordecedor de la carretera. Al principio pensé que era un cojinete, pero no, ¡eran los neumáticos! Solo los compraría si volviera a estar desesperadamente corto de dinero, ya que el agarre en seco era bueno, pero nunca confié en ellos en mojado después de un momento de resbalón y deslizamiento.

Brillantes. La mitad del precio de los Pirelli. No pierden economía de combustible con 47 mpg. No hacen ruido excesivo. Responden bien y tienen buen agarre en la nieve. Estoy muy, muy contento con estos neumáticos en mi 407 HDI SW. Recorrí 24 000 millas y la parte delantera está casi en el indicador de límite legal. Los compré.

Solo he conducido unos 200 m con uno de estos neumáticos instalados y realmente no puedo notar ninguna diferencia con el neumático Avon anterior.

Compré unos en 195/65R15 a un precio muy económico y los instalé por separado.

Luego compré otros dos, pero luego me di cuenta de que eran ligeramente diferentes, ya que eran un N Blue ECO.

¡Las críticas sobre el NBlue son mucho mejores!

Pero otro aspecto que no se ha promocionado mucho aquí es que los CP641 son laterales. Solo se pueden utilizar después de colocarlos en UN lado del coche.

Los NBlue son laterales y se pueden utilizar en cualquier lado.

¡Pagué el mismo precio por ambos tipos! ¡£31 incluyendo instalación por separado!

Para un neumático económico, estos neumáticos tienen una excelente relación calidad-precio. Estoy a punto de cambiar los neumáticos delanteros, que han recorrido 42 000 kilómetros. Eso es un poco mejor que lo que recibí de Michelin y Bridgestone en el pasado. Pueden ser un poco ruidosos, pero no molestos. La semana pasada, más o menos, noté que las ruedas patinaban un poco al acelerar desde cero, pero han recorrido 42 000 kilómetros, así que probablemente sea suficiente. Los neumáticos traseros deberían funcionar bien durante otros 42 000 kilómetros, pero noté algunas grietas menores en las ranuras de la banda de rodadura. Me aseguraron que no es nada de lo que preocuparse, pero lo tendré en cuenta. En general, los compraría de nuevo, pero esta vez voy a probar los Dunlop SP BluResponse.

Los neumáticos ya estaban instalados en el coche cuando lo traje. En seco no son demasiado malos, tienen un nivel de agarre bastante alto, al límite siguen dando bastante tracción pero se pierde rápidamente y luego se tiende a derrapar. Lo peor de estos neumáticos es el agarre en mojado, o debería decir la falta de él. Nunca me he sentido seguro conduciendo con estos neumáticos en mojado, siempre siento que el coche se sacude incluso a baja velocidad. Si chocas contra un charco es como si estuvieras sobre hielo. La distancia de frenado en mojado es sorprendentemente mala y la tracción se pierde MUY MUY rápido. Intento salir en una pendiente pronunciada desde un semáforo bajo una lluvia intensa y simplemente se desvían. Aparentemente son muy ruidosos, pero no tengo nada con qué compararlos.
En el hielo descubrí que no eran demasiado malos, tenían bastante tracción y cuando la parte trasera empezó a deslizarse fue muy fácil recuperarlos en un tiempo mínimo con poco esfuerzo en la dirección.

En cuanto a eficiencia de combustible, obtenía alrededor de 45 mpg, lo cual no está mal para un Fiesta 1.25.

Viendo el precio, creo que eran unas 40 libras. Teniendo en cuenta que puedes colocar toda la superficie de contacto de tu coche con la carretera en una hoja de papel A3, siempre me han dicho que vale la pena asegurarse de que esté a la altura del desafío.
Si conduces principalmente por la ciudad a velocidades lentas o moderadas, estoy seguro de que estos neumáticos son adecuados para ti. Si conduces más por carreteras secundarias con curvas o autopistas, yo los evitaría (sin juego de palabras).

Decidí que, como se pronostica un invierno húmedo y frío, los cambiaría porque realmente no me gusta cómo se comportan en mojado. Cambié a Dunlop Sport BluResponse por solo £55 por neumático y recibí excelentes críticas.

Espero que alguien encuentre útil lo que he dicho.

Los peores neumáticos de la historia. Horribles con lluvia y no mucho mejores en seco.
Luego, cuando llevaban menos de 10 km, las paredes laterales comenzaron a partirse. Pensé que era yo, pero los neumáticos de ambos lados tenían el mismo problema y formaban un círculo perfecto.
Busqué en Internet y Nexen tiene muchos problemas de calidad.

