Neumáticos Michelin Energy Saver, en el tercer juego de neumáticos y recorrí 38 000 millas cada vez hasta llegar a 2 millones aproximadamente, tipo de conducción: 6000 millas locales, 3000 millas para viajes más lejanos, he comprado neumáticos económicos a lo largo de los años, pero economía falsa
Los mejores neumáticos para el Vauxhall 1.4 auto mk3
Los conductores de Vauxhall 1.4 auto mk3 han dejado 14 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 248.241 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 14opiniones de propietarios
- 248.241 kmrecorridos con ellos
- 14neumáticos distintos valorados
- 61%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Vauxhall 1.4 auto mk3
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Vauxhall 1.4 auto mk3. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 195/50 R15 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Vauxhall 1.4 auto mk3 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Vredestein Quatrac, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Vauxhall 1.4 auto mk3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate+
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
GT Radial ClimateActive
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Falken Euroall Season AS220
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Vauxhall 1.4 auto mk3 ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Falken ZIEX ZE320, con 9,4 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Vauxhall 1.4 auto mk3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian WetProof
|
8,9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Primacy 4
|
8,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Vauxhall 1.4 auto mk3 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Kumho WinterCraft WP52+, con 9,3 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Vauxhall 1.4 auto mk3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Hankook Winter i cept RS2
|
9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak LM005
|
8,9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Las medidas de neumático que usan los conductores de Vauxhall 1.4 auto mk3
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Vauxhall 1.4 auto mk3
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Vauxhall Astra H (MK5) 1.6 turbo 2008 y actualmente Audi A3 1.8 turbo 2010.
Me los instalaron para la ITV en 2016 como neumáticos de "gama media" para mi querido Astra. Por lo que recuerdo, pagué 58 libras por cada uno, lo que no estuvo muy mal. 3 años y 32.000 millas después, estos neumáticos siguen en buenas condiciones. Una relación calidad-precio increíble. La degradación es muy lineal. Se sienten muy seguros, tienen un buen agarre en seco, aunque en condiciones húmedas no son los mejores. Tampoco los he probado en nieve.
Hace dos semanas me compré un hermoso Audi A3 y, ¿adivinen qué? Cambié todos los neumáticos por unos CINTURATO P7. Es un buen producto a un buen precio que recomendaría para los desplazamientos diarios normales.
Me los instalaron para la ITV en 2016 como neumáticos de "gama media" para mi querido Astra. Por lo que recuerdo, pagué 58 libras por cada uno, lo que no estuvo muy mal. 3 años y 32.000 millas después, estos neumáticos siguen en buenas condiciones. Una relación calidad-precio increíble. La degradación es muy lineal. Se sienten muy seguros, tienen un buen agarre en seco, aunque en condiciones húmedas no son los mejores. Tampoco los he probado en nieve.
Hace dos semanas me compré un hermoso Audi A3 y, ¿adivinen qué? Cambié todos los neumáticos por unos CINTURATO P7. Es un buen producto a un buen precio que recomendaría para los desplazamientos diarios normales.
Los instalé en un Astra GTC y arruinaron por completo el auto. Eran baratos, pero obtienes lo que pagas. Si la carretera está mojada, tengo que reducir la velocidad y, en una rotonda mojada, tengo mucho subviraje. Son peligrosos en mojado, pero están bien si la carretera está seca. Volveré a los Bridgestone que tenía antes.
En enero compré un Vauxhall Astra con neumáticos Michelin de ahorro de energía casi nuevos en la parte delantera. En junio noté un movimiento en la dirección causado por la rotura del neumático alrededor de la banda de rodadura. Había un hueco que recorría toda la banda de rodadura del neumático. Lo cambié y lo atribuí a una sola ocasión. Sin embargo, hoy me pasó lo mismo a unos 100 km/h y cuando llevé este coche a cambiar, el instalador me dijo que había tenido varios neumáticos con el mismo fallo. No sé dónde los compré, ya que no era el propietario del coche cuando los instalaron, pero le escribí al propietario anterior para ver si lo sabía.
Estos fueron instalados por el taller cuando compré el auto.
No me gustaron en absoluto, tenían un agarre pobre en mojado y eso provocaba un subviraje severo en superficies húmedas.
El frenado en mojado fue inestable, con el ABS y el control de estabilidad del coche trabajando horas extras.
El agarre en seco no es tan malo hasta que se considera su precio.
La sensación y la respuesta en la carretera no son tan malas, pero lo peor fue el desgaste... aproximadamente 6000 millas y estaban desgastadas hasta el límite de la banda de rodadura.
No me gustaron en absoluto, tenían un agarre pobre en mojado y eso provocaba un subviraje severo en superficies húmedas.
El frenado en mojado fue inestable, con el ABS y el control de estabilidad del coche trabajando horas extras.
El agarre en seco no es tan malo hasta que se considera su precio.
La sensación y la respuesta en la carretera no son tan malas, pero lo peor fue el desgaste... aproximadamente 6000 millas y estaban desgastadas hasta el límite de la banda de rodadura.
Las ruedas patinan en todas las marchas en carreteras húmedas o ligeramente mojadas. Se desgasta después de 3000 millas. No lo compre, excepto tal vez para ruedas no motrices, es decir, las ruedas traseras en la tracción delantera pueden estar bien.
Neumático mucho mejor que el que lo reemplazó (T1R).
En general, es un neumático muy seguro y predecible que no te sorprenderá, aunque se necesitan unas cuantas millas (500) antes de que se agarre mejor, también es un neumático muy silencioso, tuve el T1R después, que fue un fracaso en mi opinión, traigan de vuelta el modelo S
En general, es un neumático muy seguro y predecible que no te sorprenderá, aunque se necesitan unas cuantas millas (500) antes de que se agarre mejor, también es un neumático muy silencioso, tuve el T1R después, que fue un fracaso en mi opinión, traigan de vuelta el modelo S
El rey del clima húmedo, también se agarra y dura mejor en clima húmedo y SECO que los Eagle F1 que los reemplazaron.
Excelente neumático, pero ADVERTENCIA: si la temperatura baja a menos de 5 o 6 °C, no funcionará muy bien. Parece que se necesita calor para obtener buenos resultados, por lo que si hace mucho frío, no obtendrá mucho agarre, ya que puede atraparlo.
Aparte de esto, definitivamente volvería a utilizar el rainsport original (1)
Excelente neumático, pero ADVERTENCIA: si la temperatura baja a menos de 5 o 6 °C, no funcionará muy bien. Parece que se necesita calor para obtener buenos resultados, por lo que si hace mucho frío, no obtendrá mucho agarre, ya que puede atraparlo.
Aparte de esto, definitivamente volvería a utilizar el rainsport original (1)
Los probé hace años y volví a ellos, qué error, el estilo de conducción necesita el máximo agarre, estos no lo cumplen, no sé por qué tienen una calificación tan alta.
Acabo de pedir 3 repuestos para Sportrac.
Sin embargo, son neumáticos muy cómodos.
Acabo de pedir 3 repuestos para Sportrac.
Sin embargo, son neumáticos muy cómodos.
¿Conduces un Vauxhall 1.4 auto mk3?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.