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Kumho Ecsta KH11

Rendimiento alto Verano

El Kumho Ecsta KH11 es un neumático Rendimiento alto (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 70% de 5 opiniones de conductores el 60% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Kumho Ecsta KH11

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en mayo 2021.

  • 5opiniones de conductores
  • 154.658km recorridos
Kumho Ecsta KH11 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Kumho Ecsta KH11

7,0/10

Solo a partir de opiniones de conductores: todavía sin resultados de test medidos.

  • Confianza limitada
  • 5 opiniones de conductores

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientesTodavía sin resultados de test medidos – 0 %
Opiniones de conductores5 opiniones de conductores · valoración media 70 % 42 % 25 %
Neumático típicoDonde empieza toda puntuación antes de que cuenten sus propios datos – 75 %
Combinado 43 % 7,0

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Las opiniones de conductores deciden el 25 % de esta puntuación. El 75 % restante es el punto de partida típico, y se reduce a medida que llegan más opiniones.

En un neumático puntuado solo con opiniones de conductores, la confianza es alta cuando las opiniones deciden el 90 % o más, y media desde el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas opiniones.
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Kumho Ecsta KH11

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LinglongLinglong Sport Master
Linglong Sport Master
8,9/1075% 14 reseñas
Seco86Mojado94Confort70Valor3Notas de pruebas
VredesteinVredestein Ultrac
Vredestein Ultrac
8,7/1077% 24 reseñas
Seco75Mojado89Confort52Valor18Notas de pruebas
BFGoodrichBFGoodrich gForce Profiler 2
BFGoodrich gForce Profiler 2
8,5/1088% 24 reseñas
Agarre en Seco9,2Agarre en Mojado8,5Comodidad8,5Desgaste8,9Notas de propietarios
BarumBarum Bravuris 3HM
Barum Bravuris 3HM
8,4/1085% 66 reseñas
Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado8,3Comodidad8,4Desgaste8,7Notas de propietarios
VredesteinVredestein Sportrac 5
Vredestein Sportrac 5
8,1/1085% 101 reseñas
Seco51Mojado66Confort93Valor83Notas de pruebas
MayrunMayrun MR500
Mayrun MR500
7,7/1085% 12 reseñas
Agarre en Seco8,8Agarre en Mojado8,6Comodidad8,5Desgaste8,6Notas de propietarios
DavantiDavanti DX640
Davanti DX640
7,3/1072% 101 reseñas
Agarre en Seco7,9Agarre en Mojado7,1Comodidad7,7Desgaste6,5Notas de propietarios
FirestoneFirestone Firehawk 900
Firestone Firehawk 900
7,2/1086% 5 reseñas
Agarre en Seco7,8Agarre en Mojado8,0Comodidad9,0Desgaste8,8Notas de propietarios
TomketTomket Sport Series 1
Tomket Sport Series 1
5,8/1068% 9 reseñas
Seco29Mojado27Confort8Valor61Notas de pruebas
Preguntas de propietarios
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Reseñas de propietarios del Kumho Ecsta KH11

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 5 valoraciones de propietarios, el Kumho Ecsta KH11 promedia un 70%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,3 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6,4. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 5 valoraciones

  • Nota de propietarios 70%
  • Desgaste 83%
  • Comodidad 73%
  • Agarre en Seco 72%
  • Sensación del Camino 68%
  • Manejabilidad 66%
  • Agarre en Mojado 64%

Reseñas destacadas

Más útil 90%

“Me los instalé después de los Pirelli y duraron más, alrededor de 80 000 km por juego con rotación y equilibrado regulares. Se instalaron en un e38 740i que se usaba principalmente para viajes diarios de larga...”

  • BMW 740i
  • 80.467 km
Leer la reseña completa → 1.017 la encontraron útil
Más crítica 10%

“Neumáticos horribles. Totalmente destrozados. El flanco debe estar hecho de cartón, ¡ya que ahora mi Porsche da miedo conducirlo! Perdí toda la confianza en el manejo, la parte trasera rueda sobre la llanta cuando...”

  • Porsche 996 C4S
  • 161 km
Leer la reseña completa → 605 la encontraron útil
Mayor recorrido 90%

“Compré este coche de segunda mano con estos neumáticos instalados en todas partes y el concesionario aceptó sustituir los delanteros por los mismos neumáticos, que duraron poco menos de 40.000 millas en carreteras de...”

  • Audi A2
  • 64.374 km
Leer la reseña completa → 641 la encontraron útil

Las 4 reseñas del Kumho Ecsta KH11

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas
90%
Miembro
  • BMW 740i
  • 225/45 R17
  • 80.467 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Me los instalé después de los Pirelli y duraron más, alrededor de 80 000 km por juego con rotación y equilibrado regulares. Se instalaron en un e38 740i que se usaba principalmente para viajes diarios de larga distancia. El consumo de combustible era bastante estándar en comparación con los Pirelli y Michelin anteriores. Los neumáticos demostraron estar bien equilibrados tanto en condiciones húmedas como secas, a una fracción del costo de los Pirelli P6000 que había instalado anteriormente. Volveré a comprarlos. Me impresionó bastante su longevidad.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 1.017
47%
Miembro
Vinieron con el auto, quedaba más de la mitad de la profundidad de la banda de rodadura, así que pensé que estarían bien durante otro año o más, ¡FALSO! Se gastaron rápidamente a pesar de que revisé constantemente las presiones y no estaba muy contento con el agarre en ninguna condición, pero especialmente en condiciones húmedas. En general, muy decepcionado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 4
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 1
Útil 630
10%
Miembro
Neumáticos horribles. Totalmente destrozados. El flanco debe estar hecho de cartón, ¡ya que ahora mi Porsche da miedo conducirlo! Perdí toda la confianza en el manejo, la parte trasera rueda sobre la llanta cuando cambias de dirección. Muy malo. ¡Debería haber gastado los 100 dólares extra en Michelin!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 1
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Volver a comprar 1
Útil 605

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90%
Miembro
  • Audi A2
  • 185/50 R16 T
  • 64.374 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Compré este coche de segunda mano con estos neumáticos instalados en todas partes y el concesionario aceptó sustituir los delanteros por los mismos neumáticos, que duraron poco menos de 40.000 millas en carreteras de clase A y rurales. Y, durante los 3 años de vida útil, tuvo un consumo medio de 69 mpg.
'Comodidad' y 'agarre' son difíciles de medir objetivamente en este coche, ya que tiene una suspensión firme, se conduce como un kart en curvas y rotondas y se adhiere a la carretera como pegamento en todas las condiciones excepto en las heladas.
¿Lo compraría de nuevo? - Lamentablemente, el KH11 ya no se fabrica...
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 641
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