Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Kumho Ecsta PA51 termina de media en la posición 6.
Tyre Reviews 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP P6 de 7
El Kumho Ecsta PA51 tenía un buen manejo en seco y se sentía deportivo a velocidades más bajas, pero tenía un agarre limitado durante el frenado en seco y mojado y bajos niveles de comodidad en comparación con los mejores en la prueba.
Dónde terminó el Kumho Ecsta PA51 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P7 de 7 | 0% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P4 de 7 | 50% | - |
| Manejo en seco sub. | 1 | P4 de 7 | 50% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P6 de 7 | 17% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P6 de 7 | 17% | - |
| Manejo en mojado sub. | 1 | P5 de 7 | 33% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P4 de 7 | 50% | - |
| Tracción en nieve | 1 | P2 de 7 | 83% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P6 de 7 | 17% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P5 de 7 | 33% | - |
| Ruido sub. | 1 | P1 de 7 | 100% | 1 |
| Peso del neumático | 1 | P7 de 7 | 0% | - |
Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Kumho Ecsta PA51 terminó sexto de siete en la prueba de neumáticos UHP All Season 2020 de Tyre Reviews, en 245/40 R18. Sus puntos fuertes más claros fueron el funcionamiento silencioso, un precio de compra bajo y un manejo agradable en seco. Lideró el ruido subjetivo y se ubicó cuarto en manejo en seco cronometrado con 50,45 s, 1,8% por debajo del mejor. A los probadores les gustó su sensación deportiva a bajas velocidades, pero eso no se extendió a distancias de frenado cortas: el frenado en seco fue último con 37,66 m, 7,7% por debajo del mejor. El frenado en mojado y el manejo fueron sextos de siete, con 20,46 m y 51,07 s, respectivamente 8,6% y 2,9% por debajo del mejor. La comodidad fue quinta, y los probadores señalaron explícitamente la baja comodidad a pesar del silencio. La tracción en nieve fue relativamente positiva en segundo lugar de siete, aunque 13,8% por debajo del mejor, mientras que el manejo en nieve fue sexto y 10,5% por debajo. Esa discrepancia impide afirmar que ofrece un buen rendimiento en nieve. No se ha registrado ningún premio. Esta única prueba respalda la idea de un neumático silencioso y asequible con cierto atractivo en seco, pero con un frenado, un manejo en mojado y una comodidad de marcha inferiores a los de sus principales competidores.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Kumho Ecsta PA51 tenía un buen manejo en seco y se sentía deportivo a velocidades más bajas, pero tenía un agarre limitado durante el frenado en seco y mojado y bajos niveles de comodidad en comparación con los mejores en la prueba.
Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Kumho