Explorador de datos / Auto Bild
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2020
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 14
- Disciplinas
- 11
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,04 | 41,6 | 90,0 | 97,4 | 47,0 | 78,8 | 78,2 | 97,3 | 28,5 | 42,0 | 96,1 | 70,7 | 99,4 | 72.680 | 4,27 | 7,93 | 96,1 | |
Puntos fuertesNuevo neumático para todas las estaciones con un rendimiento convincente en todas las condiciones climáticas. Manejo dinámico en nieve, mojado y seco, alto kilometraje. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,39 × 27% = 26,29 Húmedo97,26 × 37% = 35,99 Nieve96,08 × 26% = 24,98 Comodidad99,43 × 5% = 4,97 Valor96,13 × 5% = 4,81 | |||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,30 | 40,6 | 90,4 | 98,8 | 46,3 | 79,5 | 81,4 | 98,7 | 28,6 | 40,9 | 94,6 | 71,2 | 98,7 | 75.090 | 4,73 | 8,88 | 91,1 | |
Puntos fuertesNuevo neumático para todas las estaciones con un nivel de rendimiento ejemplar. Características de conducción estables sobre nieve, mejor resistencia al aquaplaning, manejo dinámico sobre mojado, frenado corto, desgaste muy reducido. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,78 × 27% = 26,67 Húmedo98,74 × 37% = 36,53 Nieve94,63 × 26% = 24,6 Comodidad98,74 × 5% = 4,94 Valor91,12 × 5% = 4,56 | |||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 95,72 | 43,0 | 90,0 | 95,8 | 48,6 | 77,9 | 80,2 | 95,6 | 27,9 | 41,9 | 97,0 | 71,4 | 98,5 | 64.890 | 5,24 | 8,15 | 86,7 | |
Puntos fuertesRendimiento convincente en todos los aspectos, con las mejores características invernales y una excelente relación precio-rendimiento. Muy buenas propiedades anti-aquaplaning, dirección precisa, bajo desgaste, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,84 × 27% = 25,88 Húmedo95,62 × 37% = 35,38 Nieve96,97 × 26% = 25,21 Comodidad98,46 × 5% = 4,92 Valor86,68 × 5% = 4,33 | |||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,77 | 39,7 | 90,1 | 99,7 | 49,7 | 78,5 | 75,3 | 94,4 | 28,9 | 40,9 | 94,1 | 70,6 | 99,6 | 70.210 | 5,34 | 8,01 | 89,5 | |
Puntos fuertesNeumáticos premium para todas las estaciones con rendimiento equilibrado, cualidades de manejo dinámico, dirección precisa, bajo desgaste, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaCaro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,73 × 27% = 26,93 Húmedo94,36 × 37% = 34,91 Nieve94,14 × 26% = 24,48 Comodidad99,58 × 5% = 4,98 Valor89,51 × 5% = 4,48 | |||||||||||||||||||
| 5 | 11 | 93,51 | 42,7 | 89,7 | 96,0 | 51,3 | 77,0 | 78,0 | 92,6 | 30,3 | 40,8 | 91,9 | 72,2 | 97,4 | 67.820 | 4,05 | 8,96 | 91,1 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción equilibradas, comportamiento estable en todas las condiciones climáticas, buena resistencia al aquaplaning, alto kilometraje, precio bajo. A tener en cuentaFrenado medio sobre nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,99 × 27% = 25,92 Húmedo92,63 × 37% = 34,27 Nieve91,9 × 26% = 23,89 Comodidad97,37 × 5% = 4,87 Valor91,08 × 5% = 4,55 | |||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 95,83 | 41,2 | 89,9 | 97,8 | 49,3 | 77,9 | 74,6 | 94,3 | 27,6 | 40,7 | 96,1 | 71,3 | 98,6 | 67.815 | 4,06 | 8,50 | 92,7 | |
