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Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2018
- Medida probada
- 195/65 R15
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 11
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,31 | 44,6 | 107,0 | 93,4 | 46,2 | 72,9 | 80,8 | 98,5 | 26,3 | 57,3 | 98,1 | 72,7 | 96,8 | 50.200 | 5,58 | 8,55 | 86,2 | |
Puntos fuertesExcelente rendimiento general, excelente relación calidad-precio, buena precisión de dirección y excelente manejo en nieve y mojado, aquaplaning seguro, buen confort, bajo desgaste. A tener en cuentaPrecio alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,44 × 27% = 25,23 Húmedo98,46 × 37% = 36,43 Nieve98,09 × 26% = 25,5 Comodidad96,84 × 5% = 4,84 Valor86,21 × 5% = 4,31 | |||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 95,88 | 43,4 | 107,0 | 94,7 | 48,6 | 72,4 | 85,2 | 96,5 | 26,2 | 57,9 | 98,8 | 73,4 | 95,9 | 45.700 | 6,24 | 8,15 | 82,4 | |
Puntos fuertesExcelente en la nieve, buena precisión de dirección, manejo y agarre en mojado, muy buenos resultados en aquaplaning, buen desgaste. A tener en cuentaManejo seco promedio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,66 × 27% = 25,56 Húmedo96,55 × 37% = 35,72 Nieve98,79 × 26% = 25,68 Comodidad95,91 × 5% = 4,8 Valor82,43 × 5% = 4,12 | |||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 94,45 | 44,2 | 107,1 | 93,9 | 50,7 | 70,6 | 81,2 | 93,2 | 25,7 | 58,2 | 100,0 | 73,0 | 96,4 | 35.500 | 7,46 | 7,41 | 75,9 | |
Puntos fuertesEspecialista en invierno con las cualidades de un neumático de invierno en nieve, buenos resultados en aquaplaning, mínima resistencia a la rodadura. A tener en cuentaAgarre medio sobre mojado, alto desgaste. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,88 × 27% = 25,35 Húmedo93,21 × 37% = 34,49 Nieve100 × 26% = 26 Comodidad96,44 × 5% = 4,82 Valor75,85 × 5% = 3,79 | |||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,74 | 40,8 | 107,9 | 98,0 | 48,1 | 71,6 | 78,5 | 95,6 | 28,3 | 56,5 | 93,9 | 71,9 | 97,9 | 58.800 | 5,27 | 8,91 | 91,7 | |
Puntos fuertesManejo seguro en húmedo y seco, mejor desgaste en la prueba, muy buena relación precio/rendimiento. A tener en cuentaAquaplaning en curvas promedio, curvas con nieve promedio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,97 × 27% = 26,45 Húmedo95,64 × 37% = 35,39 Nieve93,95 × 26% = 24,43 Comodidad97,91 × 5% = 4,9 Valor91,73 × 5% = 4,59 | |||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,50 | 43,1 | 107,7 | 95,3 | 47,8 | 71,5 | 81,5 | 96,2 | 27,8 | 56,6 | 94,9 | 70,6 | 99,7 | 34.700 | 7,06 | 8,90 | 70,3 | |
Puntos fuertesBuena precisión de dirección, respuesta y manejo en mojado y seco, buen aquaplaning, muy cómodo. A tener en cuentaCurvas con nieve medias, desgaste elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,3 × 27% = 25,73 Húmedo96,23 × 37% = 35,61 Nieve94,85 × 26% = 24,66 Comodidad99,72 × 5% = 4,99 Valor70,32 × 5% = 3,52 | |||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 94,85 | 43,6 | 107,1 | 94,5 | 49,5 | 69,7 | 83,9 | 94,0 | 26,9 | 57,9 | 97,5 | 74,0 | 95,1 | 51.700 | 4,84 | 9,05 | 89,0 | |
Puntos fuertesEspecialista en invierno con buena tracción y manejo deportivo en nieve, buen resultado en aquaplaning, cómodo, bajo desgaste. A tener en cuentaAgarre medio en mojado, dirección lenta y subviraje significativo en mojado, alto nivel de ruido. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,5 × 27% = 25,51 Húmedo93,99 × 37% = 34,78 Nieve97,51 × 26% = 25,35 Comodidad95,14 × 5% = 4,76 Valor89,01 × 5% = 4,45 | |||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 94,53 | 43,9 | 107,3 | 94,3 | 48,6 | 71,9 | 72,7 | 94,6 | 27,2 | 57,5 | 96,6 | 71,1 | 99,0 | 43.200 | 5,79 | 8,92 | 79,7 | |
