Kenda Emera A1

Son neumáticos MUY buenos, con un agarre y una comodidad supremos. Tan buenos en cuanto a agarre como mis Continental EcoContact 6, pero con mayor comodidad de conducción. Son silenciosos y tienen un compuesto bastante blando, con un buen manejo. Debido a que priorizan la comodidad, la respuesta en carretera no es tan buena como la de los Continental, pero permiten una conducción segura y relajante. Volveré a elegirlos activamente para mis dos autos. Excelentes.

No es fácil manejar el freno cuando se circula a más de 130 km/h.

Estoy muy satisfecho con este neumático, en seco se adhiere a la carretera en curvas cerradas.
En mojado siguen siendo un buen neumático. Me gustaría decir que mi coche es Lowed con algo de inclinación. Hago más de 600 kilómetros por semana y también conduzco con el pie pesado y he tenido poco más de 11 meses conduciendo con los neumáticos traseros en comparación con los 4 meses que conseguía con otras marcas.

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Muy buen neumático, probablemente el que tiene mejor relación calidad-precio. Funciona muy bien en el coche, no veo ninguna desventaja real con respecto a los Dunlop Sportmaxx RT2 que se instalaron antes. Los neumáticos tienen un flanco más fuerte y una sensación de giro un poco mejor que los Dunlop, pero carecen un poco de comodidad cuando se comparan directamente. El nivel de agarre y el ruido parecen similares, con la diferencia de que los Kenda funcionan mejor a baja temperatura. El desgaste parece normal para los kilómetros recorridos. Veremos cómo es con el tiempo, según las pruebas que he hecho, parece que esta debería ser la única desventaja con respecto a marcas y modelos más conocidos de la misma clase.

En general, no me sorprendieron las cualidades de este neumático. Como se ha dicho una y otra vez... ¡obtienes lo que pagas por los neumáticos!

Buen agarre especialmente en autopista.

Muy buenos neumáticos. Buen agarre. Respuesta en curvas mucho más silenciosa y precisa que mi antiguo Bridestone Potenza.

Compré estos neumáticos hace muy poco para sustituir mis Pirelli muy desgastados en la parte delantera de mi Jaguar XF. En el pasado, había obtenido buenos resultados con otras marcas económicas, por lo que no dudé en comprar neumáticos fabricados por una empresa relativamente desconocida (una búsqueda rápida reveló que llevan más de 60 años en el negocio y una prueba de neumáticos finlandesa del año pasado los calificó muy bien). Comprar dos de estos neumáticos cuesta significativamente menos que el coste de un solo neumático de una marca conocida. El día después de la instalación, necesitaba hacer un largo recorrido desde Londres hasta Bolton y de vuelta; yendo hacia el norte, salí de la autopista para disfrutar de una ruta más pintoresca a través de los valles de Derbyshire y Peak District. En este punto, el tiempo estaba relativamente seco y el agarre era perfecto en las colinas y las carreteras sinuosas. Detecté un ligero indicio de subviraje en algunas de las curvas más cerradas, ciertamente no me preocupé por esto, se compensó fácilmente. El viaje de vuelta lo hice por autopista, ya que el tiempo era terrible, llovió torrencialmente durante todo el trayecto a casa durante más de 320 kilómetros. Estos neumáticos no tuvieron ningún problema de agarre en mojado y no sufrí aquaplaning ni una sola vez (había mucha agua estancada en la M1, me mantuve en el carril rápido durante más de 160 kilómetros). El ruido de la carretera de estos neumáticos es mejor que el de los Pirelli que tenía antes, y no he notado ninguna caída significativa en el consumo de combustible durante este viaje. Me costaron 55 libras cada uno y estoy muy satisfecho con ellos, definitivamente los compraré de nuevo. Tenga en cuenta que en este caso se instalaron en las ruedas delanteras de un vehículo de tracción trasera, pueden comportarse de manera diferente si también se utilizan para propulsión.