Puntos fuertesBuena tracción y distancias de frenado cortas en nieve, manejo dinámico en mojado, distancias de frenado cortas en seco, bajo desgaste, muy buena relación precio-rendimiento. A tener en cuentaResistencia media al aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,8 × 27% = 26,4 Húmedo94,27 × 37% = 34,88 Nieve96,07 × 26% = 24,98 Comodidad98,6 × 5% = 4,93 Valor92,69 × 5% = 4,63 | |||||||||||||||||||
| 7 | 3 | 96,06 | 41,1 | 90,1 | 98,0 | 47,2 | 79,1 | 81,4 | 97,7 | 27,9 | 41,1 | 96,0 | 71,6 | 98,2 | 44.905 | 5,79 | 9,03 | 71,5 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción convincentes sobre mojado, buen rendimiento en nieve, frenado corto en seco y mojado, muy buena resistencia al aquaplaning. A tener en cuentaDesgaste medio, comodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,02 × 27% = 26,47 Húmedo97,68 × 37% = 36,14 Nieve96,03 × 26% = 24,97 Comodidad98,18 × 5% = 4,91 Valor71,55 × 5% = 3,58 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,80 | 43,2 | 88,9 | 95,0 | 51,2 | 76,4 | 75,1 | 92,0 | 27,2 | 42,5 | 98,9 | 70,6 | 99,6 | 62.750 | 4,30 | 8,55 | 88,5 | |
Puntos fuertesNeumático profesional de invierno con el mejor rendimiento de conducción sobre nieve, distancias de frenado cortas en seco, bajo nivel de ruido, buen kilometraje y buen precio. A tener en cuentaResistencia limitada al aquaplaning en curvas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,01 × 27% = 25,65 Húmedo91,98 × 37% = 34,03 Nieve98,9 × 26% = 25,71 Comodidad99,58 × 5% = 4,98 Valor88,52 × 5% = 4,43 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 94,57 | 43,1 | 88,6 | 95,0 | 51,0 | 76,1 | 75,3 | 92,0 | 26,6 | 42,3 | 99,8 | 70,4 | 99,9 | 57.235 | 5,85 | 8,55 | 79,2 | |
Puntos fuertesProfesional de la nieve con excelente comportamiento en curvas y buena tracción, frenada corta en seco, buen confort, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaSubviraje en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,95 × 27% = 25,64 Húmedo92 × 37% = 34,04 Nieve99,77 × 26% = 25,94 Comodidad99,86 × 5% = 4,99 Valor79,17 × 5% = 3,96 | |||||||||||||||||||
| 10 | 7 | 95,32 | 40,9 | 90,6 | 98,5 | 45,0 | 78,3 | 75,8 | 98,6 | 30,9 | 40,1 | 90,2 | 70,7 | 99,4 | 48.575 | 6,59 | 7,73 | 76,3 | |
Puntos fuertesManejo dinámico deportivo en seco y mojado, frenado corto en seco y mojado, mejor resistencia a la rodadura. A tener en cuentaPoco desgaste, rendimiento moderado en nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,54 × 27% = 26,6 Húmedo98,58 × 37% = 36,47 Nieve90,22 × 26% = 23,46 Comodidad99,43 × 5% = 4,97 Valor76,28 × 5% = 3,81 | |||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 93,62 | 41,9 | 89,0 | 96,5 | 50,3 | 76,4 | 78,4 | 93,1 | 29,9 | 40,2 | 91,8 | 70,6 | 99,6 | 60.175 | 3,99 | 9,67 | 85,4 | |
Puntos fuertesNivel de rendimiento equilibrado, frenado corto en seco, buena resistencia al aquaplaning, bajo nivel de ruido, precio bajo. A tener en cuentaAgarre medio en mojado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,49 × 27% = 26,05 Húmedo93,14 × 37% = 34,46 Nieve91,78 × 26% = 23,86 Comodidad99,58 × 5% = 4,98 Valor85,43 × 5% = 4,27 | |||||||||||||||||||
| 12 | 13 | 93,17 | 39,8 | 88,7 | 98,8 | 51,1 | 76,4 | 77,9 | 92,4 | 31,9 | 39,7 | 88,4 | 70,8 | 99,3 | 60.150 | 4,90 | 7,93 | 86,7 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco, bajo desgaste, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaLargas distancias de frenado y subviraje en la nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,83 × 27% = 26,68 Húmedo92,44 × 37% = 34,2 Nieve88,4 × 26% = 22,98 Comodidad99,29 × 5% = 4,96 Valor86,72 × 5% = 4,34 | |||||||||||||||||||
