Neumáticos que inspiran confianza.
Recorrí más de 100 millas con ellos en condiciones mayoritariamente húmedas.
Los neumáticos viejos con una banda de rodadura de aproximadamente 3 mm siempre giraban en las rotondas al acelerar desde parado.
Por el contrario, estos neumáticos se adhieren bien a la carretera. Solo he tenido un pequeño trompo con el neumático izquierdo. Teniendo en cuenta el estado de la superficie de la carretera y mi aceleración, esto es aceptable.
En comparación con otras furgonetas, he descubierto que las ruedas delanteras del Vivaro giran rápidamente y, a veces, subviran.
Por lo tanto, es bueno tener neumáticos que tengan buen agarre y capacidad de respuesta a un precio razonable.
No puedo opinar sobre el ruido de la carretera o el mpg: es una camioneta, por lo que es ruidosa y parece tener un promedio de 33 mpg.
Definitivamente compraría este neumático nuevamente.

Reemplacé mis neumáticos delanteros desgastados por estos por recomendación del taller. Mi camioneta tenía neumáticos Michelin Agilis 51 que habían recorrido aproximadamente 35 000 millas.

Lamentablemente, no puedo recomendar estos neumáticos. Los usé en seco, pero en cuanto empezó a llover, no tenían agarre y era difícil conseguir tracción al salir de los cruces. Tampoco me sentía seguro de su capacidad de frenado, especialmente en mojado.

Después de solo 21.000 millas, se habían desgastado hasta 3 mm. Como mis Agilis traseros se habían desgastado hasta 2 mm (a las 55.000 millas, añadiré), decidí cambiar los 4 neumáticos al mismo tiempo. Cuando hice los cálculos, calculé que el costo por 1.000 millas era en realidad mayor con los neumáticos Falkin que con los neumáticos anteriores, y con una disminución drástica de la capacidad.

Recomiendo encarecidamente que busquen neumáticos en otro lugar. El precio actual significa que ya no son tan "de gama media" como antes, y se acercan al coste de los neumáticos de primera calidad.

Estos son buenos neumáticos para camioneta, tuve algunos khumo antes de estos que desgasté en menos de 10 000 millas, estos se agarran bien en mojado o seco, tienen paredes laterales más rígidas y ni siquiera están a la mitad de la banda de rodadura a las 12 000 millas, incluso son bastante silenciosos.

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Las ruedas patinan en todas las marchas en carreteras húmedas o ligeramente mojadas. Se desgasta después de 3000 millas. No lo compre, excepto tal vez para ruedas no motrices, es decir, las ruedas traseras en la tracción delantera pueden estar bien.