El Dunlop Econodrive es un neumático de verano cuya vida útil varía mucho según las opiniones de sus propietarios. Algunos indican que ofrece un kilometraje considerable, pero las quejas recurrentes por daños en la banda de rodadura y ruido, junto con la escasa confianza en mojado señalada por una minoría, son motivos importantes de reserva.
La respuesta rápida
Los conductores dicen54%de 18 opiniones de conductoresel 35% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Dunlop Econodrive
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en diciembre 2025.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Dunlop Econodrive dure alrededor de 24.444 millas (39.339 km).
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop Econodrive?
Sobre 18 valoraciones de propietarios, el Dunlop Econodrive promedia un 54%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 6,9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 4,9. 11 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 27% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Dunlop Econodrive?
En toda su gama, el Dunlop Econodrive suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Dunlop Econodrive?
Los propietarios puntúan el Dunlop Econodrive con un 5,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 16 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Dunlop Econodrive según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Dunlop Econodrive con un 4,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 16 reseñas. 11 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 32.187 km.
Más preguntas sobre el Dunlop Econodrive(4)
¿Volverían los propietarios a comprar el Dunlop Econodrive?
El 35% de los propietarios dice que volvería a comprar el Dunlop Econodrive, según las 17 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 12% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop Econodrive en cuanto a resistencia a pinchazos?
De las 16 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop Econodrive, 10 mencionan resistencia a pinchazos: 0 lo elogian (resistente a pinchazos) y 10 lo critican (propenso a pinchazos). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop Econodrive en cuanto a duración?
De las 16 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop Econodrive, 10 mencionan duración: 4 lo elogian (larga duración) y 6 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Dunlop Econodrive?
El Dunlop Econodrive está disponible en 38 medidas, que van desde 185-235/55-75 R15-17.
For the wear indicator, is lower percentage better or higher percentage better in your table?
1 de agosto de 2024
Cuanto más alto, mejor.
Ver todas las preguntas(2)
We have just purchased a Renault Trafic SWB van fitted with Dunlop Econodrive 215/60R17C tyres - could you please advise on the optimal inflation pressures for… Mostrar másWe have just purchased a Renault Trafic SWB van fitted with Dunlop Econodrive 215/60R17C tyres - could you please advise on the optimal inflation pressures for these tyres (cold/hot) in kPa/psi... thanks Ver menos
31 de diciembre de 2020
Me temo que no tenemos esos datos para este neumático. Te sugiero que pruebes directamente con Falken. Ten en cuenta también que este neumático fue reemplazado por el ZE310.
Lo que dicen los propietarios resumido de 16 reseñas
Los propietarios del Dunlop Econodrive suelen expresar preocupación por la durabilidad de la banda de rodadura, incluidos los desgarros, la pérdida de trozos de goma y la necesidad de sustituir el neumático antes de que la banda de rodadura esté completamente desgastada. El ruido es otra queja recurrente, mencionada por aproximadamente una cuarta parte de los distintos conductores, y dos describen un agarre deficiente en mojado. Las opiniones sobre el kilometraje están divididas: algunos señalan una vida útil corta, mientras que varios testimonios de propietarios de Renault Trafic describen recorridos considerables antes de la sustitución. Los dos usuarios que han publicado reseñas repetidas tienden a otorgar puntuaciones más altas, pero uno sigue informando de daños en la banda de rodadura y el otro describe un buen desgaste pese a algunos desgarros. La mayoría de los testimonios se basan en un uso prolongado, pero no permiten establecer una vida útil uniforme ni una evolución común del envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 16 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 18 valoraciones
Nota de propietarios54%
Agarre en Seco69%
Manejabilidad62%
Agarre en Mojado56%
Comodidad52%
Sensación del Camino51%
Desgaste49%
Reseñas destacadas
Más útil 23%
“Neumáticos ruidosos y conducción dura en la furgoneta Vito Se utiliza principalmente para viajes por carretera con cargas ligeras. Los neumáticos delanteros se fracturaron gravemente a los 25.000 km y faltaron trozos de...”
“¡Neumáticos horribles! Los tenía instalados en mi nueva furgoneta Mercedes y ni siquiera pagué 20 000 km de conducción por carretera cuando empezaron a caerse trozos de goma. Ahora puedo ver a través de la malla de...”
“Neumáticos originales en Renault Trafic 2016 de 145 CV. Estos neumáticos tienen una buena vida útil desde que son nuevos. A los 35.000 km, cambié los neumáticos traseros por los delanteros y viceversa. Ahora tienen...”
Fracturas graves y falta de trozos en los neumáticos tras 30 km de viaje por carretera. Desgaste anormal y necesario reemplazo debido a daños y condiciones inseguras. Ruidoso a alta velocidad.