Ruidoso, muy ruidoso, nunca volvería a comprar Nexen. ¡Solo tengo 30 000 km de neumáticos y ya son historia!

Instalado en un Toyota Celica Gt-Four 215/55/16

Puntos positivos:
- Arranque bastante progresivo cuando se pierde tracción.
- La sensación de retroalimentación/dirección es buena y la calidad de conducción es aceptable.
- Parece que se está desgastando a un ritmo considerable.

Negativos:
- El agarre se pierde rápidamente en condiciones de humedad o frío.
- ¡RUIDO! Estos son, con diferencia, los neumáticos más ruidosos que he utilizado nunca. Pensé que tenía un fallo en el cojinete de la rueda cuando los instalé, porque era así de grave. A menos que la carretera sea de asfalto nuevo perfectamente liso, el rugido de los neumáticos es ensordecedor.

No lo volvería a comprar a menos que fuera para un auto de ciudad que nunca superara las 30 mph, por lo que el ruido no importaría.

12 meses de uso (aproximadamente 13000 millas).
El rendimiento sobre mojado fue aceptable, pero estuvo sujeto a aquaplaning en charcos al costado de la carretera, ¡bastante desconcertante!
El viaje fue bueno con poco ruido molesto.
Prefiero estos a los reemplazos de Kumho.

En realidad, no hay mucho que decir. Hacen prácticamente lo mismo que cualquier otro neumático premium más caro. Quizás sean un poco ruidosos, pero por el precio que pude conseguirlos, es lo último que se me viene a la cabeza. El desgaste es sorprendentemente bueno, teniendo en cuenta que se trata de un compuesto de caucho más blando.

EN UN VIEJO ROVER 200 --- TURBO DE 2 LITROS.
EN MI OPINIÓN PERSONAL LO HACEN TODO BASTANTE BIEN.
AL SER UN COMPUESTO MÁS BLANDO, PUEDE PERFORARSE, PERO PROBABLEMENTE ESA SEA NUESTRA UBICACIÓN
BUENO EN TODOS LOS SENTIDOS A UN PRECIO RAZONABLE

Muy silencioso, excelente agarre. Lo recomiendo.

De alguna manera, me quedé con estos neumáticos durante 10.000 millas. Eran nuevos cuando compré el auto. El índice de desgaste es muy bueno; supongo que si los hubiera dejado en la parte trasera de mi auto, habrían recorrido más de 50.000 millas.

El mayor inconveniente es la falta de agarre en mojado. Tengo expectativas bastante razonables de los neumáticos en carreteras mojadas, sé que hay mucho menos agarre disponible, pero estos neumáticos Nexen son realmente malos. En línea recta son más o menos aceptables, pero tan pronto como les pides que giren y frenen o aceleren al mismo tiempo, no tienen agarre en absoluto. Giro enorme de las ruedas en segunda con el acelerador a medias (no tendría un coche potente ni lo conduciría con fuerza). Al frenar, el ABS se activará como si estuvieras sobre hielo.

Acabo de sustituir estos neumáticos por unos nuevos de gama media de otra marca y la diferencia es enorme.

Qué decepción... lo único bueno de estos neumáticos es la comodidad, el ruido muy bajo y la facilidad de conducción sobre los surcos de las ruedas. El resto... ehhh, puedes olvidarte de la conducción agresiva porque no hay confianza en el volante porque el neumático se MUEVE MUCHO en las curvas. ¿En mojado? Desastre. Frenado un poco más fuerte: ABS todo el tiempo. Antes de tener nieve usaba neumáticos de nieve Goodyear Ultra Grip GW3, y en seco tenían el DOBLE de agarre que los Nexen, incluso cuando la temperatura era de 20-30 grados C... NO SE RECOMIENDA SI TE GUSTA UN CONDUCTOR AGRESIVO, pero si conduces como mi abuelo puedes comprar este, porque es barato y no hace ruido. Lo siento por mi ingeniero.

Compré estos neumáticos para reemplazar los Firesone que estaban al límite. Los instalé en la parte delantera y se sienten mejor que los neumáticos anteriores incluso antes de que estuvieran al límite. Los cambié por los traseros como me recomendaron. Una vez más, todo bien. Buenos neumáticos, buen precio
Definitivamente volvería a comprar