Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Triangle SeasonX TA01 termina de media en la posición 17.
Test de neumáticos all season para SUV Auto Bild Allrad 2026 P12 de 12
El Triangle SeasonX TA01 termina último y se califica de suficiente. Es barato y silencioso, pero su rendimiento en mojado hace difícil recomendarlo.
Dónde terminó el Triangle SeasonX TA01 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 4 | P16,3 de 24,8 | 35% | - |
| Comportamiento en seco | 2 | P12,5 de 12,5 | 0% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P17,8 de 24,8 | 21% | - |
| Comportamiento en mojado | 2 | P12 de 12,5 | 5% | - |
| Círculo en mojado | 2 | P12 de 12,5 | 4% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P11,5 de 12,5 | 9% | - |
| Aquaplaning en curva | 2 | P10,5 de 12,5 | 19% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 2 | P8 de 12,5 | 38% | - |
| Tracción en nieve | 2 | P10,5 de 12,5 | 17% | - |
| Comportamiento en nieve | 2 | P10,5 de 11,5 | 11% | - |
| Slalom en nieve | 2 | P11 de 12,5 | 13% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P12 de 12 | 0% | - |
| Ruido | 2 | P1,5 de 12,5 | 96% | 1 |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 2 | P8 de 12,5 | 39% | - |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Triangle SeasonX TA01. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
Comparar con CrossClimate 2 |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Laufenn G Fit 4S
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Triangle SeasonX TA01 vuelve a quedarse atrás en carreteras mojadas. En la prueba de SUV de 2026 de Auto Bild Allrad quedó último de 12 en la clasificación general, con la mayor distancia de frenado en mojado y la velocidad más baja en conducción sobre mojado entre los neumáticos medidos. Su distancia de frenado en mojado, de 59,5 m, fue un 16,7 % mayor que la del mejor, y los probadores lo consideraron difícil de controlar. La prueba de autocaravanas de Auto Bild de 2025 también constató un agarre limitado en mojado: quedó 10.º de 11 en frenada y conducción sobre mojado, y último en el círculo mojado. En anteriores comparativas de frenado de Auto Bild, sus distancias en mojado fueron un 26,1 % mayores que las del mejor neumático en 2024 y un 31,9 % mayores en 2022.
El bajo ruido exterior es su punto fuerte constante: primero de 11 en la prueba de 2025 y segundo de 14 en 2026. También era barato, pero eso no se tradujo en un rendimiento equilibrado. Quedó último en conducción en seco en ambas pruebas completas, sus resultados de resistencia al aquaplaning fueron flojos y la tracción y el comportamiento en curva sobre nieve estuvieron por debajo de la media. La frenada sobre nieve fue menos deficiente, con un resultado a mitad de tabla en la prueba de SUV, pero no ocurrió lo mismo con la conducción sobre nieve. En la prueba de SUV de 2026 quedó último de 12 en confort, lo que demuestra que un bajo ruido de paso no garantiza una conducción cómoda. Su octavo puesto de nueve en la clasificación general y la valoración satisfactoria de 2025 fueron menos negativos que el último puesto de 2026, pero ambas evaluaciones señalaron sus limitaciones en carreteras mojadas.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Triangle SeasonX TA01 termina último y se califica de suficiente. Es barato y silencioso, pero su rendimiento en mojado hace difícil recomendarlo.
El neumático Triangle SeasonX TA01 obtiene una calificación de "satisfactorio" a pesar de su bajo precio. Ofrece un rendimiento aceptable en nieve y superficies secas, pero destaca por su bajo nivel de ruido. Sin embargo, presenta un agarre limitado en superficies mojadas y muestra deficiencias en la tracción sobre nieve y el manejo en seco, por lo que solo es adecuado para compradores con presupuesto ajustado y requisitos de rendimiento limitados.
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