Puntos fuertesUn neumático equilibrado para todas las estaciones con un manejo seguro en todas las condiciones, buena respuesta de dirección y agarre en mojado y bajo nivel de ruido. A tener en cuentaResultados de aquaplaning limitados, dirección lenta en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,28 × 27% = 25,45 Húmedo94,63 × 37% = 35,01 Nieve96,65 × 26% = 25,13 Comodidad99,02 × 5% = 4,95 Valor79,66 × 5% = 3,98 | |||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 94,13 | 43,6 | 106,6 | 94,3 | 49,9 | 69,9 | 75,2 | 92,7 | 26,6 | 57,5 | 97,7 | 70,4 | 100,0 | 42.900 | 5,01 | 9,99 | 79,8 | |
Puntos fuertesFrenada corta y buen comportamiento en curvas sobre nieve, poco ruido, buena relación precio-rendimiento. A tener en cuentaResultados limitados de aquaplaning, subviraje en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,27 × 27% = 25,45 Húmedo92,66 × 37% = 34,28 Nieve97,71 × 26% = 25,4 Comodidad100 × 5% = 5 Valor79,78 × 5% = 3,99 | |||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 92,53 | 45,8 | 107,9 | 92,7 | 50,7 | 71,3 | 74,3 | 92,7 | 27,4 | 57,6 | 96,4 | 72,0 | 97,8 | 32.200 | 8,07 | 9,45 | 64,7 | |
Puntos fuertesBuena tracción y seguridad en curvas sobre nieve y hielo, manejo equilibrado en seco, dirección precisa. A tener en cuentaAquaplaning medio, frenadas prolongadas en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura, alto desgaste. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,7 × 27% = 25,03 Húmedo92,75 × 37% = 34,32 Nieve96,39 × 26% = 25,06 Comodidad97,78 × 5% = 4,89 Valor64,68 × 5% = 3,23 | |||||||||||||||||||
| 10 | 4 | 95,28 | 39,4 | 108,6 | 100,0 | 45,2 | 72,5 | 80,7 | 99,2 | 31,1 | 55,1 | 88,7 | 74,6 | 94,4 | 40.000 | 6,63 | 8,48 | 76,3 | |
Puntos fuertesManejo dinámico en seco y mojado, distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas y secas. A tener en cuentaBajo rendimiento invernal sobre nieve y hielo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 27% = 27 Húmedo99,18 × 37% = 36,7 Nieve88,66 × 26% = 23,05 Comodidad94,37 × 5% = 4,72 Valor76,34 × 5% = 3,82 | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 39,0 | 110,6 | 101,4 | 41,4 | 73,1 | 75,7 | 103,0 | 42,9 | 31,8 | 57,3 | 72,6 | 97,0 | — | — | 9,60 | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco101,44 × 27% = 27,39 Húmedo103,02 × 37% = 38,12 Nieve57,28 × 26% = 14,89 Comodidad96,97 × 5% = 4,85 Valor— | |||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 47,0 | 106,7 | 91,0 | 53,4 | 70,2 | 78,1 | 90,5 | 25,2 | 58,0 | 100,8 | 72,4 | 97,2 | — | — | 9,96 | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco91,04 × 27% = 24,58 Húmedo90,54 × 37% = 33,5 Nieve100,82 × 26% = 26,21 Comodidad97,24 × 5% = 4,86 Valor— | |||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 27% Efecto real 11%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 36%
- Nieve Peso 26% Efecto real 25%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 4%
- Valor Peso 5% Efecto real 23%
- Desgaste cuenta un 1,9% de la puntuación, pero crea el 12% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 13,5% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 11
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 13,5% | 8% |
| Comportamiento en seco | 13,5% | 3% |
| Frenado en mojado | 16,7% | 18% |
| Comportamiento en mojado | 16,3% | 10% |
| Aquaplaning en línea recta | 4,1% | 8% |
| Frenado en nieve | 13% | 18% |
| Comportamiento en nieve | 13% | 7% |
| Ruido | 5% | 4% |
| Desgaste | 1,9% | 12% |
| Valor | 1,4% | 9% |
| Resistencia a la rodadura | 1,8% | 3% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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