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Kumho Ecsta V720 Ver galería (1)

Kumho Ecsta V720

Kumho Neumáticos Rendimiento extremo Verano

El Kumho Ecsta V720 es un Rendimiento extremo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
93%
Agarre en Mojado
54%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
94%
Desgaste
50%
Comodidad
45%
Volver a comprar
82%
11 Reseñas
72% Promedio
87,950 millas recorridas
Kumho Ecsta V720

Kumho Ecsta V720

Summer Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 71.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.97
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Kumho Ecsta V720

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Top 3 Kumho Ecsta V720 Reseñas

Kia Motors Stinger GTS (275/35 R19) en a combination of roads por 8,000 spirited millas
Me instalaron el V720 solo en la parte trasera en mi viaje diario, fue la combinación perfecta para lo que quería lograr, máximo agarre en clima seco y no tanto en clima mojado, ruido de carretera aceptable y estoy seguro de que no busca comodidad cuando elige neumáticos semi lisos, y el lado negativo es que no duran mucho, definitivamente los recomiendo y no se decepcionará y definitivamente comprará nuevamente.
Hacer una pregunta | Útil 760
April 13, 2022
Dado 59% mientras conducía un (195/55 R15) en a combination of roads por 20,000 spirited millas
Un juego de neumáticos con buen agarre que me recomendó un amigo. Tenía mis dudas al respecto debido al precio, pero VAYA, sigue dando resultados. Volvería a comprarlos, pero se desgastan demasiado rápido y el ruido de la carretera es alto. Si no te gusta el ruido de la carretera, definitivamente no son los neumáticos para ti. Yo diría que los pruebes una vez y no te arrepentirás.
Hacer una pregunta | Útil 615
December 30, 2022
Dado 67% mientras conducía un Toyota Perodua Myvi Toyota Passo (195/55 R15) en a combination of roads por 150 average millas
Uso a diario mi King Of Road (Myvi) con perfil 195/55R15. Es muy ruidoso en comparación con el Continental CC6 sobre grava seca, pero si comparamos el agarre, está cerca de 9/10 del Yokohama Advan AD08. Mi experiencia con neumáticos antes de este con el mismo perfil: CC6 (3 años) > AD08 (2 años) > CC6 (6 años, sin conducir) > V720
Hacer una pregunta | Útil 748
January 6, 2022
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Latest Kumho Ecsta V720 Reseñas

Dado 76% mientras conducía un (195/50 R15) en a combination of roads por 10,000 average millas
Lo probé en el uso diario con un Proton Satria Neo CPS 1.6MT, el agarre en seco es bueno, la dirección responde bien en las curvas, sin subviraje ni sobreviraje... en asfalto mojado, no reaccionaba como otros neumáticos semi-slick, por ejemplo, derrapando/hidroplaneando... sí, se produce hidroplaneo al chocar contra una corriente de agua en la carretera... pero en general es bueno para mi aplicación.
Hacer una pregunta | Útil 653
September 20, 2018
Dado 81% mientras conducía un Ford FG Falcon XR6 Turbo (245/35 R19) en a combination of roads por 500 spirited millas
Quería probarlos para reemplazar mis Bridgestone RE003 en mi Ford Falcon (385 rwkw). Como la noche y el día en seco. Los v720 fueron increíbles, me encantan y quiero volar en curvas cerradas. No hacen ruido en absoluto y son buenos para una conducción normal en mojado, y el frenado en mojado es excelente.
La tracción en línea recta al acelerar es mejor que la del RE003, especialmente cuando está caliente. No los he probado en la pista, pero para conducción callejera extrema no se pueden superar (especialmente si tenemos en cuenta el precio). Al tomar curvas cerradas, ahora estoy al límite de la suspensión, no de los neumáticos, como me pasaba con el RE003. Volveré a comprarlos.
Hacer una pregunta | Útil 665
August 15, 2018
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 59% mientras conducía un Mazda MX5 (225/45 R17) en mostly town por 3,000 spirited millas
Demasiado ruidoso para mí en la calle como conductor diario. Excelente respuesta de la dirección y agarre. Es un neumático de calle de gran rendimiento o para uso casual en pistas de clubes.
Hacer una pregunta | Útil 465
October 15, 2017
Dado 70% mientras conducía un Honda S2000 (245/45 R16 W) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
Neumáticos fantásticos para el verano, aunque un poco ruidosos. Mantienen muy bien los 500 CV en las ruedas traseras. Son baratos y, sin duda, los volveré a comprar.
Hacer una pregunta | Útil 438
June 20, 2017
Dado 83% mientras conducía un Honda S2000 (225/45 R16 V) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Me encantaron estos neumáticos, son baratos y funcionan como cualquier otro semi-slick.
Estoy impulsando 350 hp a las ruedas traseras en mi Honda S2000 y ni una sola vez perdieron tracción en la carretera.
Son relativamente ruidosos en la carretera, especialmente al cambiar de carril y al cruzar las líneas divisorias, pero no se compran neumáticos semi-slick por comodidad.
Hacer una pregunta | Útil 468
January 21, 2017
Dado 73% mientras conducía un Toyota Perodua Myvi Toyota Passo (190/50 R15 V) en a combination of roads por 8,000 average millas
Compré este neumático en una tienda de neumáticos local por RM270/donuts, cambié 4 en mi Perodua Myvi turboalimentado. Estoy satisfecho con su tracción en seco y la respuesta en la carretera con estos neumáticos Extreme UHP, pero no muy buenos en agarre mojado debido a las características de los neumáticos Extreme UHP, especialmente en un vehículo de menos de 1 tonelada. El neumático se desgastó bastante rápido y es bastante ruidoso debido a los grandes bloques del neumático. Rendimiento de manejo constante debido a su flanco firme. La mejor relación precio/rendimiento hasta ahora, lo compraré nuevamente en un futuro cercano.
Hacer una pregunta | Útil 566
September 6, 2016