El Hankook Vantra LT es un neumático de verano para turismo que ofrece mejores resultados en carreteras secas que en mojado. Algunos propietarios elogian su agarre en seco, pero tanto las opiniones de los usuarios como su única prueba independiente señalan un rendimiento deficiente en mojado, mientras que las valoraciones sobre el desgaste son dispares.
La respuesta rápida
Los conductores dicen62%de 6 opiniones de conductoresel 40% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en junio 2026.
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Vantra LT?
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Hankook Vantra LT promedia un 62%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,3 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5,2. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 33% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Hankook Vantra LT?
En toda su gama, el Hankook Vantra LT suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Hankook Vantra LT?
Los propietarios puntúan el Hankook Vantra LT con un 5,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Hankook Vantra LT según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Hankook Vantra LT con un 6,2 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Hankook Vantra LT?
El 40% de los propietarios dice que volvería a comprar el Hankook Vantra LT, según las 5 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 40% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Hankook Vantra LT(1)
¿En qué medidas está disponible el Hankook Vantra LT?
El Hankook Vantra LT está disponible en 69 medidas, que van desde 165-235/60-80 R14-17.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 6 reseñas
El Hankook Vantra LT recibe opiniones variadas de seis propietarios, con una media del 60,8 %: dos reseñas positivas, tres neutras y una negativa. Dos propietarios elogian el agarre en seco, aunque otro no está satisfecho, y algunos testimonios de neumáticos a mitad de vida útil describen una profundidad de dibujo restante satisfactoria. El agarre en mojado preocupa a dos de los seis propietarios, que mencionan problemas de tracción, comportamiento en curva y frenada. Otros dos también informan de fallos o abultamientos grandes en los flancos, aunque estos testimonios no permiten determinar la causa ni la frecuencia de estos problemas. La mayoría de las reseñas corresponden a neumáticos a mitad de vida útil o más usados; la comodidad y el bajo nivel de ruido se elogian en un solo testimonio, no en el conjunto de opiniones.
Los propietarios destacan
Algunos propietarios elogian el agarre en seco
Profundidad de dibujo restante satisfactoria en algunos testimonios de etapas posteriores
Los propietarios critican
Agarre débil en mojado
Dos propietarios informan de fallos o abultamientos en los flancos
Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
Nota de propietarios62%
Agarre en Seco73%
Sensación del Camino73%
Manejabilidad65%
Desgaste62%
Comodidad58%
Agarre en Mojado52%
Reseñas destacadas
Más útil 47%
“El agarre en mojado sería ridículo si no fuera peligroso. Las furgonetas diésel hacen girar los neumáticos en tercera al arrancar o acelerar. En una curva, un exceso (o una falta) de aceleración puede hacer que te...”
“Compré un Roller Team 747 completamente nuevo y estoy decepcionado al descubrir que están montados neumáticos normales en lugar de neumáticos para autocaravanas. Hasta ahora, el coche se mueve en las autopistas...”
“Antes de comprar, los neumáticos (Hankook Vantra 8PR) están montados en una caravana de 2850 kg con turbodiésel de 122 CV. Los neumáticos son increíbles, lo que quiero decir es que la autocaravana pasa mucho tiempo...”
Compré un Roller Team 747 completamente nuevo y estoy decepcionado al descubrir que están montados neumáticos normales en lugar de neumáticos para autocaravanas. Hasta ahora, el coche se mueve en las autopistas, especialmente cuando vehículos grandes nos adelantan y cuando nosotros adelantamos. Hemos tenido una falla en el costado, me dijeron que probablemente golpeé un bache, pero no fue así. Tuve que poner un neumático nuevo. Sospecho que estos neumáticos con menor presión y paredes laterales menos resistentes no son adecuados para autocaravanas.
El agarre en mojado sería ridículo si no fuera peligroso. Las furgonetas diésel hacen girar los neumáticos en tercera al arrancar o acelerar. En una curva, un exceso (o una falta) de aceleración puede hacer que te quedes sin dirección. Añadiría que la furgoneta no tenía este problema con las Goodyear que le pusieron antes. Tengo muchas ganas de cambiarlas, pero al ser un alquiler, no lo harán hasta que tengan menos de 2 mm de dibujo. Era peligroso en mojado con 7 mm cuando era nueva, así que será divertido.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
En comparación con los Continental Vanco 2, puedo decir que estos neumáticos son mucho más suaves, tienen mejor tacto y son más cómodos y hacen menos ruido. Posiblemente también consuman un poco menos de combustible. Tienen un agarre muy bueno y son agradables de conducir en seco, también están bien en grava. Tienen un agarre mediocre en asfalto mojado pero, lo que es más importante, siguen dando una buena respuesta. Parece que se desgastan un poco más que los superduraderos Contis, pero para mí, que conduzco unos 20.000 km al año, vale la pena tener más comodidad y maniobrabilidad. Además, cuestan menos.
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Antes de comprar, los neumáticos (Hankook Vantra 8PR) están montados en una caravana de 2850 kg con turbodiésel de 122 CV. Los neumáticos son increíbles, lo que quiero decir es que la autocaravana pasa mucho tiempo parada, con el peligro de que se deformen los neumáticos. Leí que no tienen este problema en absoluto, y SÍ, después de 3 años usándolos en las cuatro temporadas reales en Bulgaria, confirmo que no se deforman. La autocaravana a veces va muy cargada en la parte trasera, con una motocicleta de motocross en una rampa personalizada con una extensión de 2 m detrás del eje trasero. La tensión de carga sobre los neumáticos es enorme para su tamaño. En verano son sólidos sobre asfalto, en off-road no tienen tacos importantes que ayuden a la gran construcción de la autocaravana (versión Alkoven). A veces es necesario ir con la parte trasera para subir alguna colina en off-road. Lo increíble es que ya los usé durante dos inviernos, con hielo y funcionan mejor que algunos neumáticos de mala calidad marcados como "puros para invierno". ¡No tienen tacos adecuados para la nieve! Llevo cadenas conmigo si hay una colina con nieve, no me ha pasado hasta ahora, pero unas pocas veces en el hielo fueron geniales. Mientras estoy en off-road, muchas veces los tengo sufriendo el gran par del motor y mientras estoy en grava o piedras, los neumáticos resbalan y realmente sufren, pero siguen estando en buen estado sin signos de desgaste. Me encantan. Acabo de pedir la misma marca para mi coche, modelo diferente. Lo único es que son de hasta 4,5 BAR, algunas autocaravanas requieren 5,0 barras delanteras y traseras. salud Martín
Lamentablemente, fue una gran decepción. El rendimiento fue muy bueno en general, pero después de muchas recomendaciones, debo haber comprado un lote defectuoso. Desde que compré un juego completo de cuatro y los hice instalar por un profesional hace dos años, tres de mis neumáticos fallaron con burbujas extremadamente grandes en los flancos, dos de ellos mientras estaba de vacaciones en Francia. Cada vez que llevo el neumático para que lo inspeccionen antes de reemplazarlo, me dicen que debo haber pasado por un bache, lo que simplemente no es cierto. Los neumáticos fueron montados con la presión correcta para el vehículo y su carga y velocidad.
Muy débil en carreteras mojadas, los giros y frenadas son horribles. En seco tampoco impresiona, pero es un poco mejor. He hecho 30000kms con ellos y creo que durarían al menos más de 10000kms, pero voy a poner neumáticos nuevos porque estos no me dan la confianza que necesito, sobre todo en mojado.
