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Kumho Ecsta PA51

El Kumho Ecsta PA51 es un Ultra alto rendimiento Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
75%
Agarre en Mojado
58%
Sensación del Camino
70%
Manejabilidad
75%
Desgaste
85%
Comodidad
63%
Volver a comprar
50%
4 Reseñas
67% Promedio
76,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 6th)
Kumho Ecsta PA51

Kumho Ecsta PA51

All Season Mid-Range
BETA
4.3 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Value
86.6
0.38x / 1 prueba
Wet
67.6
2x / 3 pruebas
Comfort
65.7
0.29x / 3 pruebas
Snow
53
1.38x / 3 pruebas
Dry
51.3
1.5x / 3 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
67.6
1 prueba
Handling
58.6
5 pruebas
Braking
52.8
3 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2020
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 4
Calificación promedio: 66.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.29
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP Tyre Reviews 2020 245/40 R18 6/7 13 métrica
1
Pruebas
6th
Promedio
6th
Mejor
6th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Precio de compra bajo, neumático más silencioso en la prueba, buen manejo en seco.
Distancia de frenado en seco más larga, tiempo de manejo lento en mojado, niveles bajos de confort.
El Kumho Ecsta PA51 tenía un buen manejo en seco y se sentía deportivo a velocidades más bajas, pero tenía un agarre limitado durante el frenado en seco y mojado y bajos niveles de comodidad en comparación con los mejores en la prueba.

Preguntas y respuestas para el Kumho Ecsta PA51

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Top 3 Kumho Ecsta PA51 Reseñas

Dado 43% mientras conducía un Hyundai Sonata N Line (245/40 R19) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
He usado este neumático por poco tiempo. Venía con el coche que compré. Con una aceleración brusca, el coche pierde tracción fácilmente y la potencia se corta porque el control de tracción interfiere. Además, estos neumáticos eran ruidosos. La conducción no era nada cómoda. Al principio pensé que era el coche. Los neumáticos aún tenían buena banda de rodadura, pero los cambié por unos Continental SC7. Ahora se siente como un coche completamente diferente. Así que no recomendaría este Kumho Ecsta PA51. Fue una decepción para el coche.
Hacer una pregunta | Útil 613
August 9, 2025
Dado 74% mientras conducía un Holden 1997 VS Utility (225/55 R16) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Excelente neumático por el precio. No es tan flexible como otros, pero se siente conectado a la carretera. Frena sorprendentemente bien en mojado. No tiene ABS ni control de tracción en la camioneta VS, por lo que es importante tener un buen neumático. Hasta ahora, me han dado mucha confianza
September 24, 2024
Dado 83% mientras conducía un Ford Falcon BFII XR6 (245/40 R18) en mostly town por 31,000 average millas
Considero que el Kumho PA51 es un neumático de buena calidad con poco ruido en la carretera, muy buen manejo en clima seco, manejo razonable en clima húmedo y buen desgaste de los neumáticos. Reemplazo los neumáticos en un FZord Falcon FG Mk2, llegando a 50,000 km, pero probablemente debería haberlos cambiado hace 5k.
January 15, 2024
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Latest Kumho Ecsta PA51 Reseñas

Dado 70% mientras conducía un Toyota Altezza (225/45 R17) en a combination of roads por 20,000 average millas
Buenos en seco, pero no tan buenos como mis Bridgestone anteriores en mojado. Neumático promedio por el precio.
January 24, 2021