Compré un juego completo de neumáticos Maxxis Premitra AP3 para reemplazar los viejos y desgastados neumáticos de verano Nexen que venían con el auto. La mejora fue inmediata, con mejor agarre y control, e incluso el sonido de los neumáticos es más atractivo. No diría que son más silenciosos, pero sí tienen un tono más agradable y bajo. La capacidad de dispersión del agua es muy superior: mientras que los Nexen me hacían sentir como si estuviera frenando cada vez que pasaba por un charco más profundo, los neumáticos Maxxis simplemente se deslizan sin perder velocidad.
Como conduzco un coche pequeño y ligero a velocidades razonables por carreteras secundarias estrechas, no puedo decir qué opinarán los aficionados a las carreras sobre este producto, pero para el clima húmedo y deprimente de este verano irlandés, me parecen perfectamente adecuados.
Estos neumáticos venían en las cuatro esquinas del coche cuando lo compré. El Nissan Note E11 no es conocido por su capacidad de transmitir lo que sucede en el suelo al volante del conductor, por desgracia, estos neumáticos no suelen ayudar a menos que se los exija en condiciones secas. En condiciones secas, estos neumáticos tienen un agarre excelente al frenar en línea recta, pero al intentar salir de las curvas se puede encontrar pronto el límite. En condiciones húmedas, el frenado en línea recta es excelente, pero el manejo se puede comparar con lo que solo se puede imaginar al conducir un aerodeslizador. Conducir con brío bajo la lluvia solo es recomendable para aquellos que están aburridos de la vida. El índice de desgaste de estos neumáticos es excelente, pero el ruido de la carretera es un poco alto para mi gusto; ofrecen un confort muy mediocre. Estos neumáticos solo son excelentes si buscas una buena relación calidad-precio.
He tenido estos neumáticos instalados todo el año durante 4 o 5 años (no recuerdo y no sé su kilometraje, pero son más viejos de lo que cualquier persona en su sano juicio tendría). No viajo lo suficiente como para justificar el cambio entre neumáticos de verano y de invierno, pero hay suficiente nieve y hielo en el invierno como para que los neumáticos para toda estación estén descartados. No recuerdo cuánto pagué por ellos. El desgaste los ha afectado el año pasado y es evidente que tendré que reemplazarlos. Tenía neumáticos más delgados de lo que recomienda el fabricante: 185/60 R15. El agarre en seco fue bueno durante toda su vida útil, en carreteras secundarias con curvas, cuesta abajo, en la autopista. El agarre en mojado no fue fenomenal, pero siempre me llevaron a casa sano y salvo. Nunca tuve problemas de aquaplaning, ya sea en la autopista o en las curvas. La nieve era una historia diferente: el aguanieve en la ciudad no era un problema, pero cuando se trataba de nieve real, tenía que tomármelo con calma, como con cualquier otro neumático. He conducido un Mercedes Clase C (2010) con neumáticos mucho más caros y patinaba tanto como mi pequeño Note en la misma carretera nevada. Así que +1 por eso, supongo, pero aún así no me sentiría seguro conduciendo sobre nieve y hielo de dos pulgadas de espesor. La respuesta al volante es fenomenal incluso después de todos estos años, pero tampoco absorben muchos baches en la carretera. Se siente todo, en las manos (bien) así como en el trasero y la espalda (no bien). El ruido podría ser menor, pero con un coche tan ligero (1160 kg, casi sin amortiguación del sonido) ningún neumático va a ayudar realmente. El año pasado, el agarre en seco seguía siendo bueno, a pesar de que le quedaba muy poca banda de rodadura. El agarre en mojado era abominable, y tengo suerte de saber conducir o de lo contrario no estaría escribiendo esta reseña hoy. Pero repito, esto es después de 4 o 5 años de tortura continua (fácilmente 30.000 km), sobre hielo y nieve en los Alpes y en el clima cálido del Adriático. Según la pegatina, se supone que su consumo de combustible es muy alto (clase E), pero honestamente no podría decirte si eso es cierto, ya que son los primeros neumáticos con los que conduje. Por si sirve de algo, puedo obtener un promedio de ~5,7L/100km si conduzco con paciencia (la especificación combinada oficial dice 5,5L/100km). Definitivamente los compraría de nuevo, pero ya no se fabrican. Actualmente estoy mirando a su hermano más nuevo, el Snowtrac 5, pero esta vez con las dimensiones correctas 185/65 (40 € cada uno). Espero que sean un reemplazo digno.
