Gráficos de prueba / Auto Bild
Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 225/50 R17
- Neumáticos probados
- 37
- Disciplinas
- 2
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
1Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 36.8 m | Mejor | 0 km/h | |
| 36.9 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 37.9 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 38.5 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 38.9 m | +2,10 m | 30 km/h | |
| 39.4 m | +2,60 m | 33 km/h | |
| 39.9 m | +3,10 m | 36 km/h | |
| 40 m | +3,20 m | 37 km/h | |
| 40.2 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 40.2 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 40.5 m | +3,70 m | 39 km/h | |
| 40.6 m | +3,80 m | 40 km/h | |
| 40.7 m | +3,90 m | 40 km/h | |
| 40.9 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 41.2 m | +4,40 m | 42 km/h | |
| 41.3 m | +4,50 m | 43 km/h | |
| 41.5 m | +4,70 m | 44 km/h | |
| 41.6 m | +4,80 m | 44 km/h | |
| 41.8 m | +5,00 m | 45 km/h | |
| 41.9 m | +5,10 m | 45 km/h | |
| 42.3 m | +5,50 m | 47 km/h | |
| 42.3 m | +5,50 m | 47 km/h | |
| 42.4 m | +5,60 m | 47 km/h | |
| 42.5 m | +5,70 m | 48 km/h | |
| 42.5 m | +5,70 m | 48 km/h | |
| 42.5 m | +5,70 m | 48 km/h | |
| 42.6 m | +5,80 m | 48 km/h | |
| 42.7 m | +5,90 m | 48 km/h | |
| 42.8 m | +6,00 m | 49 km/h | |
| 43.1 m | +6,30 m | 50 km/h | |
| 43.5 m | +6,70 m | 51 km/h | |
| 43.6 m | +6,80 m | 51 km/h | |
| 43.6 m | +6,80 m | 51 km/h | |
| 44.1 m | +7,30 m | 53 km/h | |
| 44.1 m | +7,30 m | 53 km/h | |
| 44.4 m | +7,60 m | 54 km/h | |
| 45.4 m | +8,60 m | 57 km/h |
Hay una diferencia de 23,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,6 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el RoadX RXMOTION 4S aún circularía a 57 km/h cuando el Bridgestone Turanza All Season 6 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Húmedo
1Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 50.5 m | Mejor | 0 km/h | |
| 53.5 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 53.6 m | +3,10 m | 31 km/h | |
| 55.2 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.4 m | +4,90 m | 39 km/h | |
| 55.4 m | +4,90 m | 39 km/h | |
| 56.4 m | +5,90 m | 42 km/h | |
| 56.6 m | +6,10 m | 43 km/h | |
| 57.3 m | +6,80 m | 45 km/h | |
| 57.9 m | +7,40 m | 46 km/h | |
| 58.2 m | +7,70 m | 47 km/h | |
| 58.4 m | +7,90 m | 48 km/h | |
| 58.6 m | +8,10 m | 48 km/h | |
| 58.9 m | +8,40 m | 49 km/h | |
| 59 m | +8,50 m | 49 km/h | |
| 59 m | +8,50 m | 49 km/h | |
| 59.8 m | +9,30 m | 51 km/h | |
| 60.1 m | +9,60 m | 52 km/h | |
| 61.4 m | +10,90 m | 55 km/h | |
| 62.1 m | +11,60 m | 56 km/h | |
| 62.5 m | +12,00 m | 57 km/h | |
| 63.4 m | +12,90 m | 59 km/h | |
| 63.4 m | +12,90 m | 59 km/h | |
| 63.7 m | +13,20 m | 59 km/h | |
| 64 m | +13,50 m | 60 km/h | |
| 64.4 m | +13,90 m | 60 km/h | |
| 65 m | +14,50 m | 61 km/h | |
| 66.5 m | +16,00 m | 64 km/h | |
| 67.5 m | +17,00 m | 65 km/h | |
| 68 m | +17,50 m | 66 km/h | |
| 68.9 m | +18,40 m | 67 km/h | |
| 70 m | +19,50 m | 69 km/h | |
| 71.3 m | +20,80 m | 70 km/h | |
| 72.5 m | +22,00 m | 72 km/h | |
| 74 m | +23,50 m | 73 km/h | |
| 74.1 m | +23,60 m | 73 km/h | |
| 82.1 m | +31,60 m | 81 km/h |
Hay una diferencia de 62,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (31,6 m ≈ 7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Royal Black Royal AS II aún circularía a 81 km/h cuando el Bridgestone Turanza All Season 6 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
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