Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022

7th of 8 neumáticos

• Hidroplaneo, distancia de frenado en carreteras mojadas, sensación de dirección sobre asfalto.
• Agarre en hielo, parte trasera suelta y difícil control en todas las superficies.
• El WS51 es la versión SUV del último neumático de fricción de Kumho, el Wi51. Es el neumático más rígido de la gama, con una alta prioridad en las pistas de asfalto, no en el agarre en invierno. Sobre hielo, su rendimiento está lejos de ser el mejor. El WS51 es difícil de dominar bajo presión tanto en nieve como en hielo, donde todo el agarre desaparece de repente y sin previo aviso.
  Se comporta mucho mejor contra el aquaplaning, donde Kumho es el mejor del grupo. La distancia de frenado sobre asfalto mojado también es buena, y el tacto de la dirección en pequeños movimientos de dirección también.
  Lamentablemente, el WS51 tiene problemas con la parte trasera suelta tanto en carreteras mojadas como secas, con un comportamiento de derrape en las maniobras evasivas y, sobre todo, en curvas mojadas. El nivel de ruido tampoco es impresionante. La dificultad de control en el límite y el mal agarre en invierno dan como resultado una puntuación baja.