Los mejores neumáticos para el Kia Motors Optima

As a family car guy with a heavy PHEV (almost 2 tons), I was looking for tires that are genuinely good in the rain, quiet, comfortable on our crappy roads, and don't cost a fortune – since I only do about 5–8 000 km per year on my private car.
Most of the time I drive the company car on Continentals (which makes sense with 80k km/year), but for the private Optima I wanted something sensible.
After some research I went for Vredestein Ultrac+ XL 215/55 R17 98Y.
Short verdict: I'm very pleasantly surprised – these are excellent tires for the money.

Rain performance – really top class. I tested them hard in heavy downpours on the highway at 110 km/h – zero aquaplaning feeling, zero twitchiness during overtaking, they just hold the line like they're glued. Much more confidence-inspiring than my previous Dunlop Sport Maxx RT2 in really bad weather.
Noise & comfort – massive improvement. The Dunlops were quite hard and transmitted every single pebble and expansion joint straight into the cabin. The Vredesteins have a noticeably softer sidewall (thanks to the taller profile and construction), so they filter bumps much better. Cabin is now properly quiet even at highway speeds.
Grip & handling – they sit very planted, steering feels precise, no drama on wet corners or sudden lane changes.
Price – paid ~93–94 € per tire, so ~375 € for the set. For that money getting this level of wet safety + comfort is a steal compared to 120–130 € Continentals or Michelins.

Slightly higher rolling resistance (B label) than some premium EV-optimized tires (A label), so probably 1–2% more consumption on battery mode – but with my low mileage it's completely negligible.
Wear will probably be average (not as long-lasting as Primacy 5), but again – at 5–8k km/year this set will last 5–7 years easily.

If you have a heavy family PHEV/SUV, drive mostly in Central Europe (lots of rain, average roads), don't do crazy mileage and don't want to overpay for a badge – Vredestein Ultrac+ is currently one of the smartest buys in this size. For me personally – best value tire I've had in years.
Would buy again without hesitation.

Estos neumáticos se instalaron en mi Kia Optima Gt line S 2020 de segunda mano cuando los compré y los 4 parecían nuevos. Al principio estaban bien, pero recientemente comenzaron a desintegrarse y se desprendieron pedazos de los neumáticos delanteros y traseros después de 10,000 millas. Ahora son terriblemente ruidosos y los cambiaré por Goodyear Vectors esta semana. No soy un conductor rápido, por lo que el desgaste tan bajo es una sorpresa. Hice que el concesionario principal revisara el auto y no hubo problemas mecánicos ni de alineación que explicaran el problema. ¡Nunca recomendaría estos neumáticos a nadie, fue una experiencia horrible!

La reseña es del sur de California, EE. UU., por lo que no hace frío ni hace otros climas extremos: tuvimos que reemplazarlos antes de tiempo debido a una fuga lenta en un viaje largo. Parece que eliminamos 5000 millas adicionales de desgaste en un neumático. Mirando el juego, diría que estos serían buenos para 40 000 a 45 000 millas si no hubiéramos tenido este problema. En general, hemos ido subiendo lentamente en la escalera de rendimiento a Michelin PS3, pero no les gustaba el peso y se desgastaron demasiado rápido, así que fuimos aquí a continuación. Para un auto de turismo conducido en carreteras con viento y una conducción enérgica en general, estos se mantuvieron muy bien. No los pondría en un auto divertido de fin de semana (usé algunos Michelin PS4S para un auto más pequeño para eso) pero no hemos tenido ningún problema en seco o mojado. Ruedan suavemente en las curvas y se agarran durante días. Suelen desviarse en autopistas con ranuras. Se han vuelto más ruidosos con el tiempo, pero aún funcionan muy bien en comparación con otros que he conducido.

Neumático extremadamente silencioso con buen agarre en mojado después de los primeros 1000 km. En comparación con el Hankook Winter I*Cept evo2 W320 reemplazado, los nuevos neumáticos Nexen son más cómodos.

Estas cosas vaciarán tu billetera como una adicción a volar en un jet privado.

Teníamos neumáticos Pirelli que duraron unas 32.000 millas. Estos neumáticos, que son de primera calidad, supuestamente duraron 12 meses y 11.000 millas.

