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Reseñas de propietarios del Maxxis Premitra All Season AP3

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 18 reseñas

Los propietarios están generalmente satisfechos con el Maxxis Premitra All Season AP3, y la mayoría elogia su agarre confiable en seco y mojado, además de un viaje silencioso y cómodo. Alrededor de un tercio también destaca su gran relación calidad-precio, y aquellos que lo mencionan a menudo califican su resistencia al aquaplaning muy positivamente. El principal inconveniente recurrente es la longevidad: aproximadamente la mitad de los propietarios comentan sobre la vida útil de la banda de rodadura, y las opiniones tienden a ser negativas, con algunos reportando un desgaste rápido. La capacidad invernal divide opiniones, con aproximadamente uno de cada cinco mencionando la tracción en nieve y las calificaciones que van de aceptables a decepcionantes.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 18 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones

  • Nota de propietarios 73%
  • Comodidad 83%
  • Agarre en Seco 79%
  • Agarre en Mojado 77%
  • Sensación del Camino 74%
  • Manejabilidad 72%
  • Agarre en Nieve 68%
  • Desgaste 63%
  • Agarre en Hielo 63%

Reseñas del Maxxis Premitra All Season AP3 - Página 2

Distribución de notas sobre 16 reseñas escritas
87%
Miembro
Se instalaron en el vehículo como reemplazo de los Goodyear Vector 4S por recomendación de nuestro instalador de neumáticos de confianza. Neumáticos de gama media decentes.
Se agarra bien en superficies secas y responde bien a la carretera. También se comporta bastante bien en condiciones húmedas, no patina en las curvas y las ruedas no patinan al salir de la pista.
Durante la reciente ola de frío, han funcionado de maravilla. Junto con el Grip Control del modelo 2008, la nieve y el hielo no han sido un problema, en particular en la empinada cuesta que salimos del vehículo. El coche se ha agarrado bien y nos ha llevado hasta una carretera tratada.
En general, me han impresionado bastante estos neumáticos, aunque el diseño está evolucionando un poco.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 9
Útil 961
83%
Miembro
  • BMW 325i
  • 225/50 R16
  • 9.656 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Después de 10 000 km, aproximadamente 1 mm de desgaste (20 %) para una conducción dinámica en carretera, 75 % y en carreteras de montaña, 25 %. Con temperaturas altas (40 °C), el neumático se siente compuesto. Los únicos puntos débiles son las frenadas bruscas (el ABS tiende a activarse antes) y las curvas cerradas a altas velocidades. Por lo demás, todo bien. No se deslamina la goma en comparación con un Crossclimate que tenía anteriormente (que requería una conducción mucho más relajada).
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
  • Agarre en Nieve 8
Útil 896
83%
Miembro
  • BMW E90 325i
  • 225/50 R16
  • 805 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Deportivo
Muy buen neumático. Se utiliza principalmente en carreteras de montaña (temperatura entre 0 y 20 grados) y es estable tanto en curvas cerradas como en curvas amplias. El agarre en hielo y nieve es más que suficiente. Los tacos laterales no se deterioran como ocurre en Crossclimate cuando se conduce de forma dinámica. Solía tener Bridgestone Potenza RE050 Runflat que eran ligeramente más estables a altas velocidades, pero los Maxxis son mejores en curvas cerradas. La principal diferencia es la rigidez de los flancos: los Maxxis son más cómodos, pero un poco más imprecisos en mi talla. A confirmar con más kilómetros y temperaturas más altas...
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 7
Útil 902

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Miembro
  • SEAT
  • 185/60 R15
  • 3.219 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Excelente comodidad de conducción en comparación con el modelo anterior. Excelente relación calidad-precio y buena garantía.
74%
Miembro
Me los pusieron para prepararme para el invierno en la parte delantera, en sustitución de unos neumáticos de gama alta, pero desgastados. Para ser sincero, ha sido muy difícil notar la diferencia, quizá un andar un poco más rígido y duro y un poco más de ruido. La dirección no da mucha respuesta, para ser sincero, no se notaba especialmente al principio, todo esto tiene más que ver con el coche que con los neumáticos. En cuanto a los neumáticos, no tengo ninguna queja, de hecho, por el precio, solo tengo elogios: frenan en seco o en mojado de una forma totalmente predecible, nunca se desgarran ni hacen que la dirección tiemble, como me ha pasado en el pasado con frenadas fuertes. Son geniales tanto en seco como en mojado en cuanto a agarre, mi coche es simplemente incapaz de superarlos, manteniéndose predecible y estable, lo que me da una confianza total; de vez en cuando, el ESP interviene sin aflojarse. Se las arreglan perfectamente con un terreno embarrado en una pendiente. Hacen todo lo que les pido sin ningún problema, aunque todavía no han llegado las condiciones reales de hielo y nieve, por lo que no veo motivos para pensar que también serán geniales en ese aspecto.
Se adaptan perfectamente al coche, pero carecen de la respuesta y la precisión que se podría esperar de unos neumáticos de verano más centrados (aunque, para ser sincero, para aprovecharlos necesitaría mucha más potencia y una suspensión más rígida), pero como neumáticos para todas las estaciones son geniales y no podría prescindir de ellos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 1.198
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