El RoadX RXMOTION 4S es un neumático económico de turismo para todas las estaciones, cuya adherencia en seco y precio reciben comentarios favorables de algunos propietarios. En su única prueba de frenado registró largas distancias de detención tanto en seco como en mojado, mientras que el ruido y las vibraciones se repiten entre las quejas de los usuarios.
La respuesta rápida
Los conductores dicen64%de 13 opiniones de conductoresel 46% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el RoadX RXMOTION 4S frena un 28,6% más largo que rivales Premium, un 17,6% más largo que rivales de gama media y un 5,2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 11/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5,7/10 en mojado a partir de 13 opiniones.
¿Qué tal es el RoadX RXMOTION 4S en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el RoadX RXMOTION 4S frena un 16,1% más largo que rivales Premium, un 10,6% más largo que rivales de gama media y un 7,2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 2/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,7/10 en seco a partir de 13 opiniones.
¿Qué dicen los propietarios del RoadX RXMOTION 4S?
Sobre 13 valoraciones de propietarios, el RoadX RXMOTION 4S promedia un 64%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,7 sobre 10 y peor en Comodidad con un 5,7. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del RoadX RXMOTION 4S?
En toda su gama, el RoadX RXMOTION 4S suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el RoadX RXMOTION 4S?
Los propietarios puntúan el RoadX RXMOTION 4S con un 5,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 12 reseñas.
Más preguntas sobre el RoadX RXMOTION 4S(3)
¿Cómo se desgasta el RoadX RXMOTION 4S según los propietarios?
Los propietarios puntúan el RoadX RXMOTION 4S con un 7,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 12 reseñas. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 2.414 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el RoadX RXMOTION 4S?
El 46% de los propietarios dice que volvería a comprar el RoadX RXMOTION 4S, según las 13 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 23% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el RoadX RXMOTION 4S?
El RoadX RXMOTION 4S está disponible en 37 medidas, que van desde 155-235/45-80 R13-18.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 12 reseñas
El agarre en seco y el bajo coste de compra son los principales puntos fuertes del RoadX RXMOTION 4S, pero las experiencias de los propietarios son dispares, en lugar de ser uniformemente favorables. Cinco de las doce reseñas escritas son positivas, con una puntuación media del 62,8 %. El ruido es la queja más habitual: aparece en aproximadamente una de cada tres reseñas. Alrededor de una de cada cuatro menciona vibraciones o dificultades para lograr un equilibrado uniforme. El agarre en mojado se critica en dos reseñas, aproximadamente una de cada seis, lo que inspira menos confianza de la que sugieren los comentarios sobre el agarre en seco. Las opiniones sobre cómo evoluciona el ruido con el tiempo son distintas: en un caso mejora tras el periodo inicial de uso y en otro empeora. Por tanto, no hay un patrón fiable sobre cómo cambia el confort a medida que se desgasta el neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 11 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 13 valoraciones
Nota de propietarios64%
Agarre en Seco77%
Desgaste75%
Manejabilidad71%
Sensación del Camino65%
Agarre en Nieve65%
Agarre en Hielo60%
Agarre en Mojado57%
Comodidad57%
Reseñas destacadas
Más útil 94%
“Estas llantas de nuestro Accord son impresionantes por su precio. No me gustan las llantas económicas, pero pensé que era un auto más antiguo, así que ¿por qué no? No me decepcionaron en absoluto y las he recomendado a...”
“Compré estos en febrero de 2023, comenzaron bien, pero después de 7000 millas se volvieron ruidosos y vibraron, aunque los traseros están bien, qué desperdicio de neumáticos. Estoy pensando en recuperar mis carreteras...”
El rendimiento en carretera mojada es increíblemente malo. El ruido de la carretera es bastante alto, aunque puede mejorar con suficiente rodaje. En general, estos son los peores neumáticos que he montado en cualquier vehículo. No comprometas, quédate con las marcas que reconoces.
En general satisfecho, pero con grandes preocupaciones sobre el frenado en mojado. Estuve a punto de tener un accidente hace unos días, tuve que frenar de emergencia porque un coche decidió detenerse en un semáforo en verde y cuando se activó el ABS, sentí que apenas estaba frenando y tuve que desviarme hacia la acera para no chocar con el coche de delante.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estas llantas de nuestro Accord son impresionantes por su precio. No me gustan las llantas económicas, pero pensé que era un auto más antiguo, así que ¿por qué no? No me decepcionaron en absoluto y las he recomendado a otros.
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Excelentes neumáticos para todas las estaciones. Funcionan muy bien en las carreteras blancas polacas en invierno. Durante los primeros 1000 km hacían un ruido insoportable, pero el problema desapareció. Por su precio es una gran elección. Ya he recorrido unos 10.000 km con ellos.
Me instalaron 2 frentes nuevos. Qué diferencia. Mejor agarre y llegó donde quería. Más silencioso que los neumáticos que había instalado anteriormente. Compraría de nuevo. Martín
29%
Miembro
Renault
205/65 R16
16 km
Principalmente autopistas
Promedio
Compré estos en febrero de 2023, comenzaron bien, pero después de 7000 millas se volvieron ruidosos y vibraron, aunque los traseros están bien, qué desperdicio de neumáticos. Estoy pensando en recuperar mis carreteras de alegría, árboles brillantes y más baratos.
40%
Miembro
Mercedes Benz
275/30 R19
12.875 km
Principalmente autopistas
Tranquilo
Después de que mi agente local de neumáticos me convenciera para que probara estos, no he tenido más que problemas... tres de los neumáticos burbujeaban en los flancos y tuve que sustituirlos bajo su garantía de por vida contra accidentes... Hace tres semanas, en Francia, el neumático trasero del lado del pasajero se deslaminó a 130 km/h... Tengo suerte de tener todavía un coche. Euromaster en Francia dijo que el neumático era una basura china de mala calidad y lo sustituyó por un Pirelli P Zero... En el Reino Unido, hice que revisaran el otro lado y descubrieron que el neumático también se estaba deslaminando en el borde interior... Lo sustituí también por un Pirelli P Zero... El coche no solo se ha transformado, sino que también he recuperado el miedo a que esto vuelva a ocurrir... Nunca volveré a comprar Road X... En mi opinión, son una basura y no deberían utilizarse en vehículos de alto rendimiento...
Me instalaron estos neumáticos en un BMW 740 hace seis meses y no tuve ningún problema con ellos. Buen rendimiento general y agarre a un precio económico. Muy recomendables.
Neumáticos horribles, ruidosos y con un agarre horrible en superficies mojadas. Los instalé en el auto de Arnold Clarke y los cambiaré antes de que se desgasten.
Buen agarre en seco y razonable en mojado, pero casi imposible de equilibrar e inmensamente ruidoso. Llevé mi auto al garaje dos veces pensando que mi cojinete de rueda había fallado. Suena como un Land Rover del ejército.
El neumático vino instalado en mi Focus Cmax de Arnold Clark en el eje delantero, tenía un ligero bamboleo del volante pero pensé que tal vez necesitaba equilibrado, compré otro neumático igual para el lado del conductor, qué error, aunque el agarre era razonable, el bamboleo/vibración del volante empeoró aún más, equilibré ambos nuevamente pero nunca me deshice de la vibración a través del volante, no volvería a comprar, cambié a la parte trasera del auto y ¡oye! cero vibración a través de la dirección compré una marca diferente para la parte delantera, sailun attrezzo qué diferencia cero vibración y mejor sensación en mi humilde opinión, evite estos neumáticos baratos y desagradables.
