Me instalaron el V720 solo en la parte trasera en mi viaje diario, fue la combinación perfecta para lo que quería lograr, máximo agarre en clima seco y no tanto en clima mojado, ruido de carretera aceptable y estoy seguro de que no busca comodidad cuando elige neumáticos semi lisos, y el lado negativo es que no duran mucho, definitivamente los recomiendo y no se decepcionará y definitivamente comprará nuevamente.

Un juego de neumáticos con buen agarre que me recomendó un amigo. Tenía mis dudas al respecto debido al precio, pero VAYA, sigue dando resultados. Volvería a comprarlos, pero se desgastan demasiado rápido y el ruido de la carretera es alto. Si no te gusta el ruido de la carretera, definitivamente no son los neumáticos para ti. Yo diría que los pruebes una vez y no te arrepentirás.

Uso a diario mi King Of Road (Myvi) con perfil 195/55R15. Es muy ruidoso en comparación con el Continental CC6 sobre grava seca, pero si comparamos el agarre, está cerca de 9/10 del Yokohama Advan AD08. Mi experiencia con neumáticos antes de este con el mismo perfil: CC6 (3 años) > AD08 (2 años) > CC6 (6 años, sin conducir) > V720

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Lo probé en el uso diario con un Proton Satria Neo CPS 1.6MT, el agarre en seco es bueno, la dirección responde bien en las curvas, sin subviraje ni sobreviraje... en asfalto mojado, no reaccionaba como otros neumáticos semi-slick, por ejemplo, derrapando/hidroplaneando... sí, se produce hidroplaneo al chocar contra una corriente de agua en la carretera... pero en general es bueno para mi aplicación.

Quería probarlos para reemplazar mis Bridgestone RE003 en mi Ford Falcon (385 rwkw). Como la noche y el día en seco. Los v720 fueron increíbles, me encantan y quiero volar en curvas cerradas. No hacen ruido en absoluto y son buenos para una conducción normal en mojado, y el frenado en mojado es excelente.
La tracción en línea recta al acelerar es mejor que la del RE003, especialmente cuando está caliente. No los he probado en la pista, pero para conducción callejera extrema no se pueden superar (especialmente si tenemos en cuenta el precio). Al tomar curvas cerradas, ahora estoy al límite de la suspensión, no de los neumáticos, como me pasaba con el RE003. Volveré a comprarlos.

Demasiado ruidoso para mí en la calle como conductor diario. Excelente respuesta de la dirección y agarre. Es un neumático de calle de gran rendimiento o para uso casual en pistas de clubes.

Neumáticos fantásticos para el verano, aunque un poco ruidosos. Mantienen muy bien los 500 CV en las ruedas traseras. Son baratos y, sin duda, los volveré a comprar.

Me encantaron estos neumáticos, son baratos y funcionan como cualquier otro semi-slick.
Estoy impulsando 350 hp a las ruedas traseras en mi Honda S2000 y ni una sola vez perdieron tracción en la carretera.
Son relativamente ruidosos en la carretera, especialmente al cambiar de carril y al cruzar las líneas divisorias, pero no se compran neumáticos semi-slick por comodidad.

Compré este neumático en una tienda de neumáticos local por RM270/donuts, cambié 4 en mi Perodua Myvi turboalimentado. Estoy satisfecho con su tracción en seco y la respuesta en la carretera con estos neumáticos Extreme UHP, pero no muy buenos en agarre mojado debido a las características de los neumáticos Extreme UHP, especialmente en un vehículo de menos de 1 tonelada. El neumático se desgastó bastante rápido y es bastante ruidoso debido a los grandes bloques del neumático. Rendimiento de manejo constante debido a su flanco firme. La mejor relación precio/rendimiento hasta ahora, lo compraré nuevamente en un futuro cercano.