Estos son los mejores neumáticos que he usado en mucho tiempo. Me encantan los Darwin y los instalé en octubre del año pasado. Tienen una excelente tracción considerando el auto en el que están.

Solo le cambié los neumáticos Bridgstone Potenza a KU19 por las críticas del año pasado y no me decepcionó. 245 40 20 adelante y Potenza atrás, estos superaron a los viejos Potenza de $550 por neumático. El desgaste de los neumáticos también ha mejorado, le puse KU19 275 35 20 atrás, les contaré cómo me va, saludos.

Muy buenos neumáticos. Tenía 2 KU19 delante y 2 Potenza detrás. Muy buen agarre, muy buena respuesta a la carretera, poco ruido. Tengo un Quattro y nunca subviró. Ahora tengo neumáticos de invierno Dunlop Winter Sport 3D. Agarre pésimo, mucho ruido, dirección dura. Neumáticos muy malos. Estoy muy contento con la combinación KU19/Potenza RE040

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Reemplacé mis Potenza RE050A por estos KU19. Una excelente opción versátil, se agarran tan bien como los Potenza en superficies mojadas y secas, son más silenciosos y tienen un flanco ligeramente más blando, por lo que ofrecen una conducción un poco más dócil. En carreteras lisas y con superficies de vidrio, se desempeñan tan bien como los Bridgestone, definitivamente superan a los Potenza en carreteras en mal estado con conducción enérgica, donde el defecto principal de los RE050A era una tendencia a rodar en línea recta y saltar, mucho menos notorio con los nuevos KU19. Mucha respuesta antes de ceder en el límite

Los Ku19 son unos neumáticos fantásticos por el precio que tienen. Son un buen neumático para todo tipo de terrenos y reservan lo mejor para la lluvia. Los volveré a utilizar en mi Commodore V8 de 6 litros. Saludos.

Conduzco un XR6 Turbo con 270 kW y una aceleración de 5 segundos a 100 km/h de serie. Los Kumho KU19 son los mejores neumáticos que he tenido. Tienen un agarre increíble en curvas cerradas sobre superficies secas o mojadas, no hay diferencia. Los arranques también son increíbles, no se obstruyen las tuberías del control de tracción y no dejan marcas. Son muy silenciosos a 130 km/h, pero se oye el motor, pero no la carretera. Solía tener Falkens, Michelin, Dunlop, pero Komho está muy por delante de todos ellos. Volveré a comprarlos por este precio.

Solo hice 1000 km con estos neumáticos en seco. Tenía Yokohama S 245/45 R18 en todas las ruedas en SS Commodore con 265 kilovatios en la rueda trasera. Con Kumho KU19 tengo 275/35 R19 en la parte trasera y han solucionado mi problema de giro de las ruedas en subidas empinadas. Esto podría deberse al neumático más ancho, ya que los Yokohama son buenos y les queda mucha vida útil. En la parte delantera, usé KU19 con 245/45 R19 y hasta ahora no pude quejarme en una prueba de frenos en seco. Se sentían bien al acelerar desde 70 km/h. Tienen un andar un poco más suave que los Yokohama. Volveré para hacer otra reseña en mojado, saludos.