No están adaptados a un coche de drift, sino a un familiar diésel de Kia que se conduce al trabajo y de regreso. Obviamente, no se utilizan como un coche de carreras.

Además, su manejo no es ni de lejos comparable al de los Pirelli.

Una auténtica vergüenza el tiempo que han durado.

Reemplacé 2 de ellos después de 2 años y los 4 juntos ahora (después de 4 años). Estaba contento con ellos, no me puedo quejar, los reemplacé solo porque Kia me recomendó (después del servicio) hacerlo dentro de los próximos meses y quería un buen cambio. Es increíble cuánto duran, tuve estos neumáticos sin ningún problema los últimos 4 años (2 de ellos), pero ahora es hora de probar algo diferente.

Tenía estos neumáticos para reemplazar mis desgastados Michelin Pilot Sport 4. Los compré en base a los comentarios y reseñas anteriores. Acabo de hacer unas buenas 700 millas conduciendo principalmente por autopista en el Reino Unido, tanto en condiciones húmedas como secas, además de conducción a velocidad crucero y con paradas y arranques en el tráfico. ¿Qué puedo decir? Descubrí que eran más silenciosos en general que los 4 y una conducción mucho más suave. Como en otra reseña, la primera vez que tuve que frenar muy fuerte, se activó el ABS. Pero desde entonces, descubro que te detienen tanto en condiciones húmedas como secas, como se esperaba. En las curvas son muy sensibles y el balanceo que tenía anteriormente ha disminuido sustancialmente, por lo que el manejo es mucho mejor. No puedo comparar la tasa de desgaste, ya que aún no los he usado durante suficiente tiempo. Excelente neumático por el precio.

Hace un par de semanas dejé una reseña y me gustaría que la retractaran/actualizaran. Estos neumáticos Forceum Hexa son horribles y las primeras 5000 millas parecen geniales, pero me enteré de que están clasificados para 10-12 000 millas, no para las 50 000 que se anunciaban, ni siquiera para 25 000. Trabajo como mensajero y hago 40 000 cada 10 meses, por suerte estos neumáticos me durarán 4 meses. Dicen que obtienes lo que pagas, y lamento el precio de $85 por neumático. Me vendieron por el dibujo de la banda de rodadura, 400 AA y la supuesta vida útil indicada de la banda de rodadura. Actualmente, el agarre en mojado es increíble, pero el compuesto es muy suave y debería ser de 200 CC, y nunca debería haber sido utilizado para el verano/clima cálido. No recomendaría estos neumáticos a nadie, incluso si tuviera un presupuesto ajustado.

Para empezar, conduzco mi coche con fuerza y me encanta tomar carreteras secundarias. Este neumático tiene una sorprendente cantidad de agarre en las curvas y transmite una agradable sensación de firmeza al volante. Estos neumáticos te incitan a poner más potencia en las curvas hasta cierto punto, pero no pierden el control. La sensación en el centro es un poco vaga, pero la dirección responde muy bien. El andar es cómodo, aunque el ruido de los neumáticos es un poco más fuerte de lo que me gustaría. Muy buen manejo y rendimiento en ciudad en condiciones secas. Sorprendentemente, estos neumáticos permiten que un coche de 1500 kg con tracción delantera gire en las curvas muy ligeramente. En mojado, la experiencia se desmorona un poco. La tracción sobre mojado no es tan buena. Acelerar desde parado o girar y acelerar desde parado cuando hay incluso la más fina capa de agua de lluvia en la carretera es difícil. Mi motor genera el par máximo desde un régimen bajo (1750 RPM), así que he aprendido a tener cuidado con el acelerador en esas situaciones. Con demasiada frecuencia hacen que parpadeen las luces de control de tracción. Hicieron que el auto subvirara terminalmente en una rampa de salida de la autopista después de una terrible tormenta y noté que hidroplaneaba lentamente cuando cruzaba una intersección. Afortunadamente, no había nadie cerca o de lo contrario me habría desviado lentamente hacia el carril adyacente y podría haber causado un accidente. Muy lento y muy constante es el camino a seguir en mojado con estos neumáticos. El rendimiento de frenado no es excelente, pero no es malo. Empeora un poco con la lluvia. En general, por el precio, estos neumáticos son muy buenos en seco, pero si necesita algo que inspire confianza en mojado, asegúrese de investigar todas las opciones disponibles.