Neumáticos 275/30 R19

Conduje los neumáticos durante tres veranos. Las dos primeras aguantaron excelentemente, considerando su precio. Frenan bien en seco y bien en mojado, ya que siempre he sido precavido, ya que con lluvia muy fuerte notaba el coche un poco inestable. Recorrí unos 30.000 km y al tercer año aún tenían agarre, estaban blandos, pero se deformaban. Todo el coche empezó a rebotar. Los neumáticos se almacenaron correctamente mientras estaban en las llantas. Para su precio, creo que están bien, pero debido a la torsión, especialmente en los neumáticos de mayor tamaño, es un factor decisivo para mí.

Compré un segundo juego, ahora anteriormente de marca Blacklion champoint bu66. Pasan por muchos neumáticos con una conducción principalmente enérgica. 245/35/19 en la parte delantera. Usé Dunlop rt maxx, Pirelli p zero, Conti contact sport 6 y Avon. Tuve un pinchazo desafortunadamente en la pared lateral irreparable con los neumáticos de marca y lo reemplacé inicialmente con estos como un juego en la parte trasera para seguir adelante por un tiempo, pero seguí con ellos porque no noté mucha diferencia hasta que los exigí mucho en comparación con los premium, pero la sensación y la respuesta en la carretera son muy similares. Así que también los puse en la parte delantera. También son muy decentes bajo la lluvia cuando los exigí, pero no los soltaré sin que el conductor tenga la respuesta. En mi opinión, casi reduje a la mitad el costo de los neumáticos con poco sacrificio y tampoco cambié mi estilo de conducción. Estos neumáticos duran más que las mejores marcas. Si quieres el máximo agarre y rendimiento, solo puedo señalar el neumático Michelin ps4, pero estos hacen un trabajo similar al de las marcas probadas y comprobadas enumeradas anteriormente. Bajo nivel de ruido, buen confort a cualquier velocidad. El vehículo también tiene bujes poliméricos en todos los ejes y amortiguadores, por lo que un buen agarre es clave. Sí, he ahorrado dinero comprando neumáticos económicos para mi monstruo de par, pero los clasifico como neumáticos de alto rendimiento según mi experiencia. No mucha gente conoce este neumático o marca creada en Vietnam por el grupo Sailun para competir con las marcas de neumáticos líderes a un precio económico. Se ha realizado una gran investigación para, posiblemente, "copiar" y desarrollar lo que hace que un neumático sea premium y creo que lo han logrado con éxito con el diseño y los materiales utilizados.

La resistencia de la pared no es muy buena. Si se golpea un bache o un objeto pequeño, el neumático forma burbujas en la pared.

No son buenos cuando las carreteras están un poco húmedas, no son tan malos cuando las carreteras están muy mojadas, ni siquiera se puede arrancar con apenas acelerar sin que las ruedas patinen, por lo que no inspiran confianza, me recuerdan a los Pirelli que estaban instalados en mi anterior Jaguar Xj8, era como patinar sobre hielo si las carreteras estaban húmedas, especialmente si estaban cubiertas de sal. Estaban en el coche cuando lo compré y decidí comprar nuevas llantas de 19” y probar diferentes marcas de neumáticos, no compraría los Nankang

Después de que mi agente local de neumáticos me convenciera para que probara estos, no he tenido más que problemas... tres de los neumáticos burbujeaban en los flancos y tuve que sustituirlos bajo su garantía de por vida contra accidentes... Hace tres semanas, en Francia, el neumático trasero del lado del pasajero se deslaminó a 130 km/h... Tengo suerte de tener todavía un coche. Euromaster en Francia dijo que el neumático era una basura china de mala calidad y lo sustituyó por un Pirelli P Zero... En el Reino Unido, hice que revisaran el otro lado y descubrieron que el neumático también se estaba deslaminando en el borde interior... Lo sustituí también por un Pirelli P Zero... El coche no solo se ha transformado, sino que también he recuperado el miedo a que esto vuelva a ocurrir... Nunca volveré a comprar Road X... En mi opinión, son una basura y no deberían utilizarse en vehículos de alto rendimiento...

Pasé por un juego en menos de 10000 km. Conduzco mucho, pero estos se gastaron tan rápido que ni siquiera tuve tiempo de reemplazarlos. Se gastaron hasta el cable. Sí, son baratos y funcionan muy bien para lo que ofrecen. Pero no valen la pena si conduces más que la mayoría de la gente... Eso sí, conduzco de manera muy agresiva, pero tenía neumáticos delanteros en los últimos tres juegos de neumáticos traseros. Pero de todos los neumáticos que probé, estos fueron los peores. Sin embargo, también funcionaron mejor. El único otro aspecto negativo es que pueden ser un poco blandos en las curvas. Un poco esponjosos, pero eso significa una mayor comodidad.

Neumático muy capaz que se adapta tanto a mi estilo de conducción como al chasis del e46 m3. Los únicos neumáticos que he utilizado que son mejores que el Cup 2 Evo son el Pirelli PZ4 PZero y el Pilot Sport 4S. El PZ4 es el mejor en mojado y el 4S es ligeramente mejor en una mezcla de condiciones húmedas y secas. El desgaste del PZ4 es el mayor inconveniente, ya que es el doble de malo que el del 4S.

Así que los compré hace 20.000 km siguiendo tu recomendación y no me han decepcionado.
Ahora tengo un gran sedán deportivo australiano moderno con tracción trasera S/carga manual con 600 hp, cualquier neumático tendría problemas con los enormes números de torque (900 Nms), estos no son una excepción, más un neumático GT que un neumático de pista, conduzco con T/C puesto y la goma hace un trabajo estelar de agarre, acelera bien, mucho agarre en la parte delantera (245 35 19s) al inclinarlo. La parte trasera es buena, agradable y progresiva a medida que se excede el límite, silenciosa en la autopista, ruge un poco en las carreteras B de asfalto grueso en mi área... no excesivo.
Acabo de recorrer 20 000 km, las ruedas delanteras tienen aproximadamente la mitad de desgaste restante, las traseras, debido a que tuve que domar a la bestia, tienen aproximadamente dos tercios de desgaste. Reduje las presiones recomendadas y opté por 38frente y 36trasero, y descubrí que las traseras se estaban desgastando en el medio debido al exceso de inflado o al calor.
Épico en mojado, estable en grandes cantidades... Me encanta el neumático... La relación calidad-precio es lo mejor, nada se le acerca en mi opinión.

Saludos desde Nueva Zelanda
Blair