Se utiliza en furgoneta Vito con cargas ligeras.
Compré una Vito nueva en noviembre de 2021 con neumáticos Dunlop. Después de 20000 millas, los 4 neumáticos se deslaminaron en las paredes internas y Mercedes no quiso saber nada.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Neumáticos ruidosos y conducción dura en la furgoneta Vito
Se utiliza principalmente para viajes por carretera con cargas ligeras.
Los neumáticos delanteros se fracturaron gravemente a los 25.000 km y faltaron trozos de la banda de rodadura.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Dunlop Econodrive? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Eran originales de mi nueva furgoneta Vito. Después de 40 000 km, noté que la distancia de frenado se vio afectada y fue empeorando gradualmente. Ahora, con 53 000 km, son simplemente peligrosas, ya que faltan trozos o goma en las 4 ruedas.
34%
Miembro
Mercedes Benz
225/55 R17
11.265 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
He tenido estos neumáticos en dos Vito Tourer. Duran solo entre 7000 y 8000 km. Empiezan a desprenderse trozos de goma y el nivel de ruido se vuelve una locura. No recomiendo estos neumáticos para la Vito Tourer. Por extraño que parezca, aunque las furgonetas son de tracción trasera, los neumáticos delanteros se desgastan antes que los traseros.
Vito nueva de 160 CV, automática, tracción trasera, 5 plazas, con neumáticos Dunlop EconoVan. El vehículo se utiliza solo para placer, por lo que no se pueden transportar cargas pesadas. Sigue utilizando neumáticos a las 61.000 km. Los neumáticos delanteros siguen estando bien, pero los traseros están más desgastados que los delanteros, obviamente. En carreteras secas, los neumáticos se comportan como se espera, excepto por el ruido. Cuando las condiciones están húmedas, entrar en rotondas puede ser peligroso a veces, ya que los neumáticos están desgastados y patinan mucho, y quiero decir mucho. Cuando eran nuevos, podía hacer que la parte trasera patinara un poco, pero tuve que esforzarme mucho para que eso sucediera. Los neumáticos son ruidosos desde el principio. Cuando se desgastan, se vuelven aún más ruidosos y la goma es muy dura, por eso duran tantos kilómetros. Por el precio de 150 £ por neumático/valor/millas, son una opción bastante buena, ya que otras marcas importantes cuestan aproximadamente 200 £ y duran alrededor de la mitad de los kilómetros, lo que no es nada en comparación. ¿Los compraría de nuevo? Sí, lo haría.
Las bandas de rodadura delanteras comenzaron a romperse en pedazos antes de que los neumáticos llegaran a la mitad. Los neumáticos traseros rompieron la carcasa, muy peligroso. No puedo entender cómo MB pudo instalar estos como equipo original en sus vehículos.
14%
Miembro
Mercedes Benz
225/45 R17
¡Neumáticos horribles! Los tenía instalados en mi nueva furgoneta Mercedes y ni siquiera pagué 20 000 km de conducción por carretera cuando empezaron a caerse trozos de goma. Ahora puedo ver a través de la malla de alambre. ¡No los recomiendo en absoluto!
Neumáticos originales en Renault Trafic 2016 de 145 CV. Estos neumáticos tienen una buena vida útil desde que son nuevos. A los 35.000 km, cambié los neumáticos traseros por los delanteros y viceversa. Ahora tienen menos de 3 mm en todos los neumáticos y a los 47.000 km, estoy muy satisfecho. Tengo una furgoneta propia, con poca carga el 99 % del tiempo, lo que obviamente ayuda mucho. Ahora es propensa a pinchazos, así que voy a considerar reemplazar los cuatro. Recomendar
Neumático absolutamente horrible sobre mojado, como todos los Dunlop que he tenido. Peligroso sobre mojado, hasta el punto de que nunca debería ser legal para circular sin una advertencia.
Después de 33.000 millas, cambié los frentes unos 3 mm a la izquierda, en un Trafic LWB de 125 bhp. Excelente desgaste, se rompen un poco en los bordes. Reemplazados por otros iguales porque duran muchísimo, conseguí una oferta de £210 por par instalado. Los traseros se venderán por alrededor de 45 000 fácilmente.
Instalado desde nuevo en un Renault Traffic. Duró 36,000 millas en la parte delantera. Las traseras todavía tienen 4 mm. Desgaste fabuloso en un vehículo de trabajo. Se maneja bien y es bueno en mojado. Un poco caro, pero no puedo quejarme con 36k en 2 años. Simplemente reemplacé la parte delantera con la misma.