| 13 | 12 | 93,49 | 44,3 | 89,8 | 94,4 | 49,3 | 77,1 | 76,2 | 94,0 | 27,7 | 40,6 | 95,8 | 70,3 | 100,0 | 43.000 | 6,28 | 9,99 | 66,2 | |
Puntos fuertesBuenas características de conducción para todo tipo de clima, distancias de frenado cortas en nieve, manejo dinámico en seco y mojado. A tener en cuentaAlto desgaste, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,37 × 27% = 25,48 Húmedo94,04 × 37% = 34,8 Nieve95,78 × 26% = 24,9 Comodidad100 × 5% = 5 Valor66,2 × 5% = 3,31 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | 92,88 | 40,9 | 89,7 | 98,0 | 53,4 | 75,5 | 80,7 | 90,6 | 29,5 | 40,3 | 92,5 | 70,4 | 99,9 | 50.030 | 5,10 | 8,96 | 76,8 | |
Puntos fuertesBuenas reservas de seguridad en aquaplaning, manejo dinámico y distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaDesgaste moderado, subviraje en seco, largas distancias de frenado en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,04 × 27% = 26,47 Húmedo90,61 × 37% = 33,53 Nieve92,5 × 26% = 24,05 Comodidad99,86 × 5% = 4,99 Valor76,84 × 5% = 3,84 | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 39,0 | 90,9 | 101,1 | 47,2 | 78,6 | 81,9 | 97,5 | 68,8 | 26,7 | 50,7 | 71,3 | 98,6 | — | — | 8,59 | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco101,06 × 27% = 27,29 Húmedo97,47 × 37% = 36,06 Nieve50,74 × 26% = 13,19 Comodidad98,6 × 5% = 4,93 Valor— | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 44,3 | 88,5 | 93,7 | 55,8 | 75,7 | 76,7 | 88,6 | 27,0 | 42,2 | 98,9 | 72,4 | 97,1 | — | — | 8,60 | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,65 × 27% = 25,29 Húmedo88,55 × 37% = 32,77 Nieve98,91 × 26% = 25,72 Comodidad97,1 × 5% = 4,86 Valor— | |||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Vredestein Quatrac
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 27% Efecto real 16%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 37%
- Nieve Peso 26% Efecto real 27%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 1%
- Valor Peso 5% Efecto real 19%
- Desgaste cuenta un 1,9% de la puntuación, pero crea el 8% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 13,5% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 11
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 13,5% | 13% |
| Comportamiento en seco | 13,5% | 3% |
| Frenado en mojado | 16,7% | 23% |
| Comportamiento en mojado | 16,3% | 9% |
| Aquaplaning en línea recta | 4,1% | 5% |
| Frenado en nieve | 13% | 18% |
| Comportamiento en nieve | 13% | 9% |
| Ruido | 5% | 1% |
| Desgaste | 1,9% | 8% |
| Valor | 1,4% | 7% |
| Resistencia a la rodadura | 1,8% | 4% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
Más pruebas de neumáticos
Contrasta este test
Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d
205/55 R1631 neumáticos probados
14 de estos 14 neumáticos probados de nuevo
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021
225/50 R1732 neumáticos probados
11 de estos 14 neumáticos probados de nuevo
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022
195/55 R1635 neumáticos probados
10 de estos 14 neumáticos probados de nuevo