Se instala de serie en mi Mazda3. Los neumáticos delanteros duraron 61 000 km y los traseros 80 000 km. Un neumático silencioso, con buenas características de manejo. Un poco más caro que la competencia, pero en general un buen neumático, como esperaba de Yokohama.

Instalado de fábrica en nuestro Mazda 8 2.3 2014. Tuve que reemplazarlo después de 45 000 km debido al perfil bajo (quedaban aproximadamente 2,5 mm por todos lados).
Neumático silencioso y cómodo con un buen desgaste para nuestro pesado monovolumen. Buen manejo en seco, pero mal rendimiento en mojado. Nunca experimenté aquaplaning, pero al arrancar con un semáforo en rojo o en una cuesta en carreteras mojadas, los neumáticos patinaban fácilmente. Además, al frenar a baja velocidad en aparcamientos o al pasar por encima de una alcantarilla, el coche patinaba fácilmente.

Mala capacidad para tomar curvas en comparación con los Michelin Premacy 3. No me atrevo a intentarlo en condiciones húmedas.
Bastante confortable y tranquilo.

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Lo mejor para mi furgoneta

Conduje mis Yokohama Aspecs más allá de la marca de los 52.000 km en mi Odyssey para el mercado asiático/japonés. Funcionan bien en seco y con agarre lateral, con una respuesta inmediata que atribuiría a un flanco fuerte o un buen compuesto. El dibujo de la banda de rodadura en sí no es nada destacable y probablemente no sea el mejor para carreras de aceleración: gira fácilmente durante la aceleración en semáforo en rojo sobre mojado incluso cuando solo eran 20 km. Como neumáticos OEM son muy buenos, pero ahora cambié a Bridegestone RE002 porque los Yokies son demasiado caros.

Se instalan como equipo original, 42 000 km. Las ruedas delanteras tienen 3 mm y las traseras 5 mm, por lo que tienen un índice de desgaste bastante bueno. Un buen neumático para un coche o conductor poco exigente, no es el más barato, pero es una opción sólida en todos los aspectos.